[实用新型]轻型变速小三轮自行车

说明书

本实用新型涉及一种改良型的自行车。

现有的自行车中，为两轮结构，体积及重量较大，前叉的结构使前轴容易脱落，安全性不高，另外，如果轮子及车体尺寸相对较小，成人骑车时，则除车速小外，更主要是人体重心远高于车体重心，车子左右摇晃，稳定性差，不安全；最近发明的小轮折叠变速自行车，随着车速的增加及折叠时配合的松动性，不安全因素有增无减。

本实用新型的目的是提供一种体积小、重量轻、车速较高、安全可靠的轻型变速小三轮自行车。

本实用新型的目的是这样实现的：在自行车的传动装置中，装有变速装置，增大链轮与飞轮的传动比，使车速接近或达到普通大轮自行车的车速，采用高强度质轻材料制作车的主要部件，车子车把下连有一前支杆，前支杆下面固定有一轴承套筒，一根装配有两个轴承的前轴套入套筒内，有两个小轮子分别安装于前轴的两端，小轮子的外侧的前轴上，安装有螺母、销子，以防止小轮子松动脱落。

前轴为一中间粗、两端细的阶梯轴，为了使轴与两小轮子同步转动，最好是轴的两头进行削边处理；轴两端开有螺纹及让梢子穿过的销孔，前轴在轴承套筒封闭端(端面中间开有让前轴过的孔)与靠近的小轮子之间，安装有一抱闸装置，前轴两端的小轮，具有一个形状、大小与前轴两端削边处轮廓(沿轴线方向)相应的中心孔，使轮子与前轴同步转动。

所说的轴承套筒为圆柱形，一般是一端为半封闭(端面中间开有一让前轴穿过的孔)，另一端为敞开式的，内有螺纹，有一空心螺母与之配合使用，前轴套入轴承套筒后，拧紧螺母，螺母压紧轴承，轴承压紧前轴，前轴又压紧另一轴承，使轴承与轴在套筒里的位置得以确定。

前轴两小轮直径为170mm～200mm，两小轮外侧距离为180mm～220mm，后轮直径为350mm～450mm。

本实用新型装配简单，更换零件也简单，漏气补胎十分方便，前轴两小轮可近似看成是一轮子，拐弯灵活，采用前轴套入轴承套筒的结构，提高了自行车的安全性，采用小三轮子结构，降低了整车的重量，又大大提高了骑车时的稳定性。

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型的前轴装配示意图。

下面结合附图详述本实用新型的一个实施例：

如图1、2所示，车架1、鞍座2、车把3、链轮4、多级飞轮5、拔链器6、脚蹬7、后轮8与现有技术基本一样，前轮直径为180mm，后轮直径为400mm，车把3下连接有一前支杆9，前支杆下端固连有一轴承套筒10，前轴15在轴承套筒与一小轮12之间固定有一抱闸装置11，前轴15为一中间直径为φ22mm、两端直径为φ20mm的阶梯轴，轴两头为削边形，在两端φ20mm处分别套有一轴承，前轴与轴承一起套入轴承套筒，用空心螺母17拧紧，将前轴与轴承在套筒里的位置确定，具有一个形状、大小与前轴削边处轮廓(沿轴线方向)相应的中心孔的两个小轮子分别套入前轴两端后，用螺母13拧紧，再用销子-14插入销孔，防止螺母13和小轮子12松脱。