[实用新型]一种汽车轮弧护盖之固定结构

说明书

本实用新型涉及一种汽车轮弧护盖之固定结构。

现今，社会发展，经济繁荣，人民收入增加，拥有汽车的单位和私人愈来愈多，汽车数量剧增经常造成交通堵塞，尤其在小街小巷，车辆之间的擦撞在所难免。为了保护汽车较突出的车轮弧部位，市面上出现了一种轮弧护盖。该轮弧护盖之安装须先于汽车轮弧及轮弧护盖上开设若干孔洞，再于各孔洞内以螺钉或铆钉将汽车叶子板与轮弧护盖相互锁固成一体。但，这种须于车体上开设数个孔洞的固定方式，不仅造成车体的破坏，亦容易导致汽车轮弧之钣金受车轮所夹带的污泥浊水的冲击，使之生锈腐蚀，进一步使该轮弧护盖脱落。另外，车体一旦发生锈蚀现象，便会迅速扩展，使车体外观严重受损。再者，这种安装方式不仅需配合使用多种工具，而且安装程序繁锁费时。

本实用新型的目的在于克服现有技术之不足，而提供一种安装简便，且不须破坏汽车车体的轮弧护盖固定结构。

本实用新型的目的是这样实现的，它主要是由轮弧护盖和扣固件组合而成，该轮弧护盖上有数个可供扣固件贯穿的凸耳，所述扣固件为一片状体，其一端设有与凸耳匹配的抵掣钩，该抵掣钩上设有增强钩刚度的凹陷，另一卡掣端穿过凸耳弯折卡固在汽车轮弧上。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明

图1本实用新型立体分解图

图2本实用新型的组合结构示意图(扣固件卡掣端末弯折)

图3本实用新型之组合结构示意图(扣固件卡掣端卡固在轮弧上)

图4本实用新型之另一种组合结构示意图(扣固件卡掣端末弯折)

图5本实用新型之另一种组合结构示意图(扣固件卡掣端卡固在轮弧上)

实施例

请参阅图1，本实用新型结构系由数片扣固件1及一轮弧护盖2组构而成，其中该扣固件1呈一片状体，其一端设有一抵掣钩12，该抵掣钩12上设制有增强钩刚度的凹陷120，另一端为卡掣端11，该轮弧护盖2上设有与扣固件相匹配的数个凸耳20，该凸耳20供扣固件1扣入。将轮弧护盖2置于汽车轮弧A上，如图2、图3所示，将扣固件1之抵掣钩12钩面向下，卡掣端11穿入轮弧护盖2的凸耳20内，使该抵掣钩12勾固在凸耳20上，再将卡掣端11向上变折呈S形固定在汽车轮弧A上。

实施例2

请参阅图4、图5，本实施例与实施例1的区别在于扣固片1之固定方式系将其抵制钩12的钩面向上，将其卡掣端11穿入轮弧护盖2的凸耳20，使该抵掣钩12勾固在凸耳20上，再将卡掣端11向上弯折呈G形固定在汽车轮弧A上。