[发明专利]飞机着陆姿态调节装置

权利要求书

1.在着陆过程中调整飞机俯仰角的方法，包括：

生成预设飞行状态参数的参考值；

产生所述预设飞行状态参数的当前值；

将所述预设飞行状态参数的所述参考值与所述当前值相减得到一个差值；

排定至少一个能产生升力的活动翼面的偏转值作为所述差值的函数；

根据所述差值确定所述至少一个活动翼面的偏转值；

按照等于所述偏转值的量来调整所述至少一个活动翼面的位置。

2.如权利要求1所述的方法，其中所述至少一个活动翼面为襟副翼。

3.如权利要求1所述的方法，其中所述预定飞行状态参数为进场着陆空速，所述参考值为参考进场着陆空速V_ref，所述当前值为当前进场着陆空速V_cur，所述差值为空速差ΔV。

4.如权利要求3所述的方法，其中所述至少一个活动翼面为襟副翼。

5.如权利要求4所述的方法，其中偏转值为襟副翼下度变化量Δδ_FR，所述排定步骤进一步包括：

当所述空速差ΔV小于5时，提供所述襟副翼下垂度变化量Δδ_FR的值为0；

当所述空速差ΔV位于5和20之间时，根据下式提供所述襟副翼下垂度变化量Δδ_FR的值： Δ δ FR = 31 15 ( ΔV - 5 ) ]]>

当所述空速差ΔV大于20时，提供所述襟副翼下垂度变化量的值为31。

6.如权利要求5所述的方法，其中生成参考值的过程中包括按照下式来确定参考进场着陆空速V_ref： V ref = 1 n Z CG V cur C L cur C L ref ]]>其中

V_ref＝参考进场着陆空速

n_ZCG＝重心处的正常载荷因子

V_cur＝当前进场着陆空速

C_Lcur＝当前升力系数

C_Lref＝参考升力系数

7.如权利要求6所述的方法，包括限制重心处的正常载荷因子n_ZCG以不致降低飞机的绝对机动能力。