[实用新型]矿车计数显示器

说明书

本实用新型矿车计数显示器属于矿车运输车辆计数显示仪器。

现有技术中井下矿车运输车辆无有计数显示仪器，全靠人眼观察车辆计数，易出现偏差造成车辆事故，费功费时不准确，用工多，效率低，不益于运输车辆流畅，调度人员难以掌握井下车辆出入情况，造成井下矿车不能合理利用。

本实用新型矿车计数显示器的目的，是克服上述缺陷而设计一种矿车计数显示器，它使矿车轨道运输系统对矿车管理的自动化，采取有效的检测手段，实现自动而准确地统计和累计进出矿车的数量，使调度人员及时准确地掌握进出矿车的现场情况，提高矿车调度计划的准确性和合理性，提高矿车的车辆周转率，增加经济效益，降低成本，充分发挥矿车运输的作用，实现矿车车辆进出数量自动计数显示的目的。

本实用新型矿车计数显示器采取以下技术方案来实现的，它采用CMOS电路和分立元件组成信号检出电路、方向判别电路、信号整形电路、列数统计电路、过轴判断电路、过轴统计电路和车头检出电路与矿车累计电路，采用LED发光二极管和LED数码显示器构成运行方向和矿车计数的显示电路，显示器连接接近开关式轨道计轴传感器。当矿车车轮的轮沿通过检测点的传感器时，将矿车过轴脉冲以模拟量的形式，传送给显示器，按照矿车到达传感器的先后次序，判别其运行方向，统计进出列车的次数，按照过轴脉冲的数量统计和累计通过矿车的个数。传感器装置于轨道的内侧，显示器与传感器由三芯屏蔽电缆连接，其中二芯为传感器提供DC12V正负电源，另一芯为信号线。

本实用新型矿车计数显示器，当列车的第一个车轮通过传感的感应窗口时，过轴脉冲IN₂使V₂导通，经IC₂整形后触发IC₁翻转，IC₂的6脚由0变1，起动过轴判断和过轴统计电路工作，同时由IC₃和IC₄构成的方向判别电路的其中一个被触发，另一个被封锁，V₄或V₅饱和导通，LED₂或LED₃亮，指示列车的运行方向，相应的列数统计电路计数一次，LED₅或LED₇加1。此后每过一个车轮IC₁翻转一次，为过轴统计电路提供过轴计数脉冲，由于IC₂₀等计数电路是上升沿触发，过轴两次数码管加1，因此LED₈显示的是实际通过矿车的个数，包含车头的车轮个数。当过轴两次后，车头检出电路IC₅被封锁，IC₆的2脚输出高电平，允许过轴脉冲送入矿车累计电路去累加计数，因此LED₄或LED₆累计显示的是实际通过检测点的矿车个数，不含车头的车轮个数。当列车的最后一个车轮通过检测点后，IC₉的15脚为低电平，定时电路进入LED₈的显示定时状态，当IC₉的11脚为高电平时，LED₈被清零并消隐。同时过轴判断和方向判别与车头检出等电路复位，LED₂或LED₃灭，准备检测并显示下一列车的通过。如上所述当再有一列车通过检测点时，LED₈重新被起动并显示该列车所拉矿车的个数，LED₅或LED₇在原显示数字的基础上加1，LED₄或LED₆在原显示数字的基础上再次累加该列车所拉矿车的个数。电路中OUT₁和OUT_M为可编程序控制器或微机按列车运行速度输出过轴脉冲的开关量或数字量信号。OUT₂和OUT₃输出列车运行方向的开关量信号。K₁为电路工作状态校正按钮，当初次投入或有单脉冲误发信号时，校正电路的工作状态，LED₁亮表示正常。K₂为禁止累加计数按钮，当所通过的列车不需要记入累计矿车数量时，如人车和综机设备车等，在列车通过前将此按钮按下，此时显示器的矿车累计电路被禁止计数。K₃为列数统计和矿车累计电路的复位清零按钮。