[发明专利]槽车对苯二甲酸粉料气刀式脉冲输送装置

说明书

本发明涉及一种用气流在管道内输送粉料的装置。

PTA(对苯二甲酸)粉料是生产涤纶聚酯切片最重要也是用量最大的原料，其头道工艺是要把袋装粉料(1吨/袋)或槽车粉料(200吨/车)提升或输送至高达30～40m高度的上料仓的顶部。在背景技术领域中，国内槽车粉料的输送是引进国外的设备及技术，它是一种常用的动压输送方式(压送式)，即把PTA粉料用一定压力的氮气保护压出槽车至送料管，再通过补气方式用大量的氮气将粉料送至上料仓。这种压送方式，料速和气速均在20m/s以上，输送的粉料浓度低(混合比一般在10kg料/kg气以下)，送至上料仓进行料、气分离时，由于用气量太大(耗氮气量100Nm³/T左右)，需用较大的分离及除尘设备，此外，进口设备价格昂贵，大大提高设备的投资与生产成本。

本发明的目的是：采用静压输送方式，即在送气管上装有以一定频率变化的气刀阀产生气刀气，将从槽车中压出的PTA粉料切割成一段气一段料的脉冲输送装置，能解决背景技术中存在的问题。

为达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：它包括氮气供给系统，输送系统。氮气供给系统：高压氮气源经第一球阀，孔板，第一电磁阀接入第一贮气罐，进入第一贮气罐的气体分成两路，一路经第二球阀，第一减压阀，第二电磁阀接入第二贮气罐；另一路经第三球阀，第二减压阀，第三电磁阀接入第三贮气罐。脉冲输送系统；第二贮气罐的气体经第四球阀，第四电磁阀，止逆阀接入气动球阀出口端的送料管，第三贮气罐的气体经第五球阀，第五电磁阀接入槽车，槽车的送料管上接气动球阀经送料管接入上料仓。

在本发明的输送装置中还装有排堵系统，它包括：在孔板与第一电磁阀间接有第九球阀；第九球阀的送气管与送料管间依次并联有第六电磁阀，第七电磁阀，第八电磁阀；第八电磁阀经第七球阀，第八球阀接入排堵过滤器料斗；第六球阀经第八球阀接入排堵过滤器料斗。

第三贮气罐内的气体通过第五球阀，第五电磁阀对槽车内加压将料推出，经气动球阀从送料管输出；同时第二贮气罐内的气体通过第四球阀，第四电磁阀(气刀阀)，在可编程控制下，气刀阀以一定的频率开闭动作，产生的气刀气将从槽车中压出的料切割成一段气一段料，以脉冲状的输送，料在送料管中以低速，高浓度地向前推进至上料仓，在保证产量的前提下，耗气量明显减少，尾气处理也简单化。

本发明与背景技术相比，所具有的有益的效果是：由于以静压代替动压输送，改变了传统的压送或吸送中靠动压头或真空度将物料输送至异地的方法，使输送阻力降低，从而获得一系列的优点如下：

1.输送混合比高，可达20～30kg料/kg气(按输送距离100m，高度40m，输送压力200KPa计)；

2.耗气量低，为引进压送式的50％左右；

3.输送压力低，一般为200KPa(槽车安全至使用压力为230KPa)；

4.便于自动化输送，操作简单，使用方便；

5.设备投资省，其价格是引进设备的1/2～1/3。

图1、本发明的结构示意图；

图2、本发明的操作系统面板布置图。

图中：DF₁～DF₈—电磁阀        QF₁～QF₉—手动球阀

      QQF—气动球阀             JF₁、JF₂—减压阀

      AF₁～AF₃—安全阀        Y₁～Y₄—压力变送器

      ZF—止逆阀

下面结合附图，通过对实施例的描述给出本发明的细节。

如图1所示，高压氮气源(600KPa)经球阀QF₁、孔板4及电磁阀DF₁进入贮气罐V₁，后分成两路分别通过球阀QF₂、QF₃，减压阀JF₁、JF₂，电磁阀DF₂、DF₃进入气刀贮气罐V₂及槽车贮气罐V₃，最后通过球阀QF₄、电磁阀DF₄、止逆阀ZF进入送料管2和通过球阀QF₅、电磁阀DF₅接入槽车5内。槽车的送料管1上接气动球阀QQF，经送料管2接入上料仓7。