[发明专利]转换阀、流体压缩机及热泵式冷冻循环系统无效
| 申请号: | 97104280.2 | 申请日: | 1997-05-15 |
| 公开(公告)号: | CN1095061C | 公开(公告)日: | 2002-11-27 |
| 发明(设计)人: | 井上年庸;小津政雄;长谷川益已;三浦一彦 | 申请(专利权)人: | 东芝株式会社 |
| 主分类号: | F25B49/02 | 分类号: | F25B49/02;F16K3/04;F04B17/04;F25B30/02 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 李树明 |
| 地址: | 日本神*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 转换 流体 压缩机 热泵式 冷冻 循环系统 | ||
本发明涉及转换流体流路的转换阀将该转换阀安装在壳体内的流体压缩机及设有该流体压缩机的热泵式冷冻循环系统。
在设有热泵式冷冻循环系统的空调机中,一般情况下,都可很容易地对制冷运行和采暖运行进行转换的,这种运行模式转换是通过改变作为流体的制冷气体的流通方向完成的。
有关前述制冷气体流路的变更,是利用设置在冷冻循环系统内的四通阀进行的。这种四通阀设有1个输入部和3个直列的输出部,由于阀体3个输出部中的2个输出口被堵塞着。
前述阀体在电磁线圈的作用下旋转,并转移到阀盒内,根据加给电磁线圈的信号进行移动,并改变作为开放对象的输出部。即,由输入部进入到阀盒内的制冷气体依据阀体的所在位置从不同的输出部出来,这样,便完成了流通的转换。
虽说四通阀可以快速地对流路进行转换,但却存在着下述几方面的不足。
1)构成冷冻循环系统内的配管连接过于复杂化,同时需要较大的配管空间,因而将有碍空调机自身的小型化。
2)由于四通阀的构造较为复杂,所以不能忽视其内部的泄漏现象,同时,将会降低性能,引起故障,并增加成本。
3)由于需要不断地向驱动阀体的线圈提供电力,故增加了电力的消耗。
为此,出于解决如上所述不足的目的,提出利用电磁驱动马达的方式对阀进行转换的方案,并将四通阀设置在流体压缩机的壳体内部。
但是,采用这种流体压缩机时,由于将马达收进了壳体内,便需要设置电源端子等,无形中将加大了压缩机的外型尺寸,这对降低成本不利。
此外,在转换四通阀时,由于不具备强制性的气体平衡装置,所以必须要等到系统停机后,并等加在阀上的力降低后,才能对阀进行开闭操作。
在进行气体平衡上,一般情况,就需要花费数分钟时间,而从采暖方式转换成除霜方式的时候,除霜所花费的时间将更长,其结果,不仅降低了采暖的能力,而且牺牲了舒适性。
因此,本发明基于前述原因,其目的是提供一种构造简单,内部泄漏少,可靠性高的转换阀。
本发明的又一目的在于提供一种具有下述特点的流体压缩机:将上述转换阀设置在流体压缩机内,并只对这种流体流路进行转换。另外,在驱动转换阀方面不再需要其它的扭矩发生装置,由于采用了上述措施,所以可大大降低零件费用,提高了压缩性能。
本发明的另一目的在于提供一种热泵式冷冻循环系统,其:设置前述流体压缩机,对制冷制热运行进行转换或由制热运行模式到除霜运行模式的转换。缩短转换时间,保持合适的空调,简化冷冻循环系统的配管连接,减少配管空间。
为达到上述目的,本发明采取以下技术方案:
一种转换阀,其特征在于包括有:
连接着多个流体流路的阀体13;
具有在与该阀体13连接的多个流体流路中两条流路之间进行相互流通切换的气体通路32的滑块25;
设置在该滑块25上,并与前述气体通路32和滑块25外部相连通的平衡槽33;
自由开闭该平衡槽33的控制阀43;
可使该控制阀43和前述滑块25只能沿一个方向整体移动的送进机构50;
可驱动上述滑块24沿着正反方向旋转的驱动部3,
通过前述驱动部3和送进机构50,驱动控制阀43将平衡槽33打开,在消除滑块25内外的压力差过程中移动滑块25,从而完成对前述流体的流路进行的转换。
一种流体压缩机,其特征在于:
在具有压缩机构及电动机的流体压缩机中,所述的前述转换阀安装在上述壳体体内。
所述的流体压缩机,其特征在于:
在该流体压缩机中,上述电动机兼作前述转换阀的驱动部,该驱动部与前述电动机具有磁性耦合装置。
所述的流体压缩机,其特征在于:
前述的磁性耦合装置由设置在构成电动机的转子上第1磁铁和设置在转换阀上的第2磁铁组成,该两块磁铁相互之间可以非接触状态传递扭矩。
所述的流体压缩机,其特征在于:
上述第1磁铁及第2磁铁中的任意一块磁铁是由未经磁化过的磁性材料所制成的磁铁。
所述的流体压缩机,其特征在于:
前述磁性耦合装置的直径比构成电动机的定子绕组端的内圆周直径要小,所以磁性耦合装置被配设在前述定子绕组端的内侧。
所述的流体压缩机,其特征在于:
前述控制阀是由沿板厚方向具有一定可挠性的材料所制成的。
所述的流体压缩机,其特征在于:
前述送进机构是由设置在前述滑块上有斜度的切槽部及与设置在前述控制阀上的前述切槽部相连接的传动器所组成的。
所述的流体压缩机,其特征在于:
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