[实用新型]飞机自动扶梯无效
| 申请号： | 97200398.3 | 申请日： | 1997-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN2301395Y | 公开（公告）日： | 1998-12-23 |
| 发明（设计）人： | 刘伟 | 申请（专利权）人： | 刘伟 |
| 主分类号： | B64F1/315 | 分类号： | B64F1/315 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 236800 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 飞机 自动扶梯 | ||
【权利要求书】：
1、一种飞机自动扶梯，它包括汽车(31)，扶梯(1)，其特征在于：扶梯置于汽车上，汽车发动机主轴向车头方向延长，变速箱变速齿轮室(9)置于主轴延长部分上，变速箱向上引一轴(6)为自动扶梯主动力轴。
2、根据权利要求1所述飞机自动扶梯，其特征在于：变速箱(9)内轴上置离合器(10)，连离合器的控制手柄置于架驶室内。
3、根据权利要求2所述飞机自动扶梯，其特征在于：轴(6)为花键活动立式传动轴。
4、根据权利要求3所述飞机自动扶梯，其特征在于：变速箱(9)置于汽车前附加支架(14)上。
5、根据权利要求2所述飞机自动扶梯，其特征在于：液压升降机构固定于附加支架上，液压机的油泵(15)与汽车变速箱(9)的差速器(30)通过轴(29)相连，以由汽车发动机提供动力；两液压升降杆上端连接梯座，液压升降控制手柄置架驶室内。
6、根据权利要求5所述飞机自动扶梯，其特征在于：在扶梯与汽车支架后端置活动轴(27)。
7、根据权利要求6所述飞机自动扶梯，其特征在于：在扶梯尾部设活动踏板(28)，活动踏板与液压升降机构联接以控制其升降。
8、根据权利要求1或2或3或4或5或6或7所述飞机自动扶梯，其特征在于：汽车车架装置电机，电机轴与扶梯主轴相连接，可达到内燃和电动均可作为本扶梯的驱动动力。
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