[实用新型]矿用常闭式斜井防跑车监控装置

说明书

本实用新型属于矿用常闭式斜井防跑车监控器械。

现有技术中防跑车装置一般采用常开式，捕车装置正常情况下吊挂在巷道顶部，当跑车事故发生后，再放下捕拦已经高速下滑的矿车，要求探测跑车发生的器件绝对灵敏，捕车装置可靠动作，且必须在极短的时间内完成，才有可能捕拦住下滑矿车；探测跑车发生的器件一般是检测运行中矿车的速度，当超速时，控制捕车装置动作，但受井下条件的限制，很难全程探测车速，捕车装置动作的准确性难以保证；现有技术中，防跑车装置的缺陷是没有本身故障的检测和故障时的报警功能，缺乏与绞车的联锁联动功能，安全可靠性难以保证，恶性事故频繁发生。

本实用新型矿用常闭式斜井防跑车监控装置的目的，是克服上述缺陷而设计一种矿用常闭式斜井防跑车监控装置；采用轨道计轴传感器，实时监视矿车的通过与否，确保只有在有矿车将要通过挡车栏时，自动打开，通过后立即自动关闭。随机采集装置本身各环节的工作状态信号，采取模拟显示的方式，实时监视其动作情况和跑车事故的发生，随机显示故障类别并音响报警，同时与绞车制动和控制系统联锁联动，保证装置本身故障时，斜井不能行车，减少跑车事故所造成的危害。

本实用新型矿用常闭式斜井防跑车监控装置是采取以下方案来实现的，在斜井需要拦车的位置安置挡车栏，在挡车栏上下方的轨道内侧各安置一个轨道计轴传感器，检测矿车的通过。挡车栏的中间部位安置拦车传感器，检测跑车事故的发生。挡车栏的打开或关闭受电动推杆和驱动环节的控制，电动推杆受控制箱的控制。传感器的检测信号通过信号电缆汇集于控制箱内，经内部电路处理后，一方面控制电动推杆的动作，另一方面通过信号电缆给安装在绞车房内的显示箱送出装置的工作状态信号。挡车栏平时处于关闭状态，当矿车通过时挡车栏自动打开，通过后自动关闭，达到常闭式阻拦失控矿车继续下滑的目的。电动推杆设置于推杆基板上，整体固定于巷道顶部的支撑梁上，牵引绳与轨道的中心线在同一垂面内，定滑轮固定于巷道顶部的横梁上，牵引绳的一端与电动推杆的伸缩杆相连接，另一端绕过定滑轮通过过渡连板呈等腰三角形状与驱动梁连接。两根留绳的一端绕过横梁由绳卡子固定于横梁上，另一端通过绳卡子与四根拦车绳相连接，将拦车绳等距离分布。龙门架由四根站立的槽钢构成，每两根为一组，分别用四条螺栓固定于两根轨道的外侧龙门架基板上，龙门架基板与轨道的底部相接触，沿顺向与两根轨道焊接为一体，每一侧站立的两根槽钢中间形成驱动梁和拦车绳做上下运动时的滑道。拦车绳中间段套入轨道两侧的龙门架内，靠留绳吊挂于驱动梁的上方，两端穿入固定在巷道壁上的缓冲装置内，使拦车绳被驱动梁托起时，具有矿车通过的有效空间。当挡车栏受下滑矿车的冲击时，通过槽钢对驱动梁的反作用力，使固定在驱动梁上部的拦车传感器的感应杆首先受矿车的挤压后动作，使拦车传感器检出跑车事故的发生。通过打开和关闭限位行程开关实时检测挡车栏的工作位置。电动推杆内部设有过载和过热保护开关。控制箱内设有电源变压器、主控回路、继电器回路、电源变换插件板和控制电路插件板，电源电路中设熔断器和开盖停电闭锁开关，通过端子板连接信号电缆，然后与外部检测和执行与显示设备相连接。控制箱将传感器或限位开关送来的监视信号送入控制电路进行逻辑分析和判断处理后，通过继电器回路接通或切断主控回路，使电动推杆做收缩或伸长动作。显示箱内的显示电路将控制箱送来的各种状态信号进行分离处理，通过显示板上的LED发光器件进行模拟显示。

本实用新型矿用常闭式斜井防跑车监控装置的效果是结构简单，操作方便，采用常闭式拦车，实时性地阻拦随机失控的矿车，其拦车性能可靠。采用轨道计轴传感器检测矿车的通过，采用拦车传感器检测跑车或无故拦车事故的发生，采用打开和关闭限位行程开关检测挡车栏的工作位置，其实时性好。采用显示箱模拟显示装置本身的工作状态和故障状态，故障时声光报警，同时与绞车控制和制动系统联锁联动，在显示箱上还设有手动控制按钮，具有较强的可操作性。控制箱和显示箱内的继电器和控制电路板均采用插件式结构，维修方便。本装置集自动控制，手动控制，安全监视和模拟显示与一体，广泛应用于煤矿和矿山斜井串车提升运输系统中，用来预防性治理煤矿斜井运输跑车事故。

本实用新型矿用常闭式斜井防跑车监控装置将结合附图作进一步详细描述。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的挡车栏结构示意图。

图3是本实用新型的监控电路图。