[发明专利]一种柴油助燃剂及其生产方法无效
申请号: | 97103811.2 | 申请日: | 1997-03-31 |
公开(公告)号: | CN1162626A | 公开(公告)日: | 1997-10-22 |
发明(设计)人: | 孙福刚;商敏;孙爱军 | 申请(专利权)人: | 孙福刚 |
主分类号: | C10L1/22 | 分类号: | C10L1/22 |
代理公司: | 小松专利事务所 | 代理人: | 陈祚龄 |
地址: | 150001 黑龙江省哈尔*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油 助燃剂 及其 生产 方法 | ||
本发明涉及一种柴油助燃剂及其生产方法。
随着石油资源的日益紧张,世界各国竞相研制燃油用添加剂。实践证明,在柴油中加入添加剂是一项节能效果较为显著的重要途径。中国专利CN87106426和CN88106101.8公开了一种利用有机盐类组成的柴油添加剂,它们都有一定的节油效果。但是它们共同存在如下缺点:第一,由于添加剂的组分绝大部分是有机盐类,所以燃烧后出现沥青状的胶粘物,其固含量占添加剂总量50%以上,这些胶粘物易堵塞柴油机的喷油嘴,而且非常难于清洗干净。第二、柴油添加剂的添加比要求为500∶1,这一添加比太大,接近于“混合剂”了。
本发明的目的在于提供一种节油效果显著、成本低、生产方法简便易行的一种新型柴油添加剂及其生产方法。
本发明是这样实现的:
它由下列组分组成:钛酸酯偶联剂、多环化合物、芳香族含氮化合物、芳香烃、脂肪醇,及其它有机化合物如樟脑或松香,其溶剂为汽油。
各组分的配比如下:(重量百分比)
钛酸酯偶联剂 1-6%
多环化合物 6-14%
芳香族含氮化合物 0.5-3%
芳香烃 25-35%
脂肪醇 15-25%
其它有机化合物樟脑或松香 6-10%
溶剂 25-35%
在上述各组分中,钛酸酯偶联剂应为螯合型如钛酸异丙酯,或配位体型如钛酸乙二酯。多环化合物有萘、蒽。芳香族含氮化合物有硝基苯、邻二硝基苯。芳香烃有甲苯、二甲基苯甲烷。脂肪醇有甲醇、乙醇、丙醇。在这些有机化合物中,起重要节油效果的是钛酸酯偶联剂、多环化合物、芳香族含氮化合物。所用的溶剂为90号汽油或120号油。
这种柴油助燃剂的生产方法是:先将多环化合物及其它有机化合物如樟脑或松香熔融,熔融温度为80-150℃,然后将熔融物与其它组分复配而成。
这种柴油助燃剂的使用方法是按柴油添加剂与柴油之比为:1/2000-1/4000,混合均匀,即可按正常柴油使用。
本发明提供的柴油助燃剂具有以下优点:
1.节油率为20%。
2.烟度减少30%以上。
3.发动机功率提高20%左右。
4.有溶解和清除积炭、酸渣及其它沉积物的作用,不意外熄火,防止放炮引擎噪声小,有效地延长机件寿命,从而对发动机起到保护作用,并能节约维修费用。
5.能起到分解及燃烧不燃物质的作用。
6.超雾化的柴油借助减小表面张力,大大提高燃料效率。
7.连结载体,提供有机催化活化作用,可使柴油充分燃烧。并有效地提高柴油质量,可使0号柴油变-20号柴油,尤适于寒冷地区。
本柴油助燃剂的台架试验是委托航天航空工业部节能监测中心做的。共试验了四种产品,试验用柴油为-10号柴油,比重为0.84。发动机为:北京产12马力小四轮拖拉机,S195柴油机和铁牛-5拖拉机4115柴油发动机。柴油助燃剂添加比为1/2000;试验结果表明:其台架试验平均节油率分别为4.54%、4.82%、4.90%和5.27%。
下面是本发明的几个具体实施例:
实施例一:
1、甲苯 34%
甲醇 15%
钛酸异丙酯 3%
萘 6%
硝酸苯 2%
松香 6%
90号汽油 34%
2、按上述配比,按本发明所述的方法复配制成柴油助燃剂。
实施例二:
1.各组分配比如下:
二甲基苯甲烷 28.5%
乙醇 20%
钛酸乙二酯 6%
蒽 8%
邻二硝基苯 2.5%
樟脑 6.5%
120号汽油 28.5%
2.制作方法同实施例一。
实施例三:
1.各组分配比如下:
甲苯 25.5%
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