[实用新型]滑板式电动车折叠结构

说明书

本实用新型涉及一种运动器具，尤指一种滑板式电动车折叠结构。

目前流行的溜滑板与轮刀鞋是需要有极高技巧的运动器具，而且脚踏车甚至轮刀鞋也是很沉重的，尤其是折叠式脚踏车折叠起来很不容易，将其提起携行非常费力。因此，能设计出一方便、省力、无污染又容易携带上车的交通工具，是极需解决的问题。

本实用新型的主要目的在于提供一种滑板式电动车折叠结构，借助控制滑轮导向的龙头装置设有可控制其转折或伸直固定的结构，以使其可折叠起来而减小整体的体积以有利携带、储藏，在需要时则可将其展开使用，据以达到多用途且具有动力的滑溜板的效果。

为此，本实用新型采取如下技术方案：

一种滑板式电动车折叠结构，其是在骨架前、后方设有滑轮，在骨架上设有板体，并在板体前方设有向上延伸而可控制前轮转弯的龙头装置，所述的龙头装置是以多段杆件组成可转折形态，据以可减小整体的体积，该龙头装置是由一下杆与一上杆组成，该下杆固设在骨架前方，其上端向上延设有半圆柱形的下片体，并在该下片体的平面设有数个凹槽，而上杆的下端设有对应下片体的半圆柱形的上片体，并在该上片体的平面设有对应上述凹槽的凸条，上、下片体设有相对应的贯穿孔，将一中心轴穿过该二贯穿孔，该中心轴的一端配合螺帽套设有弹性部件，使弹性部件位于螺帽与上片体之间，而令中心轴受到朝向弹性部件方向的作用力，中心轴的另一端枢设一扳扣，该扳扣的枢接端形成一凸轮，在凸轮与下片体之间设有一抵掣块，并使凸轮顶住该抵掣块，当扳动扳扣而放松中心轴时，可将上、下片体的凸条与凹槽分开而进行转折，以将上、下片体扳直，并使其凸条与凹槽对应时，将扳扣扣动，即可借由凸轮对抵掣块的压迫作用而令上、下片体的凸条与凹槽嵌合固定。

本实用新型的其他目的及功能，配合下列附图和实施例详细说明如下：

图1为本实用新型实施例整体形态的立体示意图。

图2为本实用新型实施例龙头装置的局部立体外观示意图。

图3为本实用新型实施例操作扳扣以使上、下片体结合或分离的平面动作示意图。

图4为本实用新型实施例龙头装置的各部件组合关系的立体分解示意图。

如图1所示，本实用新型实施例是在骨架上固设一板体，并在骨架的前、后方设有滑轮，在后端另设有马达与电瓶(图中未示)，而在骨架前方设有一用以控制前方滑轮转向的龙头装置。

请参阅图2及图4所示，该龙头装置的较佳实施例，是由一下杆2及一上杆3所组成，下杆2固设在骨架前方，其上端向上延设有半圆柱形的下片体21，并在该下片体21的平面设有数个凹槽211，而上杆3的下端设有对应下片体21且呈半圆柱形的上片体31，并在该上片体31的平面设有对应上述凹槽211的凸条311，而上、下片体31、21设有相对应的贯穿孔，将一中心轴5穿过该二贯穿孔，该中心轴5的一端配合螺帽套设有弹性部件6，使弹性部件6位于螺帽与上片体31之间而令中心轴5具有朝向弹性部件6方向移动之势，中心轴5的另一端则枢设一扳扣1，该扳扣1的枢接端是形成一凸轮11，在凸轮11与下片体21之间设有一抵掣块4，并使凸轮11顶住该抵掣块4。

如图3所示，当扳动扳扣1而放松中心轴5时，可将上、下片体31、21的凸条311与凹槽211分开而作转折，并将上、下片体31、21扳直，在使其凸条311与凹槽211对应时，扣动扳扣1，即可借由凸轮11对抵掣块4的压迫作用而令上、下片体31、21的凸条311与凹槽211嵌合固定。

以上所述仅是用以说明本实用新型的较佳实施例，并非据以对本实用新型做任何形式上的限制，凡是在相同的创作精神下对本实用新型所做的任何修饰或变更，仍应属于本实用新型的技术内容。