[实用新型]快速嵌固行李箱把手

说明书

本实用新型属于行李箱结构，特别是可拖动的行李箱把手结构。

目前的具有拖动功能的行李箱把手，其构造均固定在行李箱上无法拆卸，也不便安装，每一个行李箱必须设置一组行李箱把手，无法互相通用，造成相当大的浪费。另外，由于把手不能拆装，把手的内、外管均需暴露在外，有碍行李箱的观瞻，又增加了行李箱的体积，使之不便于收藏和货运。

为了克服上述已有行李箱把手的不足之处，本制作者提出了一种可方便拆装，可减少行李箱体积且便于收藏和货运的具有快速嵌固结构的行李箱把手。也是本实用新型的目的。

本实用新型所提出的快速嵌固行李箱把手，主要包括一对外管，一框体固定在外管上面，一座体固定在外管底部，特别是有一上止挡和一下止挡固定在行李箱的背部。框体具有一卡固部可供卡固上止挡，一滑座设置在座体。里面并可作上下移动之动作，该滑座具有一勾体可供卡固下止挡，一弹簧可将该滑座往上顶起而使该勾体可以卡勾下止挡，滑座内部设一导槽可供滑动地嵌入一对滑杆，一弹簧设置在该对滑杆之间并可将滑杆往外弹推并嵌入座体里面以防止滑座相对干座体做上下移动的动作，在滑杆上设置一凹穴和一斜面，一按钮可相对于滑座做上下移动的动作，该按钮具有一对致动件可供结合滑杆上的斜面，使按钮的致动件沿滑杆的斜面往下作动时可以迫使两个滑杆相互接近，并使滑座向下移动，使勾体脱离下止挡，实现整组行李箱把手可以快速拆离行李箱，反之则可以迅速安装至行李箱上。

在座体上至少设有一导杆，并在导杆外侧装置一弹簧，在滑座上至少设有一孔洞以供滑配导杆滑入孔中，这样滑座可以沿着导杆做上下移动的动作，并且可顶触弹簧并被弹簧往上顶起，使勾体卡固下止挡。

在导杆上至少设置一固定螺丝，用于限制滑座相对于座体的往上移动的动作。

按钮底部设置一卡勾供嵌入并卡勾住滑座，使按钮可相对于滑座做上下  移动，而其上下移动的行程则可由该卡勾限位。

为了进一步说明本实用新型的结构及拆装程序，结合附图和实施例作详细叙述。

图1、是本实用新型的背视图。

图2、是本实用新型的侧视图。

图3、是本实用新型的止挡的立体图。

图4、是本实用新型的立体分解图。

图5、6、是本实用新型的剖视动作示意图。

从图1至图3可知，行李箱把手快速嵌固构造主要包括二个止挡11，它们被固定在行李箱10的背部，止挡11上设有固定部位14供螺丝等元件固定在行李箱背上。在止挡和箱背间留出一容隙12。一对外管21固定在一框体20上，该外管可供内管23伸缩地置入其管内。框体20具有一卡固部22供卡勾卡在上面的止挡11上。外管底部设置一座体25，用于固定轮子24等元件。座体25，外管21，框体20内管23等固定在一起组成了一组行李箱把手。

从图4至图6所示可知，座体25内部设有至少一导杆26，在导杆外侧安装一弹簧27，一滑座30上设有与导杆相应的孔洞31，以供导杆26滑入配套，以使滑座30可以沿着导杆26作上下移动，并和弹簧27顶触，被弹簧27往上顶起。至少有一螺丝32固定在导杆26上，用于限制滑座30的相对于座体25的往上移动的动作。在滑座上具有一勾体33，被弹簧27往上顶迫而供卡固在下面的止挡11上。滑座30内部设有一导槽34供滑动地嵌入一对滑杆35，一弹簧36设置在该对滑杆之间，该弹簧可将滑杆向外推出并嵌入座体25做上下移动的动作。在滑杆上设一凹穴37和一倾斜面38。一按钮40底部设有卡勾41供嵌入并勾住滑座30，使得按钮40可以相对于滑座30上下移动，但是其上下移动的行程被卡勾41所限位。按钮40上具有一对致动件42用于结合滑杆上设的斜面38。

动作时，从图5可看出，按钮40没有被拖动时，弹簧36会将一对滑杆35往外推开，可利用斜面38使按钮40往上移动。此时，滑座30的勾体33勾住下面的止挡11。而按钮40被往下按时，致动件42则沿着斜面38将滑杆35往内推动压迫弹簧36，使滑杆35脱离开座体25的卡固孔28，使滑座30可以往下移动，使勾体33脱离下面的止挡11，从而使整组行李箱把手快速地从行李箱10上拆卸下来。反之，当欲组装时，只需将按钮40往下按，以使勾体33勾住下面的止挡11即可，十分方便快捷地将行李箱把手安装在行李箱上。

综上所述很容易明白，本实用新型的确是一种快速组装和拆卸的行李箱把手结构，使用十分简便。使用这种行李箱手把，可以一把在手，各箱通用，只要在行李箱背上安装上下止挡便可以适用，极具通用性，同时又方便收藏和转运，具有广泛的社会实用性，有突出的技术进步特征，是一项值及推广的发明创造。