[实用新型]生产柴油流动改进剂的装置无效

专利信息
申请号: 97212124.2 申请日: 1997-03-04
公开(公告)号: CN2298248Y 公开(公告)日: 1998-11-25
发明(设计)人: 占小玲 申请(专利权)人: 占小玲
主分类号: C10G1/00 分类号: C10G1/00
代理公司: 江西省专利事务所 代理人: 丁美芝
地址: 300250 天津市河*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 生产 柴油 流动 改进 装置
【说明书】:

实用新型涉及生产石油添加剂的装置,特别涉及生产柴油流动改进剂的装置。

柴油流动改进剂,俗称柴油降凝剂。目前,低分子量的乙烯——醋酸乙烯共聚物是国内外最广泛的一种流动改进剂。它很容易降低柴油冷凝点,但很难降低冷滤点。即使大量加入也不能凑效。此外柴油流动改进剂的组分单一,生产装置也较单一。例如生产乙烯——醋酸乙烯共聚物的装置是带加热和搅拌机的反应釜。在加温条件下会使固、液,稠多相组分在反应过程中在釜壁和釜底结焦,使产品质量降低,影响使用效果。目前废旧塑料和树脂边角料泛滥成灾,造成环境污染,设计一种能利用它们生产出高效的柴油流动改进剂的装置,是很有价值的课题。

本实用新型的目的在于克服已有技术的装置结构单一及结焦的问题,以废旧塑料和树脂边角料为原料,生产多组分的既能降低冷凝点,又能降低冷滤点的高效柴油流动改进剂的装置。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现:本实用新型由进料机和熔融器,混合釜三部件组成,其特征在于:本装置的中部设有螺旋式连续加热熔融器,它的左上侧装有螺旋式自动进料机,两者之间设有连接管,右下方设有混料釜,两者之间设有阀门,连接到混料釜的进料管上。螺旋式自动进料机的上方设有液相溶剂进料口,稠状辅助剂进料口,固体主剂进料口,电动机通过变速器与进料机中的螺旋推进器相连。螺旋式连续加热熔融器的筒壁内设有感应电炉丝,电动机通过变速器与熔融器中的螺旋推进器相连。混料釜部件由混料釜与物料循环机构组成,混料釜中设进料管,其上端接进料阀,下端设垂直于进料管的十字架调合器,上设若干喷料孔,物料循环机构由泵、阀门、管道构成。

本实用新型的显著优点在于:用螺旋式连续加热熔融器代替反应釜,解决了釜壁、釜底容易结焦的问题,使产品质量得到提高;本装置可利用废旧塑料及树脂的边角料生产柴油流动改进剂,既利废为宝节约了资源,又提高了产品降低冷滤点的功效。该装置解决了长期以来以单一组分生产柴油流改进剂难以降低冷滤点的难题,而采用固、液、稠三相物料生产出多组分的优质产品。本装置可全自动连续生产,提高了生产效率和产品收率,具有良好的经济效益,社会效益及环境效率。

图面说明:

图1为本实用新型的结构示意图。

下面结合附图与实施例进一步说明本实用新型:

实施例1

本实用新型由螺旋式自动进料机5和螺旋式连续加热熔融器12及混料釜14三部件组成,其特征在于:本装置的中部设有螺旋式连续加热熔融器12,它的左上侧装有螺旋式自动进料机5,两者之间设有连接管10,右下方设有混料釜14,两者之间设有阀门13,连接到混料釜14的进料管15上。螺旋式自动进料机5的上方设有液相溶剂进料口1、3,稠状辅助剂进料口2,固体主剂进料口4,电动机7通过变速器6与进料机5中的螺旋推进器25相连。螺旋式连续加热熔融器12的筒壁内设有感应电炉丝11,电动机9通过变速器8与熔融器12中的螺旋推进器26相连。混料釜部件由混料釜14与物料循环机构组成。混料釜14中设进料管15,其上端接进料阀13,下端设垂直于进料管15的十字架调合器16,十字架上设若干小孔17,四个外端封死。物料循环机构由排废阀18,排废口19,循环管20、22、27,循环泵21,成品阀23,成品出口24组成。

本装置开工生产时,电机机7通过减速器6带动螺旋式自动进料机5,螺旋分别将溶剂进料口1、3进来的液相溶剂、辅助剂进料口2进来的稠状脂类化合物、主剂进料口4进来的PVA树脂和PEW等聚烯烃(包括废旧塑料和树脂边角料),研磨成粉状或片状后,经连接管10进入螺旋式连续加热熔融器12中,再开动电动机9通过减速器8带动螺旋式连续加热熔融器12,并接通感应电炉丝11的电源进行加热,固体得到熔融并溶于溶剂中,稠状辅助剂也和溶剂相溶。在螺旋不断的搅拌下,固、液、稠得到混合。此时打开进料阀13,混合物料进入混料釜14内的进料管15中,然后由十字架孔式调合器16的四个支管的喷料孔17将混合物喷出来,分成许多细流,这些细流形成冲力,将十字架转动,起到搅拌作用,从而增加了混合物料相互扩散混匀的机会。此时再开动循环机构,混合料由循环泵21从釜14经循环管20,22泵入进料管15,再由十字架孔式调合器16上的喷料孔17搅拌混合均匀,然后打开成品阀23,由成品出口24抽出,即得到合格的多组分流动改进剂。

本装置生产的柴油流动改进剂产品,经国家最高权威专业检测机构中石化科学研究院和解放军总油料部检测,在-10#基础轻柴油中加入0.1%,本产品冷凝点由-18℃下降为-35℃,冷滤点由-4℃下降至-8℃,在-10#基础轻柴油中分别加入0.2%、0.3%、0.5%的流动改进剂,其冷凝点分别由原-18℃下降为-42℃和-54℃,冷滤点分别由原-4℃下降为-10℃、-14℃、-16℃,并达到了国家GB25287轻柴油标准。

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