[实用新型]折缩式防盗车库无效

专利信息
申请号: 96249615.4 申请日: 1996-12-30
公开(公告)号: CN2308677Y 公开(公告)日: 1999-02-24
发明(设计)人: 李连俊 申请(专利权)人: 李连俊
主分类号: E04H6/04 分类号: E04H6/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 065000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 折缩式 防盗 车库
【说明书】:

实用新型涉及车库,尤其是一种具有可折叠轨道和可收缩箱体的折缩式防盗车库。

随着经济的发展和人们生活水平的提高,各种车,尤其是汽车的拥有量越来越大。由于面积、造价等原因,建造固定车库困难较大,因此各种车辆大都只好露天存放。露天存放车辆,风吹、日晒、雨淋,不利车辆保养,而且时有车辆丢失事件发生。

本实用新型的目的是针对建造固定车库困难,车辆露天存放不利车辆保养,车辆易丢失的问题,提供一种由轨道和箱体构成,轨道可以折叠,箱体可以收缩的折缩式防盗车库。

本实用新型是这样实现的:折缩式防盗车库包括固定箱体3、活动箱体4-7、固定轨道2、可折叠于固定箱体3内的折叠轨道64-66和车库上门8、车库下门1。车库下门1通过两个铰接门轴12与车库上门8活动铰接。车库上门8的上部通过合页9与第一节活动箱体7的上部活动铰接。车库下门1上装有锁门销轴13、控制锁门销轴13开启与关闭的开关门执手11以及锁闭开关执手11的锁头10。固定箱体3安装在固定轨道2上,活动箱体4-7可活动地安置在固定轨道2上。固定轨道2的左、右两侧通过轨道连接杆14连结。固定箱体3由纵向和横向箱体支撑15和封于箱体支撑15两侧、上部及后面的钢板16构成。固定箱体3内侧壁前上方装有握手轮A31。固定箱体3顶部下面装有箱体上部内侧滑道41。活动箱体4-6由纵、横箱体支撑35和封于箱体支撑35两侧及上部的钢板43构成。活动箱体4-6侧壁上部装有凹槽轨道37。活动箱体4-6内侧壁凹槽轨道37前端装有握手轮A38。活动箱体4-6外侧壁凹槽轨道37后端装有握手轮B36。凹槽轨道37内侧为其内部的活动箱体握手轮B的滑道44。活动箱体4-6顶部上面装有箱体上部滑轮39。活动箱体4-6顶部下面装有箱体上部内侧滑道40。活动箱体4-6侧壁底部装有走轮42、导轮46和防止上翘的锁扣装置34。第一节活动箱体7外侧壁对应凹槽轨道37后端装有握手轮B36。第一节活动箱体7顶部上面装有箱体上部滑轮39,侧壁设有与锁门销轴1 3配合的锁闭门用销孔53。侧壁底部装有走轮42、导轮46、锁扣装置34。固定轨道2上设有与活动箱体数量相应的轨道凹槽54、与折叠轨道连接的带有轨道连接杠销轴插孔62的轨道连接托板63、与折叠轨道连接的轨道转动臂轴56、与固定箱体3的螺栓孔33相应的螺栓孔59、钢丝绳护角57、定滑轮组60、以及运输用孔55、61、地锚孔58。折叠轨道包括第一节折叠轨道64、第二节折叠轨道65、第三节折叠轨道66。第一节折叠轨道64后端内侧通过连接销轴69与折叠轨道转动臂68连接。折叠轨道转动臂68后端制有与轨道转动臂轴56相配合的折叠轨道转动臂轴套67。第一节折叠轨道64前端内侧设有转动轴套72。第一节折叠轨道64前端底部设有轨道行轮70。第一节折叠轨道64前端设有与活动箱体前端底部的缩扣装置34相配合的轨道缩扣角71。第二节折叠轨道65后端设有与第一节折叠轨道64前端内侧转动轴套72相配合的转动轴76。第二节折叠轨道65前端上方设有轨道折叠轴孔80。第二节折叠轨道65前端下方设有轨道行轮79。第三节折叠轨道66后端制有与第二节折叠轨道65前端上方轨道折叠轴孔80相配合的轨道连接转轴81。

第一节活动箱体上装有液压升降支架47、门支杆锁头48、钢丝绳导管49、开启锁闭活动箱体装置50、钢丝绳导管51、锁闭活动箱体装置52。连接于液压升降支架47和车库上门8之间的液压筒可采用市售装置,门支杆锁头48、钢丝绳导管49、开启锁闭活动箱体装置50、钢丝绳导管51、锁闭活动箱体装置52均可采用现有技术。

固定箱体3的上部装有两组卷扬机构17。卷扬机构17包括电机20、减速机22、卷扬滚筒23、钢丝绳32。钢丝绳32一端固定在卷扬滚筒23上,另一端通过导向螺母28、定滑轮组60和动滑轮90返回,再穿过定滑轮组60向上穿过导向螺母28另一个孔返回滚筒23固定。导向螺母28由导向螺母丝杠27带动并安装在导向螺母滑轨29上。卷扬滚筒23、导向螺母丝杠27安装在滚筒丝杠支架24上。电机20通过减速机22、平行传动轴19、卷扬滚筒23、齿轮25、齿轮26带动导向螺母丝杠27,并通过平行传动轴19带动左侧的卷扬机构17。电机20、减速机22、滚筒丝杠支架24安装在支架总成21上。支架总成21上还装有由手摇把18带动的手摇装置30。

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