[发明专利]汽车的电连接箱

说明书

本发明涉及一种电连接箱，特别涉及一种安装在小汽车或其它汽车的发动机室内的电连接箱。该箱内装有电气装置。本发明还涉及一种汽车，例如一辆小汽车，它具有一发动机室以及一安装在其内的电连接箱。

目前已经提出了各种电连接箱，装各种电气装置，例如装纳用于汽车的接线盒、继电器盒、熔线盒和电子控制装置。必要的是应避免或尽量减少水渗入电连接箱。为了使电连接箱不透水，一般在电连接箱的主体与盖子的接合面处安装一个通常由合成树脂制成的密封垫，来密封该电连接箱。

由于装在继电器盒内的继电器和装在熔线盒内的保险丝是放热部件，由其释放出的热量留在密封的电连接箱内，因此使其内温度升高。再者，当电连接箱被装在发动机室内时，箱内的温度由于发动机的热量而升高。

电子控制装置正越来越多地用在小汽车中。电子控制装置(ECU)由包含有热敏感电子元件的电子电路组成。这样，随着电子控制装置的环境温度的升高，该电子电路的特性就不能得到保证，增加了电子控制装置可靠性变差的可能性。为了改进电子电路的耐热性，必须使用昂贵的耐热电子元件，这增加了小汽车部件的整体成本。

因此，通常只装有电子控制装置的电连接箱不装在发动机室内，而是装在小汽车的内部(乘客室)，以降低电子控制装置的环境温度，但是增加了小汽车的总成本，并且必须有另外的空间，用于在小汽车内部装设电连接箱。

当一个用于发动机电子燃料喷射器(EFI)中的电子控制装置安装在小汽车的内部时，必须连一条铠装线，用于从发动机室内到小汽车内部把发动机和电子控制装置相互连接在一起。因此必须使用一条长的铠装线，而这增加了成本。另外，必须在把发动机室与小汽车内部分开的小汽车主体板上加工一个铠装线的插入孔，这增加了工作成本。

根据现有技术的电连接箱的一个例子，在JP-U-3-57978(实用新型)中，保险丝被安装在盒子的密封壳体部件的壁孔中。从这个壁伸出的导线被一锁定在该壳体部件上的盖子所盖住。

本发明旨在减少或避免以上所述的问题。因此一个目的就是提供个装纳对热敏感的电气装置或部件的电连接箱，同时保证装在其内的电气装置或部件具有良好性能，并且同时降低制造其中采用电连接箱的汽车的成本和复杂性。

本发明的一个方面提供了一个电连接箱，包括一个基座和一个从基座向上竖立的外周壁，确定了连接箱的外表面和它的内部空间。一个从基座向上竖立的并且布置在内部空间内的内壁再把内部空间划分成一第一收容部分和一第二收容部分。内壁的位置设置成使得第一收容部分在至少其两个侧面上由一个空气间隙与外周壁分开。至少一个易被热损坏的电气元件被布置在第一收容部分内，并且至少一个在使用中释放热量的电气元件被布置在第二收容部分内。第一收容部分与第二收容部分被相互封闭，以防空气从第二收容部分流入第一收容部分。

通过这种构造，易被热损坏的电气元件与热释放元件所产生的热量很好地隔离开，并且与例如由小汽车发动机产生的外部热量隔开。单个电连接箱同时装有两个元件。

内壁的位置最好布置成使得第一收容部分在其至少三个侧面上、最好在其四个侧面上由一空气间隙与外周壁分开。方便地，此空气间隙与第二收容部分相通。

为了提供冷却效果，电连接箱可以具有一个冷却空气入口，用于让冷却空气进入第二收容部分，并且具有一个让空气流出第二收容部分的空气出口。

为了水密性，基座可以有一个让导线穿过其中而进入第一收容部分的开孔、一个密封住该开孔的橡胶密封圈、以及在第一收容部分内在开孔与位于第一收容部分内的电气元件之间从基座上直立起的一个隔壁。

电连接箱最好具有一个与基座相对的盖子以及把主体的外周壁和内壁密封到盖子上的装置。

另外的保护可以由安装在(a)内壁表面和(b)外周壁的内表面之一上的热绝缘材料提供。

本发明进一步要点是以上限定的电连接箱安装在汽车发动机室内。

安装在第一收容部分内易被热损坏的电气元件例如是一个电子电路，包括选自以下这组元件的电子元件：

一用于防锁定制动系统的控制装置，

一用于燃料喷射系统的控制装置，

一用于悬挂控制系统的控制装置，和

一用于点火控制系统的控制装置。

位于第二收容部分内并在使用中释放热量的元件例如是选自以下这组的元件，包括继电器、保险丝和熔线。