[发明专利]机动车方向锁

说明书

本发明涉及锁具，特别是涉及汽车、摩托车等机动车的方向锁。

用于机动车的锁具种类很多，结构、形状和上锁方法各有区别。但已有锁的主要缺陷是互开率高，容易被别人打开。

本发明的目的是设计一种以普通锁和字码锁连环的，互开率低的机动车方向锁。

本发明机动车方向锁的技术方案是：有锁壳和锁盖，锁壳内安装普通锁和字码锁，所谓的普通锁泛指用钥匙打开的锁，如弹子锁由锁体和锁芯所组成，所谓的字码锁由字码锁芯、支架和字码盘所组成，其特征在于弹子锁芯上安装一个偏心轮，偏心轮与字码锁芯的头部相碰合，字码盘的内壁具有内齿，内齿与内键锁片的外齿相配合，各锁片之间有盖板。

本发明的机动车方向锁，其字码盘的外壁上有凹窝，支架中安装弹簧和钢球，钢球与凹窝相配合。

本发明的机动车方向锁，其字码锁芯的外端连接锁舌，利于安装时操作方便，锁舌上有拉簧。

本发明的机动车方向锁，其弹子锁芯带动的偏心轮与字码锁芯之间安装电源联动开关，所谓电源联动开关由绝缘套管外的绝缘垫圈和金属垫圈相间组成，绝缘套管由螺钉固定在字码锁芯上。

本发明的机动车方向锁，其锁壳与锁盖由自锁锁栓相固定，自锁锁栓外壁上有凹口，弹子锁芯的一侧有平削面，凹口与弹子锁芯相配合。

本发明的机动车方向锁，在锁壳中有报警器盒和电池盒，分别安装报警器和电池。

本发明公开了一种机动车锁，以弹子锁和字码锁为基本单元，通过各联接机构组成连环，并对已有字码锁的构造进行改进设计，提高了性能，大大地降低了互开率，安装又很方便。如弹子锁为五颗弹子，每颗弹子的深浅分为三档，则弹子锁互开率为3⁵是243分之一。而字码锁设计为六组编码盘，每盘二十个字码，则编码数为20⁶即6400万个数码。这样本设计的互开率为6400万×243＝155.53亿分之一，更可贵的是本编码数不会被消码器消码，而现有电子字码锁的编码会被消码器消码。

图1是本发明机动车方向锁结构示意图；

图2是本发明机动车方向锁A—A截面示意图；

图3是本发明机动车方向锁的自锁锁栓的凹口被弹子锁芯锁合示意图；

图4是本发明机动车方向锁的自锁锁栓的凹口与弹子锁芯分离状态示意图。

下面结合图1-图4对本发明的实施例作详细的说明。

1、锁盖；2、锁壳；3底板；4、偏心轮；5、弹子锁芯；6、钥匙；7、弹子锁体； 8、固定螺钉；9、绝缘套管；10、绝缘垫圈；11、金属垫圈；12、字码锁芯；13、支架；14、弹簧；15、钢球；16、锁片盖板；17、锁片；18、字码盘；19、锁舌；20、机动车方向轴轴套；21、方向轴；22、报警器盒；23、电池盒；24、自锁锁栓；25、固定螺钉；26、拉簧；27、花键齿；28、弹子锁芯平削面；29、自锁锁栓凹口；30、字码盘凹窝。

本发明是机动车用方向锁，锁壳2安在车的特制底板3上，可由螺钉25固定。以弹子锁体7中的弹子锁芯5上安装一个偏心轮4，当弹子锁钥匙6转动，偏心轮4旋转推动字码锁芯12，这时如果字码锁的内键锁片17与字码锁芯12未打开，字码锁芯推不动；同样仅字码锁芯打开，而弹子锁芯不转动也不会被打开。在偏心轮4与字码锁芯12之间可安装电源联动开关，电源联动开关是包括绝缘套管9，套管外由绝缘垫圈10与金属垫圈11相间安装，套管由固定螺钉8安装在字码锁芯12上，其绝缘套管9和绝缘垫圈10可由塑料制成。当锁被打开时，金属垫圈11接通机动车电源，当锁关闭时金属垫圈11接通电池电源，报警器即处警戒状态。字码锁支架13与锁壳2相连成一体。各字码锁片17之间有盖板16相隔离，字码锁片17外壁有外齿，外齿与字码盘18内齿相配合。支架13中安装弹簧14和钢球15，钢球15卡压字码盘凹窝30，使字码盘分档转过，提高防盗性能。在字码锁芯12的外端连接锁舌19，是为了安装时操作方便。在锁壳内可安装报警器，增加锁的功能。本锁壳2与锁盖1是通过自锁锁栓24装配，自锁锁栓24插入锁盖1和锁壳2孔，将弹子锁芯5反方向转动到如图4的位置，自锁锁栓24插入头部顶在字码锁支架13上，放松钥匙6，使弹子锁芯5卡住自锁锁栓24凹口29，在弹子锁芯正常工作转动时，始终卡住凹口，自锁锁栓被锁住，锁壳与锁盖无法打开，不仅安装方便，防盗性能提高。当偏心轮4转向开锁时，字码锁芯12和锁舌19由拉簧26拉动下退出方向轴21和轴套20。为了使方向轴在圆周上多点上锁，方向轴21外壁制成花键齿27，如图2所示。