[实用新型]约束型轨道式节能泡沫玻璃组合窑

说明书

本实用新型属于泡沫玻璃窑炉技术领域，特别涉及一种约束型轨道式节能泡沫玻璃组合窑炉。

现有的泡沫玻璃窑炉，都是单组合，即一个焙烧窑，一个退火窑，其产量低，余热烟气利用不合理；焙烧窑内轨道为非约束式，运行时易错位起摞，所以焙烧窑都很短，制约着生产能力的扩大，还有以铸造模具底板的推板式窑，但由于铸造工艺的要求底板都很厚(12mm以上)，这样底板耗热都很大，出窑时冷却慢，不利于发泡体的均匀冷却，使得发泡体底面收缩大；载料模具边扳有四片分立的，有两片呈L型对角的，四片分立的组装拆卸麻烦，呈L型的易使发泡体变形；没有动轨梭，工艺落后，这些缺点直接影响了产品的质量，成品率和生产能力的扩大。

本实用新型的目的设计一种能使动轨在运行中不错位的轨道形式，动轨能连续输送，发泡体不变形，大容量退火窑窑车车架，节能形窑体，焙烧发泡速度快，生产能力大的泡沫玻璃组合型窑炉。

本实用新型是这样实现的，窑体由退火窑两侧的连接烟道所连接的焙烧窑组合而成。焙烧窑与退火窑的通道为单孔，也可以是双孔。焙烧窑与退火窑平行布置也可以呈90°布置，焙烧窑通道是全隔焰式，也可以是半隔焰。焙烧窑通道隔焰板由火焰包裹，热量由喷火口供给为提高焙烧窑予热带温度，使热能更为有效地利用，这就是设置上余热利用烟道，上余热利用烟道，在上火道隔焰板上，一端在予热带和上火道相通，另一端在冷却带和连接烟道相通。烟气由喷火口从冷却带通过烧结发泡带向予热带流动，通过上余热利用烟道流向连接烟道，这样高温烟气得以利用后由连接烟道流向退火窑隔焰道作为发泡退火的加热能源，烟气在退火窑又一次利用后由退火窑烟道通过烟囱排出，焙烧窑燃料为煤、天然气、重油、煤气、及其它工业油均可。燃煤时燃烧室设在下火道地下，其它气体、工业油燃料喷火口可设在下火道两侧。焙烧窑与退火窑也可呈其它角度布置。

焙烧窑通道底板上放置定轨，定轨的槽轨内放有动轨，动轨上放有载料模具，定轨与动轨为约束配合，即定轨能限制动轨在运行中节与节之间的上下，左右的错位或起摞，定轨呈形，动轨呈上形，定轨的槽轨也可采用形，动轨也可为形，在满足定轨与动轨间的约束配合的前提下，也可呈其它形状。定轨长度为600-1000mm，动轨长度为300-500mm，定轨与动轨均由镍铬耐热合金钢整体铸造，其镍铬最佳含量范围分别为18-30、7-25。定轨的结构为，在2-3条轨枕上设有2-3条槽轨，槽轨一端上设有销，一端为孔，安装时节与节销孔连接使之成一体。动轨结构为立板于底板中心，即上小底大。

模具由底板、两对合边扳和在边扳内上下移动的上盖扳组成。底板四周有挡沿呈形，边扳为在一大边两端对折90°出两短边，两短边再向外折90°出两小边呈形，短边的一端设有活动连接的用于锁两边的锁钩，长边有两个用于限制上盖扳的活动连接的压盖卡，模具各部件均由不锈钢制造。

动轨梭设在焙烧窑的进窑处定轨端点上方和出窑处定轨端点的下面。在进窑处将梭插入定轨槽内推杆每动作一次推出一节，可保证动轨连续输送，在出窑处用来盛放动轨的，动轨梭为开口箱式可装4-6个动轨。

退火窑通道内设有轻轨，轨道上为窑车，窑车由轮轴、车体、工字形护栏层架组成，护栏层架呈工字形，也可以呈T形或其它形状，由钢材焊制，可平放4-6层发泡体，每层4-6块，层架为活动式，取掉层架可立放发泡体2-3层，发泡体由退火窑的两侧入口放入，也可以从窑头放入，窑车运行方式拉、推均可。

退火窑也可选用网带式，发泡体可直接放到网带上，但只能平放或立放一层。

本实用新型有如下积极效果：

焙烧窑通道内定轨与动轨为约束配合，及动轨梭的使用，从根本上解决了动轨错位起摞问题，实现了载料模具有固定节拍的连续输送，和现有技术相比焙烧窑可延长1／3-1／2，可大幅度提高产品质量和产量；

模具边扳为对开式使得装模拆模方便保证发泡体不变形；

退火窑窑车护栏层架呈工字形，可方便地从退火窑两侧放入发泡体，且放块的容量大，可使发泡体均匀散热冷却，必免因没有层架散热不均匀引起的炸裂；

在退火窑两侧布置焙烧窑，及在焙烧窑上部设置的余热利用烟道有效地利用了能源，节省能源可达1／3以上；

可使用非电能源如：煤、天燃气、煤气、重油及其它工业油。

下面以中间为退火窑，两侧为单孔焙烧窑的组合型窑附图为例做进一步说明：

图1是本实用新型的主视图(A-A剖面)

图2是本实用新型的平面图

图3是本实用新型的定轨、动轨、载料模具工作原理图