[发明专利]空气压缩机无效
| 申请号: | 97199795.0 | 申请日: | 1997-11-24 |
| 公开(公告)号: | CN1092762C | 公开(公告)日: | 2002-10-16 |
| 发明(设计)人: | 林英郎 | 申请(专利权)人: | 林英郎 |
| 主分类号: | F04B35/00 | 分类号: | F04B35/00;F04B27/06;F03G3/00 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 林长安 |
| 地址: | 中国*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 空气压缩机 | ||
本发明是关于一种空气压缩机,特别是指一种具有许多分别能自然地去压缩空气而去产生许多被压缩的空气但只要极少的动力的压缩空气装置的空气压缩机。
先前的传统的空气压缩机是必需消耗许多的电,因此,去改变该传统的空气压缩机或开发新的能源是必要的工作。
本发明是提供一种具有许多的分别能自然地去压缩自然的空气而去产生许多被压缩的空气但只要极少的动力的空气压缩机,以供给使用者去使用而去获得必要的动力。
本发明是提供一种具有许多的分别能自然地去压缩空气而去产生许多的被压缩的空气但只要极少的动力的压缩空气装置的空气压缩机。
该许多的压缩空气装置是被安装在一种可旋转或可被旋转的组件而一起去绕枢轴转动,也就是一起去随着该可旋转或可被旋转的组件的旋转去转动而分别去自然地冲向下去压缩自然的空气。
图1是本发明的空气压缩机的第一种实施例的侧视图。
图2是一种供给轴承嵌入而类似圆槽形的组件,一被该轴承支撑着的中空的轴及一有位于中央的孔而为了盖在该轴承的外边,为了供给该中空的轴的一端插入的橡胶盖子以及一接收并容纳来自该中空的轴被压缩空气的容器等等的剖面的侧视放大图。
图3是本发明之空气压缩机的第二种实施例的侧视图。
如示于图1,本发明之空气压缩机包括:
许多借助被地心引力吸引而去冲向下去压缩自然的空气的压缩空气装置(以下简称该许多的压缩空气装置);
用以安装该许多的压缩空气装置且用以释放出被该许多的压缩空气装置压缩的全部的压缩空气的可旋转的组件或可被旋转的组件(例如一可旋转的中空的轴1);
该许多的压缩空气装置2、3、4、5、6、7、8、9是被安装在该可旋转的中空的轴或可被旋转的组件1而一起去绕枢轴转动,这也就是一起随着该可旋转的中空的轴或可被旋转的组件1去绕该轴1转动,而当该许多的压缩空气装置的一个分别轮流地转动到大约或正位于垂直线(垂直的位置)时,能分别地去被地心引力所吸引而自然地去冲向下去压缩自然的空气去产生许多被压缩的空气;
该许多的压缩空气装置中的一个,包含一长的气筒(也就是一种长的汽缸2、3、4、5、6、7、8、9)和一实心的且很长的又很重的(或一种适当长的且很重的)且在该很长的气筒内而只要借助地心引力便可免用任何的动力就可被吸引去冲向下去压缩该自然的气的活塞10或11、二个分别能自动打开或关闭或限制该自然的空气去进入该长的气筒的空气入口2;和
一供给装设该每一个压缩空气装置且供给输出经该每一个压缩空气装置所压缩的被压缩的空气并用以限制该被压缩的空气去释出只在被限制的量以产生一适当高的压力然後才释出的短管12或13等等所构成的;
二个分别有封闭式的轴承16、17且分别为了支撑该可被旋转的组件或该可旋转的中空的轴1的两端而让或可被旋转的组件该该可旋转的中空的轴去旋转的支撑物14、15,
一接收且容纳被该每一个压缩空气装置压缩的全部的压缩空气且固定在该二个支撑物14、15其中的一个但不会跟着该可被旋转的组件或该可旋转的中空的轴1去旋转的接收压缩空气的容器19;
一驱动该可旋转的组件(例如该可旋转的中空的轴1)去以适当缓慢的速度去旋转而可很省力的减速装置;
一有中央的孔可供给该可旋转的中空的轴1的端部去插入而可束缚该端部且可盖住该二个封闭式轴承16、17的其中一个以便封闭该其中一个轴承17的很小的空隙而去制止该接收压缩空气的容器19内的压缩空气从该轴承17的很小的空隙泄漏的橡胶盖子20;
一起动开关或控制器45;
一储存并增强被该每一个压缩空气装置压缩的该全部的压缩空气的容器21;以及
一用以装设该二个支撑物14、15和该减速装置及该容器21的机架22等等。
该可旋转的组件(例如该可旋转的中空的轴1),是不以快速的旋转而是借助该减速装置以缓慢的速度旋转,故不会产生离心力而可使该每一个压缩空气装置的活塞10或11当转到大约或正位于垂直于地平线时,会依顺序去冲向下去压缩该自然的空气。
该可旋转的中空的轴1不仅是用以安装用于输出压缩空气而与该每一个压缩空气装置的该气筒的下端连接的中空的组件(这也就是该短管12或13)以便安装该许多的压缩空气装置的每一个在它的周围上,而且,它的中空是用于接收被该每一个压缩空气装置压缩的全部的压缩空气,并且,它的中空的端部是供给该全部的压缩空气去释出到该接收压缩空气的容器19内,以及,供被该减速装置驱动以便带动该许多的压缩空气装置去绕枢轴转动等等。
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