[实用新型]电动螺丝起子刹车控制器

说明书

本实用新型涉及一种电动螺丝起子刹车控制器。

电动螺丝起子在加工业而言是一项运用相当广泛的电动手工具，尤其是在电器、电子业方面更广泛为相关业者所采用，其由早期的单纯正、反转旋转功能，到近年来已能够由使用者自行调整所需扭力的设计，确实为使用者提供了相当方便的操作特性。

惟由现有的电动螺丝起子结构加以分析，如台湾专利第78212534号″电动螺丝起子改良构造″新型专利所示，其在外壳中串接组装有马达、离合器、扭力控制器、旋转头等结构，外露于外壳的最下端的乃是旋转头，另在外壳侧边则设有一延伸出的握柄，该握柄即是用以操作设置在外壳中控制马达转动与否的控制开关，当使用者欲使用时是以手掌握持着外壳，同时以手指控制握柄，其在操作时是先将组装在旋转头末端的起子头对正在螺丝头上定位，然后以手指压下握柄以启动马达，当马达将螺丝旋紧至设定扭力时，电动螺丝起子内部的离合器即会自动脱离，同时将穿过马达中心的一控制杆向上推顶，并触动设置在外壳上方内部的一微动开关，以便切断马达电路并将马达线路短路以进行刹车，待马达停止后，使用者再放松手指而释放握柄，然后再将电动螺丝起子由螺丝头上移开，倘就动作上作细分，可以分成以下动作：

1.以电动螺丝起子的起子头对正螺丝头上定位；

2.以手指压下握柄以启动马达；

(当马达将螺丝旋紧至设定扭力时，电动螺丝起子内部的离合器即会自动脱离，同时将穿过马达中心的一控制杆向上推顶，并触动设置在外壳上方内部的一微动开关，以便切断马达电路并将马达线路短路以进行刹车)

3.待马达停止后，使用者再放松手指而释放握柄切断马达电源；

4.将电动螺丝起子由螺丝头上移开。

其在操作上共分成四个步骤，在使用上并不方便，尤其是对一些专业的加工人员而言，往往一天之中要旋紧数千颗螺丝，其在操作人员对握柄的控制即花费相当多的时间，同时每天手指张握数千次，对使用者而言亦是相当重大的负担，此显是现有电动螺丝起子结构设计上未尽完善所造成的问题。

再由另一角度来加以分析，在现有的此类电动螺丝起子结构设计上均设置有一切换正、反转的开关，当使用者欲以该电动螺丝起子来拆卸螺丝时，即可切换该开关，惟依现有的电动螺丝起子操作过程来看，当使用者欲进行螺丝的拆卸时，是先将起子头对正螺丝头上定位，然后以手指压下握柄而启动马达，当螺丝被卸下后马达并不会自动停止，而必须由使用者手指释放握柄后才能够让马达停止，此一操作即使是对熟手而言亦经常发生困扰，因为电动螺丝起子内部的马达启动及停止时均会有相当大的惯性动作，倘若使用者为了让马达停止转动而释放握柄，极有可能因为马达的惯性让电动螺丝起子脱出掌握而掉落，此更是现有此类电动螺丝起子结构设计上所潜藏的问题，虽然对一般加工业者而言拆卸螺丝的机会不多，但此一问题并不应予以忽视。

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种电动螺丝起子刹车控制器，其主要是在外壳上端内部设置有推顶座，该推顶座可由设置在中心的控制杆推顶，而以不同行程来分别触动两微动开关，并分别用以控制马达的启动及进行刹车，而可让电动螺丝起子在运用上更为方便。

本实用新型的技术方案在于：提供一种电动螺丝起子刹车控制器，其是在外壳中组装有相串接的马达、离合器、扭力控制器、旋转头，在旋转头下端组装一起子头，同时在马达上端露出一控制杆，其特征在于：

在外壳上端内部设置有推顶座及分别用以控制马达的启动及进行刹车的二微动开关，推顶座中容置有由控制杆推顶的活动杆，活动杆侧延伸出有用以触动两微动开关的推板。

前述的电动螺丝起子刹车控制器，其特征在于：在推顶座中设有轴向贯穿而用以容置活动杆的容置孔，在容置孔侧壁上开设有供活动杆推板穿出的缺槽。

前述的电动螺丝起子刹车控制器，其特征在于：在活动杆中央设有一底端封闭的弹簧孔，在活动杆的弹簧孔中组装有一弹簧及一卡销，该卡销具有一大于弹簧孔的头端，并于头端边缘相应于推顶座缺槽位置凸出有两卡块，在推顶座缺槽的近顶端处侧边设有供卡块卡入的卡槽。

前述的电动螺丝起子刹车控制器，其特征在于：于卡销头端的端面上设有一凹入的操作缝。

前述的电动螺丝起子刹车控制器，其特征在于：在推顶座外侧延伸出有可供固定螺钉固定的固定片。

本实用新型的电动螺丝起子刹车控制器优点在于：以推顶座20来与两微动开关40、41相配合，而可由控制杆16来推动活动杆30在推顶座20产生位移，以方便的控制马达11的旋转或刹车，而能够提升整体的使用方便性及控制精确性。

以下结合附图进一步说明本实用新型的结构特征及目的。

附图简要说明：