[发明专利]自行车曲柄

说明书

本发明总的涉及一种自行车曲柄，该曲柄把一个自行车脚蹬牢固地连接在自行车曲柄轴上并且在其上支承着一个或更多个链轮。更准确地说，本发明涉及一种具有一个轮毂部分和几个从该轮毂部分沿径向向外延伸的紧固指的自行车曲柄。

自行车正在成为一项日益流行的娱乐形式和运输工具。此外，自行车已经是一个很普及的体育比赛项目。不管自行车是用于娱乐、运输或比赛，目前的趋势都是要制造比现有的自行车更坚固和更轻的自行车。

因此，人们不断地对自行车的每一个部件进行重新设计以使其重量最轻而强度最大。已经重新设计成重量较轻和强度较大的一个自行车部件是自行车的曲柄。每辆自行车具有连接在自行车曲柄轴上的一对自行车曲柄。这对曲柄以相反的方向从曲柄轴向外延伸并且在其自由端上连接有用来支承骑车者的脚的脚蹬。骑车者使脚蹬的转动引起了一个或几个前链轮的转动，而前链轮的转动又使自行车的链运动从而使一个或几个后链轮转动，同时使自行车的后轮转动。在某些曲柄设计中，一个或几个前链轮是通过紧固指直接连接在曲柄上的。这些紧固指连接在曲柄的轮毂部分上并且从曲柄的轮毂部分沿径向向外延伸。

这种曲柄的一个实例是由日本Shimano公司出售的在其Dura-Ace专用件生产线上生产的产品。这种曲柄的一个缺点是邻近曲柄部分的紧固指的刚度大于其余的紧固指的刚度。尤其是对于比赛(或重要)的骑手，在曲柄的紧固指与前链轮之间的连接应当一致。这种由Shimano公司出售的在Dura-Ace专用件生产线生产的曲柄的另一个缺点是难于对曲柄进行适当的修整，因为邻近曲柄部分的紧固指具有会妨碍焊接和对位于其间的焊缝进行磨光的加强肋。

鉴于上述情况，需要有一种具有基本上同样刚度的紧固指以便在其上支承并连接一个链轮的自行车曲柄。此外，还需要有一种具有不妨碍曲柄的加工和修整的紧固指的自行车曲柄。本发明致力于满足现有技术中的这些需要以及现有技术中的其他需要，这些对于本技术领域的普通技术人员来说通过阅读本公开内容将会一清二楚。

本发明的一个目的是提供一种具有基本上同样刚度的紧固指以便在其自由端上支承并连接一个或几个链轮的自行车曲柄。

本发明的另一个目的是提供一种加工比较方便并且费用比较低廉的链轮支承曲柄。

本发明的再一个目的是提供一种坚固并且重量轻的自行车曲柄。

上述目的基本上可以通过提供一种下述的自行车曲柄来达到，该自行车曲柄具有一个适合于连接在自行车的曲柄轴上的轮毂部分，一个具有一个与该轮毂部分相连接的内端和一个适合于连接在自行车脚蹬上的外端的曲柄部分，以及至少三个从该轮毂部分沿径向向外延伸到用于把一个自行车链轮安装在其上的自由端的紧固指。该曲柄部分的内端与一对紧固指互连。该紧固指在其自由端具有基本上相同的刚度。

在本发明的一个最佳型式中，曲柄部分、轮毂部分和紧固指全都作为一个整体的单一件制成。最好是，曲柄部分具有一个其上固定有一个盖件的凹口。

在本发明的最佳实施例中，该轮毂部分具有五个紧固指，该紧固指在其自由端形成有借助于常规的紧固件把一个链轮连接于其上的安装孔。

在本发明的其他实施例中，紧固指可以支承两个或更多个链轮。

本发明的其他目的、优点和特点通过下面的详细介绍连同参考公开本发明的最佳实施例的附图，对于在本技术领域内的普通技术人员来说将是显而易见的。

下面请参看构成本原始公开文件的一部分的附图：

图1是使用本发明的曲柄的常规的自行车的侧视图；

图2是与曲柄轴相连的示于图1的曲柄的局部端视图，并且为具体说明起见，已将图中的某些零件以剖面图示出；

图3是本发明的曲柄与固定地连接在该曲柄上的一个链轮(以构成一个曲柄部分)的前视图；

图4是示于图2的曲柄的前视图，为具体说明起见，图中已将某些零件取走；

图5是示于图2和3中的曲柄的后视图，为具体地说明起见，图中已将某些零件取走；

图6是示于图2～4中的该曲柄的端视图，为具体说明起见，图中已将某些零件取走；

图7是示于图2～5中的曲柄沿图5的剖切线6-6截取的纵向剖视图；

图8是示于图3～5中的曲柄的紧固指中的一个沿图5的剖切线8-8截取的横向剖面图；

图9是设置在与图3～5中所示的曲柄的曲柄部分相邻位置处的紧固指中的一个沿图5的剖切线9-9截取的横向剖面图；

图10是示于图3～5中的曲柄沿图5的剖切线10～10截取的横向剖面图；

图11是示于图3～7中用于曲柄的盖件的外侧视图；