[发明专利]制造构件特别是建筑物承载构件的工厂

说明书

本发明涉及用于承载建筑结构的构件的制造，特别是在建筑工地现场附近制造构件。

用于承载建筑结构的钢筋混凝土构件基本上均是在专业化工厂中制造，然后利用铁路、船舶和公路运送到建筑工地。

注意到此类构件、特别是柱、梁、板，门基石等的重量和尺寸，其运输要求大型的和昂贵的设备。

不仅如此，在运输过程中某些构件损坏的危险也是不能忽视的。

因此在为建筑发送成套的构件时，一个或几个有缺陷的构件就有可能使得建筑工期延误相当长的时间，特别是当制造工厂与建筑工地距离遥远时就更是如此。

为了克服上述缺陷，当在远地进行大规模的建设时，思路已转向就地建立构件制造厂。上述方法解决了构件的运输问题。不仅如此，它还具有至少可以部分地采用当地原材料的优点。但它的缺点在于要求承包人在外国进行大量投资而不能保证其投资将会产生效益。

不仅如此，某些国家政治上的不稳定会使承包人冒永远失去其工厂的危险。

本发明的目的是发明一种构件，特别是用于承载建筑结构的构件的制造工厂，该厂除了具备普通制造厂的功能的同时，可以在建筑计划进行时安置于工地附近而当工程完成之后即由工地运走。

因此，其主题是一个用来制造钢筋混凝土构件，特别是用于承载建筑结构的构件的工厂，其特征在于它包括一个建筑物，该建筑物包括至少一个具有制造构件的金属加强件的装置，用于制造上述构件的模具和用来将混凝土灌注入模具的装置的制造层；和位于制造层上的一个运输层，该运输层包括为运输层和上述的至少一个制造层运送所需的原材料和移走制成品的装置，和用于制造混凝土并将混凝土配送到灌注装置的装置。

其他特征有：

工厂有上下两个制造层；

该建筑物为一浮动驳船，它可以经由海和/或河被尽可能地拖到建筑工地附近；

该建筑物为一个被拖至靠近工地的地方然后利用压舱物固定在河道床上的驳船；

该建筑物为一个陆地建筑。

在参照附图阅读仅从例子形式给出的下述说明之后将会对本发明有更好的理解。

图1为本发明制造构件的工厂驳船的正面剖视图；

图2为图1所示的工厂驳船的上甲板平面布置图；

图3为本发明工厂驳船的中甲板的平面布置图；

图4为本发明工厂驳船的下甲板的平面布置图；

图5为制造不同构件所需的混凝土的供应与分配的运行图；

图6为本发明位于陆地建筑物中的构件制造厂的正面剖视图。

图1所示的工厂驳船主要包括一个浮在水面上并利用图中没有示出的锚链系留或锚定在码头区的船体1。

船体1的下部包括一系列密封舱2。

驳船有三层，即上甲板3或运输层，中甲板4和下甲析5，后者与驳船固定的码头区位于同一高度可能是有利的。中甲板与下甲板构成了两个制造层。在驳船的船头有一个主起重机6其起重臂7具有足够的长度，如35m，使其可以如图2所示容易地在码头上装载或卸载。

在起重机6与驳船船头之间有一个与驳船下甲板相通的大的料斗8，使起重机可以经其运送原材料和运走制成品。

在驳船头部左舷布置有为起重机作用半径内的区域服务的运输车10的轨道9。船的右舷也有一条相似的轨道。

在料斗8中有一个为中甲板4服务的供料区14。

在起重机6的塔台11的后面布置有一经送料槽19与混凝土和添加物筒仓相连的混凝土工厂16。

该混凝土工厂16还由装有粒料如砂子和石子的料斗20供料，该料斗经送料装置21与工厂16相连接。

在驳船的尾部有第二起重机25，与主起重机6相比其高度较矮且起重臂也较短。该第二起重机位于驳船尾部的左舷。其起重臂26的长度使其能达到码头并执行所要求的装卸操作。

在驳船的尾部还布置有为第二混凝土工厂29供应粒料如砂子和混凝土的粒斗28，该厂还经专用送料槽31由混凝土和添加物筒仓30供料。料斗28经粒料运送装置32与工厂相连。在第二起重机25的作用区域内，上甲板上有一个料斗33用来为贮藏在中甲板4的钢板提供通路。

在驳船的左舷可以看到运输车10上装有予制的钢筋混凝土构件C，该构件要被送到主起重机6的作用区内以利用该起重机转移和运走；另一个方法是利用外部的起重设备或利用后面将述及的驳船的横向移动式吊车运走。

上述构件是诸如柱或门基石，板或其他同类东西。

技术机构和宿舍34被布置于驳船的尾部第二起重机25和混凝土工厂29的后面。

在上甲板3的中部有一个开口35，为保护中甲板4该开口用顶板36盖住。