[发明专利]变速式发电机组

说明书

本发明涉及一种发电机组，一种利用齿轮传动变速的变速式发电机组。

常规的发电机组由一台动力机和一台发电机组成，通过法兰盘或皮带轮相联，动力机与发电机同速。动力机直接拖动发电机发电，一般情况下发电机输出功率小于动力机输出功率，且一台发电机仅限于由一台动力机拖动；发电站只采用一级发电机组发电，虽然也有采用直流或交流电动机拖动发电机的发电机组，但这些发电机组由于它的发电机输出功率小于电动机输出功率，故只能作为试验电源或交直流转换电源使用，因此，常规发电机组有耗能高、浪费大、污染大、电站厂房大、造价高、成本高，实施全自动化控制难度大等缺点。

本发明的目的是提供一种高效节能的变速式发电机组。

本发明是这样实现的，变速式发电机组，它包括有如附图所示的动力机(1)、发电机(11)、机架(12)以及一个变速箱(5)，所述变速箱(5)具有可相互齿传动的齿轮(6、7)，其中齿轮(7)为主动轮，由其轴(4)通过联轴器(3)与动力机(1)的输出轴(2)轴接、齿轮(6)为从动轮，由其轴(8)通过联轴器(9)与发电机(11)的输入轴(10)轴接，变速箱(5)位于动力机(1)的输出轴(2)一侧与发电机(11)的输入轴(10)一侧之间的机架(12)上。由于变速箱(5)内齿轮大小可调，故传动速比为发电机(11)额定转速与动力机(1)额定转速之比值故可使发电机(11)输出功率大于动力机(1)输出功率；例如设计发电机(11)输出功率为80KW。额定转速为750r/min，若选用额定转速为3000r/min的动力机，则输出功率只要22KW的动力机；变速箱(5)齿轮速比应为1∶4即可使机组发电80KW电力，达到提高效率节省能源的目的。而动力机(1)既可以是内燃机、汽轮机、水轮机、风力机，也可以是电动机。如采用输电线联接多台发电机。以串联方式形成多级发电，使之组成大型发电站(网)根据用户要求能提供交流、直流、高压、低压等各种形式的电源。既适用于作各种备用电源及野外作业用的流动电站，更适合于作大型发电站，还适合于作为汽车、火车、轮船、飞机等运输工具的驱动动力电源设备。

下面结合附图所示实施例对本发明的结构作进一步的描述。

图1为实施例1的变速式发电机组结构示意图；

图2为实施例2的变速式发电机组结构示意图；

图1—2中，其中1—动力机、2—输出轴、3—联轴器、4—轴、5—变速箱、6—齿轮、7—齿轮、8—轴、9—联轴器、10—输入轴、11—发电机、12—机架。

实施例1：参照图1所示的变速式发电机组，其机架(12)为一长方形由条形槽钢焊接的具有五条横档的框架，变速箱(5)固定在中间的横档上，变速箱内齿轮(6、7)各为一个，齿轮(6、7)之间具有良好的齿传递配合，速比为1∶4，动力机(1)为一台市售汽轮机，被固定在变速箱(5)左侧二横档上，其输出轴(2)由联轴器(3)与变速箱(5)的主动齿轮(7)的轮轴(4)轴接，而一台市售发电机(11)则固定在变速箱(5)右侧机架(12)的二根横档上，其输入轴(10)通过联轴器(9)与变速箱(5)内的从动齿轮(6)的轮轴(8)轴接；

实施例2：参照图2所示的变速式发电机组，其机架(12)为截面呈“U”字形型材焊接的具有五条横档的矩形框架，变速箱(5)固定在中央的横档上，变速箱内作为从动轮的齿轮(6)为一个，作为主动轮的齿轮(7)为二个，该二个齿轮(7)对衬径向分布在齿轮(6)的两侧并均与齿轮(6)具有良好的齿传递配合，速比为1∶4，动力机(1)为二台市售汽油机，该二台动力机(1)被固定在变速箱(5)左侧二横档上，其输出轴(2)分别由联轴器(3)与变速箱(5)的上述二齿轮(7)的轮轴(4)轴接，发电机(11)为一台市售发电机被固定在变速箱(5)右侧机架(12)的二根横档上，其输入轴(10)通过联轴器(9)与变速箱(5)内的齿轮(6)的轮轴(8)轴接。

由此构成的上述变速式发电机组，若设计发电机(11)输出功率为80KW，额定转速为750r/min，则选用额定转速为3000r/min，输出功率22KW的动力机即可，而不必改变动力机的输出功率。经样机试用，效果完全达到设计要求。