[发明专利]清洗内燃机润滑系统的方法和装置

说明书

本发明涉及内燃机零件内部的清洗枝术，尤其涉及一种清洗内燃机润滑系统的方法和设备。

随着现代工业的发展，内燃机的清洗也随之兴起。尤其是汽车发动机在高速高温工作过程中，润滑系统会产生油泥、积炭、金属磨屑等污染物，这些杂质将阻碍润滑油的流动，降低润滑效果，增加了运动件的磨损，破坏了气门正时，降低了内燃机的性能，最终减少了内燃机的使用寿命。因此，内燃机润滑系统的清洗一直是维护保养工作中的难题。

在现有技术中，有多种清洗内燃机内部的方法，其典型的技术方案是专利申请号为94105539.6公开的“发动机清洗方法与设备”，它包括一个贮液箱，一个泵以及它们与发动机连通的进液、回液系统，其中清洗液可在泵的作用下，从贮液箱流过发动机润滑油通道，并在抽真空的情况下使清洗液回流至贮液箱。从结构来看，已有技术有一台双室气动隔膜泵和一个真空贮液箱。驱动隔膜泵可使清洗液打入发动机的内部通道，可使贮液箱抽真空或使清洗液从发动机通道回流。这种供液和回液系统共用一台隔膜泵的清洗设备，不能形成供液和回液各自的独立系统，必然需要多个阀门，增加管路和接头，造成泄漏点多的缺点。另外，该设备的回液是靠隔膜泵将贮液箱抽真空来实现，因此，贮液箱和管路的密封性要非常好，增加了制造难度。否则稍有泄漏则影响真空度，降低回液效果。采用双室式气动隔膜泵，其结构复杂、制造困难、成本高，且维修不方便。

本发明的目的是克服已有技术的不足，提供一种结构简单，容易制造，操作维护方便的清洗内燃机润滑系统的装置，从而达到提高内燃机效率，延长使用寿命的效果。

本发明的目的还更具体地提供一种清洗内燃机润滑系统的方法，有效地清洗内燃机润滑系统。

本发明的清洗装置包括贮液箱、泵、进液和回液系统，其中清洗液可在泵的作用下从贮液箱流过内燃机润滑油通道，再从内燃机通道回流，经过滤后进入贮液箱并循环。为了达到本发明的目的，在所述的进液和回液系统中分别设置一台单室气动脉冲隔膜泵；进液系统包括单室气动脉冲隔膜泵连接到内燃机机油滤清器进口的管路和单室气动脉冲隔膜泵连接到贮液箱的管路；单室气动脉冲隔膜泵连接到内燃机机油滤清器进口的管路有细过滤器、压力表和快速接头。回液系统包括单室气动脉冲隔膜泵连接到内燃机油底壳排油孔的管路和单室气动脉冲隔膜泵连接到贮液箱的管路；单室气动脉冲隔膜泵连接到内燃机油底壳排油孔的管路上有粗过滤器以及快速接头；单室气动脉冲隔膜泵连接到贮液箱的管路有细过滤器。

本发明的清洗方法，包括下列步骤：

从所述的内燃机中排出润滑油；

将所述的清洗装置与内燃机润滑系统连通；

开动进液系统的泵，从贮液箱泵出一定量的清洗液，通过内燃机润滑油通道；

停泵浸泡；

同时开动进液和回液系统的两台泵，使清洗液在内燃机润滑油通道和所述的清洗装置中循环；

只开动回液系统的泵，从内燃机中抽出清洗液返回贮液箱；

清洗后的内燃机加入新的润滑油。

本发明具有以下优点：

1.由于清洗装置是采用一种单室结构的气动泵，因此简单易做，使用和维修极其方便，而且性能好，成本低。

2.由于清洗装置采用两台单室气动泵，使进液和回液系统与贮液箱可形成两个独立的管路系统，也可以形成循环系统，因此操作简单、方便，无需选择阀门，泄漏点少，故障容易处理。

3.由于设备简单，容易操作，因此本发明提供的清洗方法快捷省时、合理有效。

本发明的结构、特点及其优点，可参照附图通过以下实施例作出更详细的说明。

附图1是本发明装置的最佳实施例的结构示意图。

附图2是一种单室气动脉冲隔膜泵的结构示意图。