[实用新型]后轮纵横收拢折叠三轮车

说明书

本新型涉及一种三轮车的改进。

现有三轮车多为固定结构，整车不能折叠，占用空间较大，存放与携带均很不方便。

本新型目的是提供一种占用空间小可折叠且存放与携带方便的后轮纵横收拢折叠三轮车。

该三轮车主要包括车架，车把，车座，车轮，驱动机构和制动机构组成，其特征是车架后部与上开并有四个折叠销轴孔其后端带有向上弯折的限位板的鞍形架刚性连接，鞍形架通过折叠销与销轴孔分别与折叠杆一端铰接，折叠杆另一端分别与移动架端部铰接并在车架两侧对称构成两组平行四杆机构，鞍形架上同时安装有折叠杆定位装置，鞍形架及车架下方固定有其内装有主动轴的定轴支撑，在左侧移动架下方固定有其内装有被动轴的移动转轴支撑，主动轴与被动轴之间通过轴杆销分别与联轴杆一端铰接，被动轴末端安装左轮，主动轴另一端通过飞轮和制动轮分别与链条驱动机构和制动机构连接，右侧移动架下分定有其内装有固定轴的移动支撑，定轴末端安装右轮。

本方案具体结构结合附图说明如下：

图1.三轮车折叠状态图，

图2.三轮车展开状态图，

图3.折叠传动机构原理简图，

图4.折叠机构图，

图5，图6.折叠杆定位装置另外两种结构图，

图7.实施例2二人游乐代步车，

图8.实施例3母子车示意图，

图9.实施例4前驱动三轮车示意图，

图10.实施例4前驱动机构示意图。

实施例1

如图1-4所示，该三轮车主要包括车架，车把，车座，车轮，驱动机构和制动机构组成，车架19后部与鞍形架1刚性连接，其后端带有向上弯折的限位板27，且鞍形架上开有四个折叠销轴孔，鞍形架通过折叠销11与销轴孔分别与折叠杆2一端铰接，折叠杆另一端分别与移动架4端部铰接并在车架两侧对称构成两组平行四杆机构，鞍形架上同时安装有折叠杆定位装置，包括其上分别带有定位耳24的两个倒置的U形定位架10，定位架内侧一端分别与鞍形架铰接，在鞍形架及车架下方固定有其内装有主动轴9的定轴支撑3，左侧移动架下方固定有其内装有被动轴6的移动转轴支撑5，主动轴与被动轴之间通过轴杆销8分别与联轴杆7的一端铰接，且两个轴杆销位于同一平面内，被动轴末端安装左轮20，主动轴另一端通过飞轮17，链条18，轮盘15与链条驱动机构连接，同时通过主动轴上的制动轮16及制动带12与制动机构连接，右侧移动架下方固定有其内装有定轴14的移动定轴支撑13，定轴末端安装右轮23，车架上位于鞍形架上方通过合页22安装有一个盛物筐21，折叠时将盛物筐翻转置于车座上，同时将定位架10向上内翻转，然后将车轮及移动架向内折叠收拢后放下定位架，即成折叠状如图1，使用时反向操作将车展开如图2。

本案折叠杆定位装置，也可采用一个倒置的U形定位架，定位架中部通过连杆与鞍形架铰接，并与鞍形架上限位板相接触，防止定位架下落，如图6。

该定位装置也可由折叠杆上安装的弹簧销和限位板上的定位孔实现定位，如图5所示。

实施例2.

如图7所示，在车架上通过合页22安装一个成人椅25制成二人游乐代步车，其余结构同例1。

实施例3.

如图8所示在车架上通过合页22安装一个婴儿椅26，制成母子车形式，其余结构与例1同。

实施例4.

如图9所示，该例采用前轮轴上安装的前轮驱动制动装置，该装置可选用本申请人先前申请的93242404X号专利和95224566.3号专利中提出的驱动制动装置(或其它形式的驱动装置)，具体结构如图10所示，其余结构同例1。

该三轮车优点和效果：1.该车后轮可纵横折叠，体积小，占地面积比成人自行车小2/5，便于商品流通和存放；2.该设计适于所有轻型人力三轮车，不分年龄层次皆可使用，尤其面向老龄化社会更加适合；3.该车解决了以往大部分轻型人力三轮车存放于户外风化、日晒、雨淋或被盗或有人破坏等老大难问题，该车折叠后可存放于室内，占用空间小，重量轻，同时可乘车携带，使用方便；4.该车可设计成座椅式如二人游玩代步车或母子车等，如将人力三轮车货斗，货拍设计成折叠式，该方案同时还适用于所有人力三轮车。