[实用新型]360度左右横向自动停车器无效

专利信息
申请号: 97201191.9 申请日: 1997-02-05
公开(公告)号: CN2303754Y 公开(公告)日: 1999-01-13
发明(设计)人: 耿斌杰;邱水文;郑炜煌;颜宗男;颜宗正;范兰友;曾富清;邓文雄;张义信;彭宗德;郭仲卿;黄文龙;莫东枝;罗振忠;郑耀辉;廖进禄;曾枝南;戴忠义;郑正春;古文城;刘百合;黄至德;李成家;廖万隆;林广进;蔡文斌;王聪明;简鸿文;陈淑方;杨三峰;谢志达;颜素秋;李昆霖;周淑慧;何正一;简淑惠;陈文礼;蔡清钦;陈明文;潘荣川;王金龙;涂汉辉;邱文达;王显得;黄侦球;郑贤信;邱天龙;黄大洲 申请(专利权)人: 耿斌杰;邱水文;郑炜煌;范兰友;曾富清;戴忠义;刘百合
主分类号: B60S9/00 分类号: B60S9/00
代理公司: 天津三元专利事务所 代理人: 周永铨
地址: 台湾省台北*** 国省代码: 台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 360 左右 横向 自动 停车
【说明书】:

实用新型涉及一种交通运输领域一般车辆的支承举升装置,特别是涉及一种可使汽车在一很狭窄的地面上,无须经由前进后退倒车的繁复程序,而可直接将汽车左右横向驾驶离开原位置的360度左右横向自动停车器。

交通是当今促进社会繁荣的重要因素,而汽车担任了交通运输的重要角色,然而由于交通的快速发展与社会的迫切需要,在现有有限的交通道路情况下,汽车占据了大街小巷越来越多的面积,使得驾驶者往往在停车或者欲启动行驶前遇到很多问题,诸如被死死地卡住而不能动弹,或前后间隙距离不足以使汽车驾驶者轻易的驶离,因此在一条有相当长度的街道上,只能停放少许的汽车,而其它的空间必须留待用于方便倒车或者驶离停放处之用,若在很狭窄的前后距离内欲将车辆驶离原位,必将使驾驶者消耗许多体力及精力从事倒车,除了颇费眼力或增加无谓的时间之外,若发生碰撞后停放的汽车或固定物的情形,则又必须花费金钱从事钣金整修处理,实为干扰驾驶者的行车情绪,而使驾驶者感到非常不便。

有鉴于上述传统产品的弊端,本设计人基于多年丰富的实务经验及专业知识,经过不断的研究、设计,并经反复试作样品及改进后,终于创设出本实用新型。

本实用新型的主要目的在于,克服现有技术中的缺陷与不便,而提供一种具有汽车左右横向驾驶装置的360度左右横向自动停车器,使其设计有四支以油压控制升降的轮子,且又设有马达控制传输动力,无须增加特殊的装备即能快速移动汽车的位置,而具有省时、省力及移动迅速的功效。

本实用新型的另一目的在于,提供一种具有汽车左右横向驾驶装置的360度左右横向自动停车器,使其各组元件结构简单,占用体积小,可安装在各型车辆的底盘下,且使驾驶者在汽车座位内即可扳动开关自行控制汽车左右横向的位移,具有结构简单、占用体积小及使用方便的功效。

本实用新型的目的是由以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种360度左右横向自动停车器,其特征在于其包括:

一电瓶;

一储油箱,用以存放液压油;

一动力马达,与该电瓶相连接;

一抽油机,借由该电瓶所产生的电力带动该动力马达,带动该抽油机进行抽取该储油箱内液压油的动作,以输出油压;

四个油压机,该四个油压机分别设置于车辆的底盘下,亦即车辆四个行使轮胎的内侧;该四个油压机经油压的导线,接受该抽油机所产生的油压,并同时推升该油压机上的四支油压机杆,将车辆推举向上;

该油压机杆的下方,连接有四组副轮;其中对角的二组副轮,更分别设有一键条与一油压马达的一转动齿轮相连接;其中,该油压马达经油压的导线承受油压以产生一转动之力,带动该油压马达转轴上所设的该转动齿轮,带动该键条并使得该副轮产生向左或向右的转动;

一油压升降机构,为控制该抽油机的动作,驱动该四个油压机产生推举的动作;该油压升降机开关将油压机内的油压予以释放,而车辆也因此放下至地面;

一副前轮及其左右转向控制开关,该开关为控制位于车辆前方的该油压马达的动作,驱动该副轮作向左或向右的转动;

一副后轮及其左右转向控制开关,该开关为控制位于车辆后轮方向的该油压马达的动作,驱动该副轮作向左或向右的转动。

当使用者欲横向移动车辆时,首先按下该油压升压机开关,此时该油压机向上推升车辆;之后,使用者再同时按下该副前轮及其左右转向控制开关及该副后轮及其左右转向控制开关(此时二开关为同向操行),使得该油压马达承受油压以产生一转动的力,以带动该油压马达,进而驱动该副轮的转动,以便将车辆作横向且同方向的移动;

当使用者欲原地回转车辆时,首先按下该油压升压开关,此时该油压机向上推升车辆;之后,使用者再同时按下个副前轮及其左右转向控制开关及该副轮及其左右转向控制开关(此时二开关为不同向操作),使得该油压马达承受油压以产生一转动的力,以带动该油压马达,进而驱动该二副轮作不同向的转动,以便将车辆作原地的回转运动;

车辆就定位后,使用者首先关闭该副前轮及其左右转向控制开关;之后,使用者再关闭该油压升降机开关,使该四个油压机的油压得以释放,而车辆也因此缓缓落至地面。

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