[实用新型]一种自行车增速机构

说明书

本实用新型涉及一种可使自行车大幅度增速的机构。

在本实用新型作出之前，较先进的调速机构为可调多排链轮机构，该机构通过调节手柄可改变自行车的速度，在上坡时脚踏自行车感到省力轻松(但要相应降低速度)，但是该机构结构极复杂，维修极为不便，同时可调范围不是很大。

本实用新型的目的是提供一种结构简单、维修方便，可大幅度增速的自行车增速机构。

通过下述技术方案实现其目的：

在车架下方焊接一块齿朝下的固定齿形板，开有腰形孔的活动齿形板通过螺栓与固定齿形板啮合，同时在活动齿形板的前端焊接一链轮轴座，在链轮轴座上安装有一大一小同轴同步转动的两片链轮，大、小链轮分别通过链条与飞轮和原链轮联接。

本实用新型由于新设置了大小链轮，骑行时，脚蹬使原链轮带动小链轮，因大链轮与小链轮是同轴同步转动的，所以大链轮也一同转动相同圈数，同时带动飞轮转动，设定原链轮与小链轮、大链轮与飞轮之间的齿数比，以实现自行车增速的目的。

为避免因链轮磨损、链条变长而造成脱链，可松开固定齿形板上的螺栓，使活动齿形板向前位移，调节好链条松紧后，重新拧紧螺栓，使固定齿形板与活动齿形板紧紧固定在一起，以确保链轮之间的相对位置，调节极为方便。本实用新型由于结构简单，维修极为简便。

附图1为本实用新型的链轮传动装置示意图。

附图2为本实用新型的链条张紧装置示意图。

以下对照附图对本实用新型作进一步描述：

参照附图1.2，固定齿形板(9)焊接在自行车架下方，再将焊为一体的开有腰形孔(12)的活动齿形板(8)、链轮轴座(5)和加强筋(11)通过螺栓(10)与固定齿形板(9)啮合，在链轮轴座(5)中装有同轴同步转动的大链轮(4)和小链轮(6)，大链轮(4)和小链轮(6)分别通过链条(3)与飞轮(1)和原链轮(2)联接。

以永久51型自行车为例：该自行车中轴链轮齿数为48齿，飞轮为20齿，速比i＝48/20＝2.4。

设定本实用新型原链轮(2)的齿数为32齿，小链轮(6)为16齿，大链轮为48齿。当脚蹬(7)带动原链轮(2)转动1圈，通过链条(3)带动小链轮(6)转2圈，因小链轮(6)与大链轮(4)同轴转动，所以大链轮(4)也转2圈，实际转过齿数为96齿，大链轮(4)再经过链条(3)带动飞轮(1)(原齿数为20齿)转动，速比i＝96/20＝4.8。这样就实现了脚蹬中轴链轮转动1圈，飞轮转动4.8圈的效果，速度比原自行车提高1倍。

为防止原链轮(2)与小链轮(6)之间的链条(3)因上松下紧而容易造成脱链或卡链，在小链轮(6)的两侧应分别设计一块链条导向盘。