[发明专利]一种斜盘式压缩机

说明书

本发明涉及一种斜盘式压缩机，尤其涉及斜盘与滑靴间的润滑性能得以改善的压缩机。

目前，斜盘式压缩机已被用于汽车空调系统中的压缩致冷气体的装置上。这种斜盘式压缩机装有一个缸体部件，在该缸体部件内平行驱动轴设置若干个缸孔；一斜盘固定于驱动轴上，从而通过缸体部件内的驱动轴使该斜盘旋转；可滑动设置的活塞可在缸孔内往复运动，以压缩致冷气体；和滑靴，设置于活塞与斜盘之间，斜盘使活塞随斜盘的旋转而往复运动。

在上述的斜盘式压缩机中，大载荷与高滑速周期性地作用于斜盘与滑靴的接触面上。因此，斜盘与滑靴的滑动接触面由于润滑油供给不足很容易变干。这样就产生一个问题，即在斜盘与滑靴的接触面上容易产生卡住现象。铝或铝合金由于重量轻被用作斜盘的基底金属。但是，铝或铝合金易粘结，这样就会出现另外一个问题：在恶劣的条件下，例如，当无润滑起动或存在高滑动载荷时很容易卡住。

为解决这个问题，正如日本专利申请公开说明书第60-22080所公开的那样，至少是斜盘或滑靴采用铝或铝合金作为基底金属，同时其滑动接触面镀上一层以二硫化钼作为主要成分的合金膜。另一解决方案在日本专利申请公开说明书第2-13027中被披露，即在斜盘表面镀一层以锡为主要成分的合金，以形成一表面处理层。

在前者的方案中，尽管以二硫化钼为主要成分的固体润滑层表现出良好的润滑性能，但仍存在着耐磨性差和服务寿命短的缺陷。

后者的方案表现出高硬度，因此具有良好的耐磨性；然而，其缺陷是润滑性能不如前者的方案好。

本发明是为解决上述现有技术的问题而提出的，本发明的一个目的是改善斜盘与滑靴的滑动接触表面的润滑性能，并长期保持得以改善的润滑性能。

为此，根据本发明，提供一种斜盘式压缩机，其上设置有：一缸体部件，平行于驱动轴设置若干个缸孔；驱动轴，可转动地固定于缸体部件内；一斜盘，可旋转地设置在缸体部件内的驱动轴上；活塞，可滑动地设置于缸孔内；滑靴，可滑动地设置于活塞与斜盘之间，该斜盘可使活塞随斜盘的转动而往复运动；其中斜盘与滑靴滑动接触，斜盘或滑靴的滑动接触面由镀层所覆盖，镀层由锡或含有锡为主要成分的合金组成，而且该镀层被一由二硫化钼作主要成分组成的镀膜所覆盖，该镀膜充当固体润滑剂。

由锡或含有锡为主要成分的合金镀层是指连同所含其它成分中锡的重量最大的合金镀层。二硫化钼为主要成分的镀膜是指除粘合剂外在所含成分中二硫化钼的重量最大。

由于这种设置，使作为固体润滑层的镀膜层形成于滑靴与斜盘的表面上，从而实现良好的润滑性能。这种镀膜层的缺点是耐磨性差，所以就可能由于活塞到达最高死点时，受到高滑动载荷而使镀膜层破损或剥落。但是，镀层是在镀膜层下镀的，镀层表现出高耐磨性。此外，斜盘与滑靴的滑动接触面周期性地受到高和低的滑动接触载荷。因此，当滑动载周期性减小时，由摩擦产生的热量使镀膜层产生流动，流向已破损或剥落的部分。这样，由于破损或剥落而暴露的镀层部分被作为固体润滑层的镀膜层再次覆盖和修复。

如上所述，只要滑动接触载荷减小，镀膜层就可能被修复，从而长期保持良好的润滑性能。

这样，提供的镀层上由二硫化钼组成的镀膜层改善了镀层对基底金属的附着作用，其中镀层是由锡或所含的锡为主要成分的合金组成。镀膜层也具有自修复功能。这就能够实现长期持续的高润滑性能。

在本发明的一个较好实施例中，斜盘由铝或铝合金制成，并且斜盘的滑动接触面设置有镀层作为表面处理层。

由于这种结构，使镀层与基底金属之间的附着力得到改善，并使镀层的服务寿命延长，从而更长时间地保持高润滑性能。

在本发明的另一较好实施例中，斜盘的上述表面被设置成这样：使原生晶体硅的颗粒露出。设置由锡或以锡为主要成分的合金组成的镀层作为斜盘露出表面的表面处理层。

由于这种结构，使镀层与基底金属间的附着力得到进一步改善，从而更长时间地保持高润滑性能。

在本发明的又一较好实施例中，镀层上的镀膜层含有石墨作为附加成分。

由于这种结构，该镀膜层使斜盘与滑靴之间的润滑好于除粘合剂外由二硫化钼组成的镀膜层。

结合附图，本发明的上述和其它目的、特征与优点将会从本发明最佳实施例的说明中得以澄清，其中：

图1为一剖视图，说明了根据本发明的一个实施例，带有双头活塞的斜盘式压缩机的整体结构；

图2为一示意剖视图，展示了本发明的一个主要部分，即斜盘的主体表面，其中斜盘设置有一镀层和镀膜层，镀膜层形成于镀层之上；

图3为一示意曲线图，对比图2中设置由镀层与镀膜层的斜盘与设置有传统表层的斜盘之间的润滑性能。