[发明专利]压缩机的润滑结构

说明书

本发明涉及压缩机的润滑结构，具体地说是涉及斜盘式压缩机润滑油循环系统的改进。

斜盘式可变容量型压缩机，一般是将活塞装在汽缸孔内，斜盘可倾斜运动地装在曲轴箱内，根据曲轴箱内压力与作用于活塞前端面的压力之差，控制斜盘的倾角。这种压缩机中，当斜盘的倾角大致最小时，也即是排出容量约为最小时，从压缩室经活塞与汽缸内周面之间的间隙流入曲轴箱的制冷剂流体中所含的润滑油被带入曲轴箱内，以对斜盘与滑靴之间进行润滑。斜盘上的、与支持该斜盘倾斜移动的铰接机构对应的在转动轴轴向上的区域比斜盘上其他部分受到更大负荷的作用。因此，斜盘上的该高负荷作用区域的润滑，对提高斜盘的耐久性是很重要的。

但是，在对斜盘进行加工时，作为斜盘材料的工件上除了有用于插入转动轴的轴孔以外，还设有与轴孔平行的基准(定位)孔。斜盘加工时，将铸造成型的圆盘状工件装在固定夹具上，并将固定夹具装在NC铣床的工作台上。通过把固定夹具装在NC铣床工作台上而安装的成形斜盘，由安装在NC铣床转动轴上的磨石对其进行磨削加工，在对工件进行磨削加工时，必须使工件不能相对固定夹具转动地安装。因此，在工件轴孔插入固定夹具中心轴的时候，工件基准孔也插入固定夹具的定位销。这样，工件有2处受到固定夹具的支撑，可防止工件转动，斜盘的加工可以稳定状态进行。

经过活塞与汽缸内周面之间的间隙，从压缩室流向曲轴箱的制冷剂流体，其中所含的润滑油沿斜盘的前面流向滑靴侧，对斜盘与滑靴之间的滑动连接部分进行润滑。但是，基准孔的存在会使从间隙流向曲轴箱的制冷剂流体穿过基准孔。因此，基准孔会使影响斜盘与滑靴之间滑动连接部分润滑油的供给恶化。在斜盘上高负荷作用区域，来自间隙的润滑油供给不足，导致斜盘早期磨损。并且，高负荷作用区域润滑不足，在例如日本特开平3-37378号、特开平7-286581号公报上所述的无离合器压缩机上特别成问题。

在这种无离合器压缩机上，存在着不制冷时排出容量的大小以及外部制冷剂回路上蒸发器发生冻结的问题。在不制冷时或有发生冻结危险时，外部制冷剂回路上的制冷剂循环停止。在日本特开平3-37378号、特开平7-286581号公报上所述的压缩机上，由于从外部制冷剂回路流向吸入室的制冷气体流动停止，外部制冷剂回路中的制冷剂循环停止。这种无离合器压缩机，当处于从外部制冷剂回路流向吸入室的制冷气体流动停止状态时，斜盘向最小倾角状态移动，当从外部制冷剂回路流向吸入室的制冷气体流再次开始时，斜盘的倾角从最小倾角开始增大。在斜盘倾角为最小倾角时的最小容量状态下，没有从外部制冷剂回路流向压缩机内的制冷剂还流，压缩机内的润滑依靠压缩机内的循环制冷剂中所含的润滑油进行。流过间隙的制冷剂是压缩机内循环制冷剂的一部分，如果与该制冷剂循环一起流动的润滑油供给不足，则受外部动力驱动而经常转动的斜盘不可避免会过早磨损。

本发明的主要目的是，提供一种压缩机的润滑结构，在斜盘可倾斜运动地装在曲轴箱内，并根据曲轴箱内的压力与作用于活塞前端面上的压力之差值、控制斜盘倾角的压缩机中，该润滑结构可保证斜盘的使用寿命。

本发明的另一目的是，提供一种能有效润滑斜盘高负荷作用区域的压缩机的润滑结构。

本发明的再一目的是，提供一种斜盘强度良好的压缩机的润滑结构。

为了达到上述目的，本发明提出了改进的压缩机润滑结构。该压缩机中，转动轴可转动地装在曲轴箱内，转动轴支承着斜盘，使斜盘可倾斜运动并与转动轴一起转动。斜盘与装在汽缸内的活塞相连。斜盘转动带动活塞作往复运动。在汽缸孔内，含有油的制冷气体被压缩排出。在汽缸内周面与活塞外周面之间设有间隙，被活塞压缩的气体可从该间隙流向斜盘。斜盘上设有磨削加工时安装在夹具上用的孔。斜盘转动时，斜盘的整个圆周设置受最大负荷的作用区孔不容许间隙流出的制冷气体流向作用区域，并将制冷气体导向作用区域。制冷气体中所含的润滑油对斜盘的作用区域进行润滑。

图1是本发明第1实施例压缩机整体的侧断面图。

图2是图1中2-2线断面图。

图3是图1中3-3线断面图。

图4是图1中4-4线断面图。

图5是斜盘倾角最小时压缩机整体的侧断面图。

图6是斜盘制造方法的主要部分的示意立体图。

图7(A)，图7(B)分别是本发明第2实施例的示意图。图7(A)是与图2相同的压缩机断面图。图7(B)是斜盘背面的立体图。

图8(A)、图8(B)分别是本发明第3实施例的示意图。图8(A)是斜盘前面的立体图。图8(B)是斜盘背面的立体图。