[发明专利]车辆运行信息的管理装置和管理方法无效

专利信息
申请号: 97119037.2 申请日: 1997-10-20
公开(公告)号: CN1208908A 公开(公告)日: 1999-02-24
发明(设计)人: 赵章祐 申请(专利权)人: 天一电子通信系统株式会社
主分类号: G07C5/00 分类号: G07C5/00
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 代理人: 袁炳泽
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆 运行 信息 管理 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种车辆运行信息的管理方法,其特征是包括下述过程:第1过程,在车辆开始运行的情况下,车辆终端机从主系统和主收集终端机预先接收保存车辆运行所必须的运行管理信息以开始车辆运行;第2过程,在车辆运行中,车辆终端机边执行与已设置于各个车站上的车站终端机通信边进行导游播放,显示在与自身的车辆运行同一路线的同组的车辆中比自己先运行的车辆之间的时间间隔,保存所收集的对于车辆的车辆信息的同时,利用车辆的现在位置的信息,收集保存导游播放和因车辆运行所产生的信息;第3过程,在车辆运行已结束了的情况下,车辆终端机边执行与主收集终端机通信边发送所收集到的车辆的运行信息,把发送过的运行信息发往主收集机,构筑数据库,并输出必要的运行信息。

2.权利要求1所述的车辆运行的信息管理方法,其特征是,第2过程的车站终端机由下述过程构成:第4过程,用所设定的时间间隔发送车站终端机的固有识别码,判断是否从车辆终端机接收数据;第5过程,在上述第4过程中,在接收数据的情况下,保存所接收到的数据,发送在运行同一路线的同组的车辆中比自己的车辆先运行的车辆的信息。

3.权利要求1所述的车辆运行信息的管理方法,其特征是,上述车辆终端机由下述过程构成:第6过程,判别是否接收主收集终端机的识别码;第7过程,在上述第6过程中,在未接收主收集终端机的识别码的情况下,收集车辆的运行信息;第8过程,在上述第6过程中,在接收主收集终端机的识别码的情况下,边执行通信边接收保存车辆运行所必要的运行管理信息,并把所收集到的车辆运行的信息发往主收集终端机。

4.权利要求3所述的车辆运行信息的管理方法,其特征是,上述第7过程由下述过程构成:第9过程,收集与车辆的现在位置的信息、车门的状态、乘客人数、引擎的转数、引擎的开/关、电源的状态相关连的车辆信息;第10过程,在车辆行驶的情况下,收集与车辆的行驶距离、行驶、超速、开门行驶和紧急制动/急加速相关连的信息。

5.权利要求4所述的车辆运行信息的管理方法,其特征是,上述第9过程由下述过程构成:第11过程,判断车辆的现在位置,判断车站的导游播放、车辆的发车间隔和车站的无停车通过;第12过程,在车门开闭的情况下,保存开闭时间和车辆的位置;第13过程,在上述第12过程中,在车门打开的情况下,计数保存乘客人数;第14过程,以单位时间的间隔保存引擎的转数;第15过程,在引擎的驱动和停止的情况下,保存驱动开始和停止的现在时间及车辆的位置;第16过程,在使车辆终端机的电源开和关的情况下,保存进行开和关的现在时间和车辆的位置。

6.权利要求5所述的车辆运行信息的管理方法,其特征是,第11过程由下述过程构成:第17过程,在接收车站终端机的识别码的情况下,保存所接收到的识别码和现在时间,判断车辆的现在位置,执行车站的导游播放;第18过程,位于在上述第17过程中接收到的识别码的车站终端机的下一个车站终端机的识别码尚未接收到的情况下,判断保存位于下一个车站的无停车通过;第19过程,边执行与在上述第17过程中接收到的识别码的车辆终端机的通信边接收对前边的车辆的信息并显示车辆的运行间隔;第20过程,判断车辆的可否停止和在停止的时间,在现在位置的车站上的无停车通过。

7.权利要求5所述的车辆运行信息的管理方法,其特征是,上述第11过程由下述过程构成:第21过程,用上述时间间隔保存由GPS提供的车辆的位置信息;第22过程,当在上述第21过程中所保存的车辆的位置信息和车站的位置信息相同的情况下,保存现在时间和车辆的位置并进行导游播放;第23过程,在上述第22过程中在尚未接收到位于已判断过的车站的下一个车站的车站终端机的识别码的情况下,判断并保存下一个车站的无停车通过;第24过程,边进行与设置于在上述第22过程中已判断过的车站上的车站终端机的通信,边接收对前边的车辆的信息并显示车辆的运行间隔;第25过程,判断保存车辆的可否停止和在停止的时间在现在位置的车站上的无停车通过。

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