[实用新型]自行车多功能变位车座

说明书

本实用新型属于一种自行车座子变位装置。

自行车是目前，人们使用率最高的交通工具，而车座子在呈受人体重量的情况下，存在着弹性度、柔软度、牢固度与人体的接触面积都小的问题。在前、后、上、下及座面角度的调动方面，存在着不方便的问题。使人们在骑自行车时，感到车座子不舒服，尤其在长时间，长距离骑车时，使人痛苦、难受，所以人们希望有一种自行车座子，在弹性、柔软、牢固与人体的接触面积都大一些，在前、后、上、下及座面的角度都能方便的调动，使人们骑自行车时更舒服一些。

本实用新型的任务是，设计一种新型的车座子，使其在弹性、柔软、牢固与人体的接触面积都有增加，在前、后、上、下及座面的角度，都能方便的调动，使人们选择最好的位置，达到舒服的效果。

本实用新型的任务解决的方法是：自行车的座子通过卡子装置，来调动前、后、上、下的位置，通过调整装置，来调动各座板的角度和与人体的接触面积。

首先在座杆上冲压有齿槽，插进自行车中间的竖梁中，用竖梁上的卡子装置，与座杆齿槽咬合固定位置。座杆上端焊一铁板，铁板可放进座梁槽内滑动，座梁槽内壁冲压有齿槽，铁板上的卡子装置，与齿槽咬合，固定位置。

座梁中间，焊两中间轴耳，中间轴通过中间轴耳，将前座板轴的横管、后座板连在一起，在横管中间焊一前座板轴接头，这时前座板轴穿过前座板耳和转动装置，然后旋紧在前座板轴接头上，前座板通过穿钉与左、右活板连在一起，这时两活板经调整装置可宽窄调动，前座板和两活板一起经转动装置可摆动增加了两腿的接触面积，左、右两腿板和两套转动装置各安装在中间轴的两头，用螺杆把腿板与腿杆连在一起，在腿杆下端焊接的一个半圆，自行车脚踏轴，用车床车一珠架槽，放进珠架后。经另一半圆用螺杆螺母把它与自行车脚踏轴连接起来，这时增加了腿板这部分接触面积还可用于脚踏，以上的连接处都可活动。

在“前座板、两活板之间、后座板、左右腿板、左右腿杆”各处的7个调整装置都用开口销连接好，这时调整反正丝管，就能达到需要的位置在反正丝管头上冲压有齿槽，螺杆上铣有止转垫片槽，垫片上有齿，旋紧锁母压紧弹簧和止转垫片，使垫片的齿与反正丝管的齿槽咬合，就可固定在需要的位置。

这种自行车多功能变位车座，车座子的位置和座面的角度，可任意方便的调动，增加了大腿部的接触面积，大腿还可用力于脚踏，使人们骑自行车时更舒适。

附图为本实新型的实施例。

附图1为自行车多功能变位车座主视图。

附图2为自行车多功能变位车座A-A剖面图及A、B、C放大图。

如图所示：1座杆、2卡子、3铁板、4座梁、5中间轴耳、6中间轴、7横管、8后座板、9腿板、10前座板轴、11前座板耳、12传动装置、13前座板轴接头、14前座板、15活板、16调整装置、17螺杆螺母、18腿杆、19半圆、20螺杆螺母、21珠架、22内气垫、23外气垫、24轴碗、25珠架、26轴档、27垫片、28锁母、29反正丝管、30弹簧、31垫片、32锁母、33卡子、34弹簧、35顶片。

实施例：

座杆1插入自行车中间的竖梁中，经卡子装置2，固定位置。座杆1上端焊了铁板3，放进座梁4槽内可滑动，座梁4槽内壁冲压出齿，经铁板3上按装的卡子2装置，固定位置。

座梁4中间焊中间轴耳5、通过中间轴6、将横菅7、后座板8、腿板9及传动装置12连在一起。前座板轴10、穿过前座板耳11、穿过传动装置12、然后旋紧在焊在横菅7上的，前座板轴接头13上、前座板14通过穿钉，把两活板15连在一起。

7个调整装置16，都用开口销，与相应部位连接好，腿板9经螺杆螺母17与腿杆18连接、腿杆18下端焊一个半圆19，放进珠架21后，经另一个半圆19，通过螺杆，螺母20与自行车脚踏轴固定。

以下是A、B、C的放大图：

A传动结构：

在前座板耳11上冲压出轴碗孔，放进轴碗24，珠架25，将前座板轴10穿过后，旋上轴档26，前座板轴10上铣有止转垫片槽，放进垫片27旋竖锁母28。

B调正结构：

在反正丝管29的一端冲压有止转齿槽，螺杆上铣有止转垫片槽，放进弹簧30放进止转垫片31，再旋紧锁母32，来压紧弹簧30和垫片31，使垫片边上的齿与反正丝菅29齿槽咬合，就可固定。

C卡子结构：

在卡子33中部，按一活动顶片35，中间按一个弹簧34、一边作用于卡子33，一边作用于顶片35，使卡子33顶紧，不会脱离。