[实用新型]燃油锅炉配套油箱无效
| 申请号: | 97200024.0 | 申请日: | 1997-02-24 | 
| 公开(公告)号: | CN2306398Y | 公开(公告)日: | 1999-02-03 | 
| 发明(设计)人: | 阎利华 | 申请(专利权)人: | 阎利华 | 
| 主分类号: | F23D5/12 | 分类号: | F23D5/12 | 
| 代理公司: | 天津市专利律师事务所 | 代理人: | 李淑惠,侯力 | 
| 地址: | 300301 *** | 国省代码: | 天津;12 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃油锅炉 配套 油箱 | ||
本实用新型属于一种燃油锅炉配套用油箱,尤其是一种全自动燃油锅炉配套用油箱。
一般的燃油锅炉配套用油箱包括箱体、油位计、加油嘴、出油嘴。其中箱体本身是用上、下两个相同结构形状的桶体,相对对接焊成封闭的壳体,在壳体上的不同位置按要求设置油位计、加油嘴、出油嘴。壳体是用展开尺寸很大的金属板材用机械加工深拉引伸成形的。这种壳体的加工存在不少的难度,如需用大型的、高吨位的油压设备,拉伸用的模具本身相当笨重,体积庞大,模具的制作费用十分昂贵,模具在加工设备上安装、拆卸时要配备大型叉车机具配合进行,维修模具的困难也很多,壳体应用的材料必须选择能适应高引伸尺寸的深冲钢板,目前尚须进口,壳体拉伸时,原材料厚度压延变薄,从而影响了使用寿命,同时,壳体在拉伸加工过程中,成品率不高,浪费材料,上、下两个桶体对焊采用的高频滚动焊接方法,不但耗电量比较高,而且质量不容易保证,同时焊好后打压试压不能超过0.5公斤/厘米2,若试压一大,整个箱体结构发生变形,也给箱体在日常使用中带来可能漏油的隐患,另外,油箱本身没有底托,整体立放需用户自行配置一个专用的架子才能放稳,因此存在劳动强度大、成本高、耗电能多、耐压小、易漏油、使用寿命低,从而不利于生产和应用。
本实用新型的目的是设计一种加工工艺简化,不需要大型高吨位加工设备,分体组合加工成形的油箱,以便克服现行燃油锅炉用油箱的上述缺点。
本实用新型的目的是通过如下方案解决的:
燃油锅炉配套用油箱是由组合箱体(1)、油位计(2)、加油嘴(3)、出油嘴(4)组成,组合箱体(1)包括主箱体(5)、左侧箱盖(6)、右侧箱盖(7)、左侧防护胶圈(8)、右侧防护胶圈(9)、左底托(10)、右底托(11),在主箱体(5)的左、右两侧分别焊接上左侧箱盖(6)、右侧箱盖(7),在左、右侧箱盖(6)、(7)与主箱体(5)的对接结合部的外圈分别套上左、右侧防护胶圈(8)、(9),在主箱体(5)的底部的左右焊接上左、右底托(10)、(11)形成组合箱体(1)。
本实用新型的具体结构:由组合箱体(1)、油位计(2)、加油嘴(3)、出油嘴(4)组成,其中组合箱体包括主箱体(5),左侧箱盖(6),右侧箱盖(7),左侧防护胶圈(8),右侧防护胶圈(9)、左底托(10)、右底托(11),主箱体(5)设计为中空立体形桶体,将金属板材用机械加工方法迭弯成形,头、尾两端面对接,用气体保护焊焊接形成中空的立体形桶体;桶体的前、后侧面上分别冲制有间隔分布的、相同尺寸的加强筋;桶体的左、右端面,设计有相同的环形平面,在桶体的顶部设计有两个安装孔,一个是安装油位计的,另一个是安装加油嘴的。左、右侧箱盖(6)、(7)的结构尺寸是相同的,均设计为立体形的盆体状,敞口的上端面,为环形平面,环形平面的尺寸与主箱体两侧的环形平面尺寸是相同的,侧箱盖的环形平面与主箱体(5)的环形平面对接用气体保护焊焊接成一密封箱体;在右侧箱盖(7)的下部开一安装孔,以便安装出油嘴,左、右侧防护胶圈(8)、(9)的结构尺寸是相同的,设计为环形,套装侧箱盖的环形平面与主箱体的环形平面的对接结合部的外围,便于保护焊缝和防止划伤使用者。胶圈的内径尺寸比对接处环形平面的外围尺寸略小。左、右底托(10)、(11)设计为相同尺寸的、形式相同的,任何形状的分别焊接在主箱体(5)的底部的左、右侧位置上。
本实用新型结构简单,制造方法简便易行,箱体强度高、受压大,不易漏油、安全、节能,造型合理,使用方便,造价低,使用寿命长,经久耐用,适于燃油存放。
附图说明:
图1:本实用新型的结构示意图。图中1组合箱体。
4出油嘴。图2为图1的A向视图
2油位计。
3加油嘴。图3:组合箱体的结构示意图。图中5主箱体。
6左侧箱盖。
7右侧箱盖。
8左侧防护胶圈。
9右侧防护胶圈。
10左底托。
11为右底托。
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