[发明专利]汽车动静状态显示器在审

专利信息
申请号: 97106807.0 申请日: 1997-01-07
公开(公告)号: CN1187434A 公开(公告)日: 1998-07-15
发明(设计)人: 袁祖新;史建军;顾宏建 申请(专利权)人: 顾宏建;徐建伟;顾宏达;史建军;袁祖新
主分类号: B60Q1/26 分类号: B60Q1/26
代理公司: 江苏省专利事务所 代理人: 沈根水
地址: 214000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 汽车 动静 状态 显示器
【说明书】:

发明是一种能实时显示车辆行驶、停止时的状态,对后方行驶车辆进行提醒的安全警告装置——汽车动静状态显示器。

目前在机动车上用于对后方车辆进行警示的信号装置主要是汽车尾灯,包括高位制动灯、各类附加尾灯或显示屏。这类装置的控制通常采用制动踏板连接的行程开关或压力开关,当驾驶员踏下制动踏板时尾灯即亮,这种显示方法只能反映驾驶员的操作动作,并不能准确反映实际制动效果,所以无法区分减速行驶和紧急制动,后方车辆不能准确判断前车的速度和速度变化,常造成追尾相撞事故。

本发明的目的在于针对上述存在的缺陷提出一种新型的汽车动静态显示器,它能实时、直观地显示车辆行驶速度、速度的变化、减速制动、紧急制动和停车警示等状态。

本发明的技术解决方案:

有光电隔离器1、整型器2、CPU7、驱动器5、显示器6组成,它们间的连接关系是光电隔离器1的输出端A1接整形器2的输入端,整型器2的输出端A2接CPU7的输入端,CPU7的输出端A3接锁存器IC7、IC8的输入端A4,锁存器IC7、IC8的输出端接驱动器5的输入端A5,驱动器5的输出端A6接显示器6中的发光二极管阵列。

整形器2与驱动器5间也可使用F→V变换器3、量化分段器4,将整形器2的输出端A2接F→V变换器3的输入端,F→V变换器3的输出端接量化分段器4的输入端,量化分段器4的输出端直接连接驱动器5的输入端A5。

显示器中的显示部分是用发光元件组成,它可组成一个V字形或惊叹号字形。

本发明的优点:具有动态实时显示车速的功能。显示的V字形或惊叹号字形图形不受制动开关控制;V字形显示具有形象直观的功能,从显示的V字形的高低就可判定前车速度的快慢,V字形高低的变化即可知道前车加速或减速,V字形高度的高低变化速率可反映车速的加速度大小,根据前车显示器上的字形变化,很容易判断前车的车速及变化。由于V字形以橙色超高亮发光管显示,所以它在雨、雾、雪气候中有较强穿透力;紧急制动或低速时变换采用呈红色的惊叹号字形,警示作用较强;在夜间停车时显示闪动的红色惊叹号,这给人以更加醒目的感觉,可警示的距离较远;有自备电源可保证显示灯光在汽车蓄电池故障情况下闪动4-6小时。

附图1、2是本发明的二个实施例结构方块图

附图3是本发明实施例的电原理图

附图4是本发明中的F→V变换器、量化分段器的电原理图。

下面结合附图进一步描述本发明的技术解决方案:光电隔离器(1)接受传感器发出的速度信号,同时将外部干扰信号隔离掉,保证车辆速度信号进入整形器2(采用集成电路IC2),经整形后的信号输入给微型计算机CPU7,CPU根据预置器中的K1、K2给出的系数进行换算,产生实际的车速,分段输入给锁存器IC7、IC8,通过IC7、IC8的输出端给驱动器5中的驱动单元IC10、IC11,IC10、IC11的输出端驱动发光管阵列,以V字形、警叹号字形显示。

上述中的CPU7又可用F→V变换器3、量化分段器4代替,F→V变换器3接受整形后的信号,由频率信号转换成电压信号,量化分段器4将电压信号根据电压的大小进行分段,输入给驱动器5,频率信号、电压信号均与车辆速率相对应。

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