[实用新型]机动车油路检测清理机中检测喷油咀的装置

说明书

本实用新型涉及车辆检测设备，特别是机动车油路检测清理机中检测喷油咀的装置。

机动车油路检测清理机中用于检测喷油咀的装置包括框架，进油管组件，接头，上、下托架，量油筒。与接头固定连接的进油管组件两端安放在框架两侧上方的“7”形槽中，上、下托架二端与框架两侧固定连接，量油筒安置在上、下托架之间。接头与量油筒一般有六至八个。检测时，把被测的喷油咀连接在接头与量油筒之间，用螺钉通过固定连接在框架上的螺钉座把进油管组件顶紧在“7”形槽中，来自油泵调至一定压力的油经进油管组件、接头进入被测喷油咀，在一定时间内喷油咀喷出的油量可从量油筒上的刻度示出，测完喷油量后，取出量油筒把其中的废油倒掉，再目测喷油咀的喷油角度、喷油雾化状态。这时，油直接喷在安置在下托架中的油盒中，测毕把油盒中废油倒掉，再接上量油筒，以备下一批喷油咀检测喷油量。这种检测装置的不足之处：1．检测时量油筒要反复装上，取下倒油，操作繁复，拖长了检测时间；2．检测喷油角度及雾化状态时，取下量油筒直接喷射，影响周围卫生。

本实用新型的目的是提供一种操作简便，检测时量油筒不必取下的检测喷油咀的装置。

为了达到上述目的，本实用新型的机动车油路检测清理机中检测喷油咀的装置包括框架、在框架两个侧壁的上部开有“7”形槽，设有进油口和若干个出油口的进油管组件的两端安放在框架两侧壁上部的“7”形槽中、其出油口与接头固定连接，上、下托架的两端分别固定连接在框架两个侧壁的中、下部，量油筒安置在上、下托架之间、其上端口与上托架上的孔位置对应，量油筒的下端开口，通过下托架上的孔口与用电磁控制的针阀或者球阀构成的泄油机构固定连接，位于针阀或者球阀下方的油槽的两端与框架、下托架固定连接。

上述用电磁控制的针阀或球阀构成的泄油机构包括固定连接在下托架孔口处的阀座、阀芯，固定连接在下托架下表面的线圈，位于线圈中的铁芯，吸铁板位于铁芯，针阀或者球阀下方的油槽中，其两端分别空套在一端带螺母、另一端与下托架相连接的螺栓上。

该用电磁控制的针阀或球阀构成的泄油机构也可以只包括固定连接在下托架孔口处的阀座、阀芯，定位套与阀座固定连接，固定在定位套外周的线圈。

由于采用量油筒下端开口与用电磁控制的针阀或者球阀相通，使检测时量油筒中的废油通过打开针阀或者球阀就可以直接排入油槽中流走，而不必取下量油筒倒油、再装上，简化了操作步骤、缩短了检测时间；也保持了操作环境卫生；更能适应微机控制下的自动程序要求，使操作自动化。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型第一个实施方式的结构示意图。

图2为本实用新型第二个实施方式中泄油机构的的结构示意图。

本实用新型第一个实施方式由图1可知，汽车油路检测清理机中检测喷油咀的装置包括进油管组件(1)、接头(2)、上托架(3)、量油筒(4)、框架(5)、螺栓(6)、螺母(7)、针阀(8)、铁芯(9)、线圈(10)、吸铁板(11)、下托架(12)、油槽(13)。设有进油口和若干个出油口的进油管组件(1)的两端安放在框架(5)两个侧壁上部所开的“7”形槽中，其出油口与接头(2)固定连接，下端开口的量油筒(4)通过与框架(5)两个侧壁的中、下部固定连接的上、下托架(3、12)固定。用电磁控制的针阀(8)或者球阀构成的泄油机构，它包括与下托架(12)孔口处固定连接的阀座、阀芯，固定连接在下托架(12)下表面的线圈(10)，位于线圈(10)中的铁芯(9)，吸铁板(11)位于铁芯(9)、针阀(8)下方的油槽(13)中，其两端分别空套在一端带螺母(7)、另一端与下托架(12)相连接的螺栓(6)上，位于针阀(8)下方的油槽(13)与框架(5)、下托架(12)固定连接。电磁铁的数量根据其吸力和所控制的阀数而定，阀数和量油筒数相对应，本实施方式采用二组，每组一个吸铁板、两个电磁铁控制四个针阀。根据量油筒数量不同，可以用单个电磁铁控制二个针阀或者球阀；也可以由二个电磁铁控制四个针阀或者球阀；以及它们的不同组合。