[发明专利]安全带的固定装置

权利要求书

1.纵向和/或高度可调的汽车座椅上的安全带固定装置具有：

-一个固定件(7)用来支承一个与安全带对应的功能件(安全带锁6)，

-一个可锁定在与汽车座椅固定的制动轨(4)上的制动件(5)，该制动件铰接在汽车座椅(1)上至少可间接地旋转并可通过该固定件(7)进行操作，

-一个变形件(9)，该变形件在一个引到固定件(7)上的安全带拉力的作用下可以变形，并在静止位置使制动件(5)与制动轨(4)保持脱开，而在超过预定的安全带拉力时则产生变形而使制动件(5)锁定在制动轨(4)上，

其特征是，制动件(5)沿汽车座椅后侧方向布置在其由可旋转的铰链形成的旋转点之后。

2.在纵向和/或高度可调的汽车座椅上的安全带固定装置，具有：

-一个固定件(7)用来支承一个与安全带对应的功能件(安全带锁6)，

-一个可锁定在与汽车座椅固定的制动轨(4)上的制动件(5)，该制动件铰接在汽车座椅(1)上至少可间接地旋转并可通过该固定件(7)进行操作，

-一个变形件(9)，该变形件在一个引到固定件(7)上的安全带拉力的作用下可以变形，并在静止位置使制动件(5)与制动轨(4)保持脱开，而在超过预定的安全带拉力时则产生变形而使制动件(5)锁定在制动轨(4)上，

其特征是，

-变形件(9)具有弹性并夹持在一个固定在汽车座椅上的夹持套(10)中，

-一个由可旋转的铰链形成的旋转点设置在该夹持套(10)内，

-一个用来控制制动件(5)并在旋转点范围内铰接的摇杆(8)与变形件(9)有效连接。

3.在纵向和/或高度可调的汽车座椅上的安全带固定装置，具有：

-一个固定件(7)用来支承一个与安全带对应的功能件(安全带锁6)，

-一个可锁定在与汽车座椅固定的制动轨(4)上的制动件(5)，该制动件铰接在汽车座椅(1)上至少可间接地旋转并可通过该固定件(7)进行操作，

-一个变形件(9)，该变形件在一个引到固定件(7)上的安全带拉力的作用下可以变形，并在静止位置使制动件(5)与制动轨(4)保持脱开，而在超过预定的安全带拉力时则产生变形而使制动件(5)锁定在制动轨(4)上，

其特征是，该变形件(9)，一个与旋转点对应的轴套(14)和一根固定在轴套(14)上的摇杆(8)组成一个预装配组。

4.按权利要求1至3中之一项的装置，其特征是，制动件(5)作成凸轮形状。

5.按权利要求1至3中之一项的装置，其特征是，制动件(5)配置了一个固定件(7)。

6.按权利要求1至3中之一项的装置，其特征是，制动件(5)配置了一根摇杆(8)。

7.按权利要求5的装置，其特征是，摇杆(8)上设置了一个用外形牢固连接该制动件(5)的槽(21)。

8.按权利要求6的装置，其特征是，在固定件(7)上设置了一个通过外形牢固连接该制动件(5)的槽(21)。

9.按权利要求1至3中之一项的装置，其特征是，

一夹持套(10)至少内壁按第一多边形的轮廓构成，

-变形件(9)具有一个与第一多边形一致的外轮廓并可插入该夹持套(10)中实现外形连接，

-在变形件(9)内设置了第二多边形轮廓作为旋转轴承，在该旋转轴承中可插入一个外形一致的并与摇杆(8)连接的啮合件(轴套14)。

10.按权利要求4的装置，其特征是，在凸轮形状的制动件(5)上设置了制动轨(4)用的第一凸轮啮合段(19)和将制动件(5)通过外形连接在一个槽(21)中用的第二凸轮啮合段(20)。

11.按权利要求4的装置，其特征是，凸轮形状的制动件(5)有一个螺纹通孔(18)。

12.按权利要求4的装置，其特征是，在凸轮形状的制动件(5)上构成一个圆环形的锁紧法兰(22)，该法兰同样具有凸轮轮廓。

13.按权利要求1至3中之一项的装置，其特征是，摇杆(8)是一个具有装配边缘(25)的钢板成形件，它作成圆环形并在底部范围内倒棱。

14.按权利要求13的装置，其特征是，在钢板成形件(8)上冲有孔口，以便通过外形连接制动件(5)和/或旋转点的件(轴套14)。