[实用新型]公路路面划伤报警器

说明书

本实用新型属公路管理技术范围，涉及一种公路路面划伤的报警器。

随着公路建设的发展，高等公路越来越多，公路汽车运输市场也随之快速发展。由于运输价格的激烈竞争；运输车辆，特别是占据相当大比例的个体运输车辆，大都在多拉快跑，超负荷行驶，并且很多都不大注意运输车辆的维修，特别是轮胎的及时更新。因此，在行驶中，由于轮胎承受不了过载负荷而导致爆胎，以致脱胎划伤路面的现象时有发生，并且越来越多。由于目前还没有有关公路路面划伤的监控设备，对车辆脱胎划伤路路面的现象不能及时发现，不仅给公路管理造成了很大的困难，而且难以做到依法立案和追究索赔，给国家也造成了很大的护路经济损失。

本实用新型的任务是提供一种公路路面划伤的报警器，及时发现车辆脱胎划伤路面的现象，提高公路管理水平，减少路面划伤距离，节约护路开支，并依法追究索赔，减少国家护路损失。

本实用新型的任务是以如下技术方案实现的，它由机体和通过导线与机体联接的探头两部分组成。其中机体部分的机壳可为方形，机壳内装设有脉冲信号输入处理及信号触发的开关连续报警电路和报警喇叭，机壳主视面上设有与报警电路相应的电源开关、电源指示灯和与报警喇叭并联的报警指示灯，后视面上设有探头接线柱和电源接线柱，探头部分为两根并行横跨公路路面的裸体电极。

为了实现上下行双向运输车辆脱胎划伤路面的报警判断，所说的电路为可实现两路信号输入处理及信号触发的开关连续报警电路，所说的探头为两组，分别为上行和下行运输车辆脱胎路面划伤触发探头，所说的报警喇叭和报警指示灯各为两只，分别为上行和下行运输车辆脱胎路面划伤报警喇叭和指示灯。

本实用新型设计合理，结构简单，有利于公路管理人员及时发现运输车辆脱胎行驶划伤路面的行为，并随即采取行动，减少路面划伤距离，节约修路开支，追索路面划伤赔偿，减轻国家经济损失，强化路面损坏监视，提高公路管理水平。

下面结合附图详细说明本实用新型的一个实施例：

图1是本实用新型机体部分主视图

图2是机体部分俯视图

图3是机体部分后视图

图4是本实用新型的电原理图

图5是本实用新型探头部分示意图

本实用新型报警器有机体和探头两部分组成，它的机体部分如图1、图2、图3所示，图中1是机壳，该机壳为方形，机壳内装设脉冲信号输入处理以及信号触发的开关连续报警电路、上行运输车辆脱胎划伤路面报警喇叭3和下行运输车辆脱胎划伤路面报警喇叭6；机壳主视面上设有与报警电路相应的电源开关5，电源指示灯4，上行运输车辆脱胎划伤路面报警指示灯2和下行运输车辆脱胎划伤路面报警指示灯7；机壳后视面上设有与报警电路相应的上、下行运输车辆脱胎路面划伤触发探头接线柱8、9和电源接线柱10。

所说的脉冲信号输入处理及信号触发的开关连续报警电路如图4所示，它为可实现两路信号输入处理及信号触发的开关连续报警电路，脉冲信号输入有上行运输车辆脱胎路面划伤信号输入端A、B和下行运输车辆脱胎划伤路面信号输入端A、C，信号处理由集成块CD4001和外围元件构成，开关报警有由可控硅T₁、继电器J₁、报警喇叭3、报警指示灯2构成的上行运输车辆脱胎划伤路面信号触发的开关连续报警回路和由可控硅T₂、继电器J₂、报警喇叭6、报警指示灯7构成的下行运输车辆脱胎划伤路面信号触发的开关连续报警回路。

所说的探头如图5所示，为两组，分别是两根并行可横跨公路路面的裸体电极，一组是上行运输车辆脱胎路面划伤触发探头，另一组是下行运输车辆脱胎路面划伤触发探头，分别通过导线接上、下行运输车辆脱胎路面划伤探头接线柱8、9。