[实用新型]卫星天线转座的结构

说明书

本实用新型涉及一种卫星天线转座的结构。

一般常见的卫星天线转座大多构造复杂，故当其架设在露天场合，常受雨天影响而氧化生锈，造成卫星天线转座的调整偏差、机件损坏、传动功率损失；并因生锈而产生噪音，使用时不甚理想，因此该卫星天线转座必须坚固，方能承受外界各种变化。

本实用新型的目的是提供一种卫星天线转座的结构，该装置结构紧密严实，不会松脱，使其传动功率的损失达到最低，且可减少传动噪音。

本实用新型是这样实现的：包含有一个底座、一个导杆、一个齿轮盘、一个轴杆及一个上盖，其特征在于：上述底座内设有一个容置空间，底座的一侧设有一个第一楔形容置槽，在该第一楔形容置槽相对处，底座的周缘设有一个半圆缺口，在半圆缺口的内底座设有一个第二楔形容置槽；上述齿轮盘置于底座的容置空间内，具有一个贯穿孔；上述导杆，其一端设有一个第一楔形块可容置在第一楔形容置槽，与第一楔形块相距一定距离处套设有一个套筒，该套筒上可套设一个第二楔形块并容置在第二楔形容置槽，套筒可籍底座周缘上的半圆缺口托住；上述轴杆，可转动地固定在底座上的容置空间内，可插套齿轮盘：上述上盖设有一个轴孔，可穿套过轴杆而盖合在底座上。当欲调整卫星天线方向时，由动力传输机构传动动力，带动导杆传动，进而使齿轮盘转动，使套设在齿轮盘中的轴杆转动，而带动套设在其上的碟形卫星天线，完成天线方向调整过程。

其中导杆一端处设有一个与传动机构嵌套后的插销孔。

其中导杆在第一楔形块与套筒内分别设有至少一个以上的轴承，传导杆转动时不受阻碍而转动顺畅。

其中导杆在靠近第一楔形容置槽及第二楔形容置槽附近，分别设有至少一个可迫使导杆向齿轮盘靠近作微调的调整螺丝，使之与齿轮盘的啮合间隔减少而减少噪音。

本实用新型是由底座、导杆、齿轮盘、轴杆和上盖所组成，其中导杆卡制在底座容置槽内，其上设有螺牙与底座中的齿轮盘嵌合。当欲调整卫星天线方向时，由动力传输机构传动动力，带动导杆转动，从而使齿轮盘转动，使套设在齿轮盘中的轴杆转动，带动套设其上的碟形卫星天线，完成天线方向调整过程。且可通过底座靠近容置槽附近所设的螺丝进行微调，促使导杆与齿轮盘啮合间隙减少，使动力传动损失减至最低。

图1是本实用新型的立体分解图；

图2是本实用新型的组装剖视图；

图3是本实用新型的实施例图；

参见图1、图2，本实用新型是由一个底座10、一个导杆20、一个齿轮盘30、一个轴杆40及一个上盖50所组成，底座10的一侧设有一个第一楔形容置槽1 1，在该第一楔形容置槽11相对处，底座10的周缘设有一个半圆缺口12，在半圆缺口12的内底座10设有一个第二楔形容置槽15；一个导杆20，其一端设有一个第一楔形块21，该第一楔形块21呈一端宽一端窄状，可容置在第一楔形容置槽11中，与第一楔形块21相距一定距离处套设有一个套筒22，该套筒22上可套设一个第二楔形块221，该第二楔形块221呈一端厚一端薄状并容置在第二楔形容置槽15中，该第一楔形块21与套筒22内分别设有至少一个以上的轴承23，在导杆20的另一端处设有一个与传动机构6嵌套后的插销孔24，在套筒22与第一楔形块21间设有螺牙25，当导杆20置放在底座10中时，其第一楔形块21与第二楔形块221分别与第一楔形容置槽11及第二楔形容置槽15相契合，而导杆20的套筒22可籍底座10周缘上的半圆缺口12托住，而达到稳固目的。底座10中还可容置一个齿轮盘30，该齿轮盘30中设有一个贯穿孔可插套轴杆40，该轴杆40可转动地固定在底座10上的容置空间内，当齿轮盘30传动时，可以带动轴杆40转动，齿轮盘30的齿恰可与导杆20的螺牙25互相啮合；轴杆40上设有一个螺孔41可与碟形卫星天线(图中未示)插套后锁固。上盖50上设有一个轴孔51可穿套过轴杆40而盖合在底座10上，该底座10底缘设有至少一个以上的锁固孔13可与上盖50锁合，该底座10靠近第一楔形容置槽11及第二楔形容置槽附近，分别设有至少一个调整螺丝14可作微调。

参见图1、图3，一个传动机构60，其一端设有传动轴61，该传动轴61恰可嵌套在卫星天线转座1的导杆20一端处，当用户欲接收卫星信号时，通过传动机构60提供动力，带动导杆20转动，该导杆20置放在底座10上，其底端籍第一楔形块21与第二楔形块221与底座10紧密卡合，第一楔形块21与第二楔形块221内设有至少一个以上的轴承23，使导杆20转动时不受阻碍而转动顺畅，并籍由螺牙25与齿轮盘30契合，促使齿轮盘30转动，相对使套设在齿轮盘30中的轴杆40转动，轴杆40带动套设其上的碟形卫星天线(图中未示)转动，进而完成传动过程。该卫星天线转座1后侧面上可利用一个固定夹持器(图中未示)固定于杆上，而顺利接收卫星讯号。由于导杆20长期动作结果可能导致位置偏动，机件磨损而不紧密卡合及噪音产生，此时籍底座10靠近第一楔形容置槽11及第二楔形容置槽15附近所设的螺丝14可作径向及轴向调整，使导杆20与齿轮盘30的契合间隔减少，增加其传动功率而消除上述缺陷。