[实用新型]激磁磁电机

说明书

本实用新型属于永磁发电机技术领域，主要用在内燃机点火系统中。

已知的磁电机它是利用装有永久磁铁的转子，做旋转运动来建立旋转磁场，使固定的线圈切割磁力线而发电的，(参见人民邮电出版社93年发行、中央电视台讲座教材《摩托车的结构保养与检修》书中第229页)。

已知的磁电机中，按技术实质最相似的是本田CJ150摩托车有触点式磁电机，主要包括磁铁、电源线圈、电容器、断电器、(参见人民邮电出版社93年发行，中央电视台讲座教材《摩托车的结构保养与检修》第263页图21——9)。

已知磁电机没有利用电源线圈激磁作用，在永久磁铁旋转慢时，产生感应电动势小。要产生大的感应电动势，一方面受到永久磁铁磁密度限制，另一方增加电源线圈和点火线圈匝数，必然增加制造成本。

本实用新型的目的在于磁电机电源线圈可成为激磁线圈，增加磁通变化率，在减少电源线圈和点火线圈匝数，永久磁铁旋转慢时能产生较强的电动势。

为达此目的在已知磁电机电源线圈电源回路导线中，串联蓄电池(可用二节1.5伏干锌电池)和一只单刀单头开关，还要增加电容器容量和耐压级别。

激磁磁电机包括永久磁铁1、电源线圈2、开关3、蓄电池4、触点5、导线6、电容器7、断电器8、导线9、凸轮10、铁芯11、触点12、(参见说明书附图)。

在电源线圈2的导线6至导线9间串联蓄电池4和开关3。即在电源线圈2电路回路导线中串按蓄电池和开关。图1是激磁磁电机电路图。

激磁磁电机按下列方法工作。

先将开关3与触点5闭合，永久磁铁1凸轮10转动，断电器8的触点12闭合，激磁电路导通，激磁电流按箭头方向流动成为电源线圈2电路回路。当蓄电池4的电流通过电源线圈2时，在激磁电流激励作用下铁芯11产生电磁场，电源线圈2成为激磁线圈。永久磁铁1凸轮10继续转动，触点12突然张开，激磁电路断开，铁芯11磁场消失产生变化磁通，同时电源线圈2切割永久磁铁磁力线也产生变化磁通，两个变化磁场在电源线圈感应出电动势。电动势强弱与磁通变化率成正比，激磁磁电机比已知磁电机增加铁芯11电磁扬磁通变化，加强经过导线9输出的电压和电流。

具体按装时铁芯11电磁方向和永久磁铁方向相同，可调换激磁电源4正负极实现。另外需加大电容器7的电压和电容量。

激磁磁电机具有以下优点。可减少电源线圈和点火线圈绕组导线长度，降低产品制造成本。激磁磁电机采用激磁原理输出电压高电流大，用在汽油发动机上，可提高发动机功率和节约汽油。由于铁芯激磁强弱与永久磁铁转速无关，永久磁铁转速慢时激磁磁电机也能输出大的电压和电流，有利于起动发动机。