[实用新型]浅层桥梁伸缩缝

说明书

本实用新型涉及的是一种用于浅层桥梁缝上的浅层桥梁伸缩缝。

目前用于浅层桥梁伸缩缝上的板式橡胶伸缩装置是在浅层土上作一凹形坑，将橡胶密封置于凹形坑上后再放置钢板，伸缩性差，密封效果不好，防水性能差，橡胶易老化，使用寿命短。

鉴于以上原因，本实用新型的目的是为了提供一种结构合理，安全可靠，密封效果好，防水性能好，使用寿命长的浅层桥梁伸缩缝。

本实用新型的目的是这样来实现的：本实用新型中有锚固组件，对称装于锚固组件中的含密封腔的横截面形状为“F”形的可承受汽车轮重并可相对位移的两型钢，橡胶密封带的两端分别紧装在两型钢上的密封腔中(参见图1、图2)，可采用目前市面通用的浅预埋锚固组件，如锚固钢板和焊在其上的环形锚固钢筋组成的刚性锚固组件，也可采用圆柱头或开叉状栓钉的剪力钉锚固。

上述的橡胶密封带的横截面形状为“V”形(参见图1、图2)，热胀冷缩、防水性能好，密封效果佳。

与已有的板式橡胶伸缩装置相比，本实用新型具有如下优点：

1，“F”型钢上的密封腔中密贴有较高强度、弹性和耐老化性能的橡胶密封带，具有可靠的密封性能，防水性能好，密封效果佳；

2，结构合理，承载能力强，行车安全平稳、可靠，安装方便，成本低；

3，使用寿命长；

4，采用浅预埋锚固组件，适应现代预应力梁高强、薄型、美观的要求，适用范围广，可广泛用于位移量80mm及以下的简支桥梁或连续桥梁，可替代更换板式橡胶伸缩装置。

下面结合附图详细说明本实用新型的实施例：

图1为本实用新型实施例1结构示意图。

图2为本实用新型实施例2结构示意图。

实施例1：

图1给出了实施例1结构示意图。参见图1，锚固组件1中有预埋锚筋2，置于预埋锚筋2中的横筋3，连接在预埋锚筋上的固定锚筋4。横截面形状为“F”形的可承受汽车轮重并可相对位移的两型钢5、6分别固定在固定锚筋上。两型钢5、6上分别有密封腔7、8。“V”形橡胶密封带9的两端紧装在两型钢上的密封腔中。两型钢5、6可为分体热轧、组焊成形。

实施例2：

图2给出了实施例2结构示意图。本实施例2基本与实施例1同，不同处是锚固组件10结构不同，锚固组件10中有预埋锚固钢筋11和置于其上的水平锚固钢筋12。