[发明专利]车辆的空气滤清器支承装置

说明书

本发明涉及车辆空气滤清器的支承装置，特别是涉及由车辆空气滤清器获得质量缓冲器和动态缓冲器的效果，免除质量缓冲器和动态缓冲器的供给，从而减少零件数量，减轻重量，减少组装步骤并降低成本的车辆空气滤清器的支承装置。

安装在车辆上的发动机借助于发动机安装装置以浮动的状态支承在车辆的机架上。这种发动机具有去除空气中灰尘的车辆空气滤清器。车辆空气滤清器支承在车辆机架或类似的构件上。

这种车辆空气滤清器支承装置披露在日本实用新案专利申请中，申请号为NO.52743/1995。

在上述出版物披露的车辆空气滤清器的支承装置中，具有安装其上的发动机的发动机安装构件借助于浮动安装装置支承在本体的机架上，滤清器托架从发动机安装构件向上突出，空气滤清器壳体的下部由滤清器托架支承。

车辆在操作期间存在这样的问题，由于发动机旋转频率的变化产生的振动传播给机架以至产生共振。为了避免共振，车辆附加提供质量缓冲器、动态缓冲器或类似的器件，以确保小振动和轻声。

然而，在车辆上提供诸如质量缓冲器、动态缓冲器或类似的零部件会增加零件的数量，增加重量和增加组装的步骤，从而带来成本增加的麻烦。

本发明的目的在于，利用车辆空气滤清器获得质量缓冲器或动态缓冲器的效果，确保小振动和轻声，从而免除质量缓冲器和动态缓冲器的供给，以减少零件数量，减轻重量并减少安装的步骤，于是降低成本。

在上述说明中，想要去除上述的麻烦，根据本发明，提供一种车辆空气滤清器的支承装置，它包括一个空气滤清器支承托架，其中，该空气滤清器支承托架直接安装在发动机安装装置的车体侧的安装托架上，发动机安装装置用来将发动机支承在车辆的机架上；而车辆的空气滤清器支承在所说的空气滤清器支承托架上。

在根据本发明的车辆空气滤清器的支承装置中，空气滤清器支承托架直接安装在发动机安装装置的车体侧的安装托架上，发动机安装装置用来将发动机支承在车辆的机架上；而车辆的空气滤清器支承在所说的滤清器支承托架上。藉此，车辆空气滤清器的负荷作用在发动机安装装置上，可由车辆空气滤清器的负荷获得质量缓冲器的效果。

此外，在这种车辆空气滤清器的支承装置中，车辆空气滤清器是通过具有预定弹性常量的弹性构件支承在所说的空气滤清器支承托架上的，藉此，可由弹性构件获得动态缓冲器的效果。

附图1为车辆的空气滤清器支承装置立体图；

附图2为空气滤清器支承托架的前视图；

附图3为车辆空气滤清器支承状态下的组装图。

2为机架、4为发动机安装装置、6为车辆空气滤清器、8为车体侧安装托架、10为发动机安装构件、12为发动机侧安装托架、18为安装支承螺栓、20为安装支承螺母、22为空气滤清器支承托架、24为用于安装的安装部、26为空气滤清器的支承部、28为安装孔、30为支承孔、32为上壳体、34为下壳体、40为支承部、42为弹性构件、46为通孔。

下面将参考附图对本发明实施例进行描述。附图1至3表示本发明实施例。在附图1中，标号2指名为车辆(未图示)的机架；标号4为发动机(未图示)的安装装置；以及标号6为车辆的空气滤清器。发动机借助于发动机安装装置4按浮动的状态支承在车辆的机架2上。发动机安装装置4具有位于车体侧的安装托架8、由弹性构件形成的发动机安装构件10以及位于发动机侧的安装托架12。

车体侧的安装托架8安装在机架2上。车体侧的安装托架8具有车体侧的支承孔14。发动机安装构件10具有安装支承孔16。发动机安装构件10借助于将安装支承螺栓18插入车体侧的支承孔14和安装支承孔16并将安装支承螺母20拧紧在螺栓上而支承在车体侧的安装托架8上。发动机侧的安装托架12安装在发动机安装构件10上。发动机侧的安装托架12安装在发动机(未图示)上。

一空气滤清器支承托架22安装在发动机安装装置4的车体侧的安装托架8上。如附图3所示，空气滤清器支承托架22具有用于安装的安装部24，它安装在车体侧的安装托架8上；以及空气滤清器的支承部26，它用于支承车辆的空气滤清器6。用于安装的安装部24具有安装孔28。空气滤清器的支承部26具有支承孔30。

车辆的空气滤清器6具有上壳体32和下壳体34，滤清元件(未图示)装在其内。上壳体32具有上侧连接管36。下壳体34具有下侧连接管38。下壳体34在其下表面具有支承部40，它支承在空气滤清器支承托架22的空气滤清器支承部26上。

借助于发动机安装装置4的安装支承螺栓18插入安装部24的安装孔28并将安装支承螺母20拧在螺栓18上，使空气滤清器支承托架22安装在车体侧的安装托架8上，紧固在一起。