[发明专利]水上运输工具的双螺旋桨式推进器

权利要求书

1.一种水上运输工具的喷水推进器，该水上运输工具具有两个同轴安装的且位于一个呈贡都尔形益于流动地设计的且最佳地成型于水上运输工具船体下的水下机壳(2)的端部之外的同直径螺旋桨(3，4)，该喷水推进器具有一个安装在具有最佳形状的水下机壳内的用于这两个螺旋桨(3，4)的驱动装置，从水上运输工具的船体内通过一个机壳轴(18)给所述驱动装置提供动能，机壳轴的一端设在水上运输工具船体(24)上而其另一端设在水下机壳(2)上，其中设有一个导流装置(20)，通过所述导流装置将能量增大地离开在水上运输工具行驶方向上靠前的螺旋桨(3)的水流能量损耗降低且具有最佳无旋流性地供给在水上运输工具行驶方向上靠后的且在水下机壳另一端上具有特殊几何形状的螺旋桨(4)，其特征在于，水下机壳(2)的最佳形状在于，它就像机壳轴(18)和导流叶片那样是导流装置(20)的一部分，通过所述的整个由导流叶片、水下机壳(2)和机壳轴(18)构成的导流装置将能量提高地离开在水上运输工具行驶方向上靠前的螺旋桨(3)的水流能量损失降低地且无涡旋性最佳地供给在水上运输工具行驶方向上靠后的且位于水下机壳另一端上的螺旋桨(4)，在流动方向上靠后的且具有同转向驱动装置和同直径的这两个螺旋桨(3，4)的特殊几何形状在于，后螺旋桨在中心区内即在从前螺旋桨流出的水流的横截面区域内像前螺旋桨那样是如此设计的，即在这两个螺旋桨(3，4)入口处的不同流动能量得到了最佳利用，因为在跟在中心区后的边缘区域内像前螺旋桨那样自由地迎流且它的叶片组对应于前螺旋桨(3)的叶片组。

2.如权利要求1所述的喷水推进器，其特征在于，在水上运输工具行驶方向上靠后的螺旋桨(4)叶片组的叶片斜度在对应于水流收缩的区域内是在水上运输工具行驶方向上靠前的螺旋桨(3)叶片组的叶片斜度的1.04～1.52倍。

3.如权利要求2所述的喷水推进器，其特征在于，这两个螺旋桨(3，4)的叶片组在水上运输工具行驶方向上靠前的螺旋桨(3)的整个横截面区内且在水上运输工具行驶方向上靠后的螺旋桨(4)的环行外侧区内允许+/-5％的发散。

4.如权利要求2所述的喷水推进器，其特征在于，这两个螺旋桨(3，4)的不同叶片组除了是通过叶片的不同斜度获得的外，也是通过不同的叶片隆起获得的，其中在权利要求2中所述的不同叶片斜度的范围为0.9～1.6。

5.如权利要求4所述的喷水推进器，其特征在于，这两个螺旋桨(3，4)的不同叶片组不是通过不同的叶片斜度而是通过适当不同的叶片隆起获得的。

6.如权利要求1所述的喷水推进器，其特征在于，当导流装置的主要部件是导流叶片时，导流叶片(20)具有0.0～0.2的隆起长度比和-7°～+7°的调节角。

7.如权利要求6所述的喷水推进器，其特征在于，导流装置具有两个绕螺旋桨(3，4)的公用转轴转动对称地布置的导流叶片。

8.如权利要求1-7之一所述的喷水推进器，其特征在于，在水下机壳(2)中的驱动装置是一个驱动装置(4’，5’)，该装置具有两个用于在水下机壳端上的两个螺旋桨(3，4)的驱动轴部和一台在水上运输工具船体内的电机的且优选是一台内燃机或一台液压马达的、且借助一根插入机壳轴的连接轴的机械传力装置(2’)。

9.如权利要求1-7之一所述的喷水推进器，其特征在于，水下机壳(2)中的驱动装置是一台具有用于在水下机壳端上的两个螺旋桨(3，4)的驱动轴的两个轴部(13，14)的电机，一台在水上运输工具船体内的发电机的供电是通过穿过机壳轴(18)的导线实现的。

10.如权利要求1-7之一所述的喷水推进器，其特征在于，水下机壳(2)内的驱动装置是一台具有两个用于两个在水下机壳端上的螺旋桨(3，4)的驱动轴部(12，13)的液压马达，一台在水上运输工具船体内的提高液态马达驱动工作介质能量的装置的供能是通过穿过机壳轴的管形传导机构实现的。

11.如权利要求9所述的喷水推进器，其特征在于，马达(1)的散热是通过水下机壳(2)壁实现的，马达(1)的发热部与所述壁导热相连。

12.如权利要求1-10之一所述的喷水推进器，其特征在于，通过加速喷嘴包住在水上运输工具行驶方向靠前的螺旋桨(3)，所述加速喷嘴横截面从入口起向螺旋桨平面缩小。