[实用新型]一种活动货车车篷

说明书

本实用新型属于一种车篷，具体涉及一种货车运输保护装置。

在已知技术中，为了保护运输货物免遭风吹雨淋和避免某些散装货物飞撒车外污染环境，本发明人曾向中国专利局申请并获准专利“可折叠、拆卸的货车封闭车篷”(专利号：952268345)，它有效地保护了运输货物和环境卫生，产生了好的效果，但是，实践中发现，该专利还存在有某些设计不合理的地方，即：其一，支承车篷的各U型骨架两底端分别安装有一个滚轮，它们被嵌入滚轮槽内，由导轨导向并防止滚轮跑偏，这种结构在货车装货较多的情况下，导轨和骨架底端易被货物挤压变形，造成车篷不能方便灵活地顺利展开或折叠；其二，牵引车篷工作的牵引机构需有专人进行摘挂牵引绳，以改变其牵引方向才能实现车篷的展开或折叠，这种操作即费时又费力。

本实用新型的目的任务是为解决上述问题而对车篷进行改进。

上述目的任务是这样实现的：

该车篷包括滑动车篷和牵引机构，其中滑动车篷由数根U型骨架、篷布、滚轮和滚轮槽组成，滚轮固定在各骨架底端并安装在滚轮槽内，该牵引机构由滚筒轴、滚筒、手摇柄和两牵引绳组成，被安装在货车马槽外部，本实用新型的特征在于该支承车篷的各骨架底端均装有一块支承板，每块支承板上均固定安装有三根滚轮轴，滚轮轴上均安装有滚轮，该三轴以其轴心构成一等腰三角形分布，其位于三角形两底角处的滚轮为主动滚轮，被嵌入滚轮槽内，位于顶角处轴上的滚轮为辅助滚轮，被安装在滚轮槽上面，该辅助滚轮的两端均设有凸缘，滚轮槽的上表面被嵌入它的两凸缘之间；该牵引机构包括四个滚筒，它们分两组固定安装在同一滚筒轴的两端，两根牵引绳的两端头以相反方向分别缠绕在两组滚筒上，而中段则通过几个单、双滑轮被固定于车篷尾部骨架上，构成一种无极牵引机构，其手摇柄固定在滚筒轴的一端，用于驱动滚筒轴顺时针或逆时针转动工作。

为驱动滚筒轴时省力，在滚筒轴与手摇柄之间可加装一套链轮传动装置；为操作方便，可将上述牵引机构安装在机动车前马槽外部；为使车篷在展开时减轻篷布所承受的拉力，在各骨架之间均安装有限位链。

本实用新型结构简单，重量轻，安装或拆卸都很容易；车篷的展开和折叠性能可靠，不易变形；操作方便灵活且省工省力，一人即可；其成本费用低，适用范围广，可用于各

种机动货车。

下面结合附图说明本实用新型的详细结构：

图1为本实用新型结构示意图。

图2为骨架底端滚轮的安装结构示意图。

图3为图2的侧视图。

其中，滑动车篷由U型骨架14、骨架支承板24、主动滚轮21、主动滚轮轴22、辅助滚轮20、辅助滚轮轴23、滚轮槽26和篷布19组成，篷布19固定架设在各骨架14上，骨架支承板24固定在骨架底端，两主动滚轮轴22和辅助滚轮轴23均固定在支承板24上，它们在支承板上以其轴心互相构成一等腰三角形分布，两主动滚轮轴22位于三角形两底角处，主动滚轮21装入其轴22并嵌入滚轮槽26内，辅助滚轮轴23位于三角形的顶角处，辅助滚轮20装入其轴并置于滚轮槽上面，在辅助滚轮的两端均设有凸缘15，滚轮槽的上表面被嵌入两凸缘内，它可以用于限制主动滚轮滑出滚轮槽外，滚轮槽安装在货车马槽18或加高马槽上，各骨架之间的限位链12由螺钉25固定在支承板24上；该牵引机构由滚筒轴9、四个滚筒10、牵引绳16和手摇柄1组成，其滚筒轴9安装在货车前马槽外部，四个滚筒10分两组安装在轴9的两端，牵引绳16的两端头以相反方向分别缠绕在两组滚筒上，中段通过货车前马槽上的双滑轮6、13、单滑轮7、8和车尾单滑轮17固定在车篷尾部骨架上，11为一组滚筒的轴承座；该手摇柄1通过链轮传动机构的小飞轮2、大飞轮3、链条4和链轴承座5安装在滚筒轴9的一端，顺时针摇动手摇柄时可牵引车篷展开，逆时针摇动手摇柄时可牵引车篷折叠。

驱动滚筒轴工作的驱动装置还可以是电驱动装置。