[实用新型]隧道式组合烘箱无效
| 申请号: | 96241491.3 | 申请日: | 1996-10-25 |
| 公开(公告)号: | CN2273398Y | 公开(公告)日: | 1998-01-28 |
| 发明(设计)人: | 管祚尧;严习元 | 申请(专利权)人: | 北京清华大学太阳能电子厂 |
| 主分类号: | F26B9/00 | 分类号: | F26B9/00 |
| 代理公司: | 清华大学专利事务所 | 代理人: | 胡兰芝 |
| 地址: | 100084*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 隧道 组合 烘箱 | ||
本实用新型涉及到一种隧道式组合烘箱,适用于全玻璃真空太阳集热管和玻璃—金属真空太阳集热管以及玻璃—金属热管式真空太阳集热管的外管清洗后的水汽烘干。
无论是全玻璃真空太阳集热管的外管,还是玻璃—金属真空太阳集热管、玻璃—金属热管式真空太阳集热管的外管清洗后必须将水汽烘干,因此,外管烘箱是制造太阳集热管必备的设备之一。目前通常使用的烘箱多为轨道式烘箱,它由箱体1-1、导轨1-2、加热棒1-3、排气孔1-4组成,如附图1所示。A通排气管道和排风扇,这种烘箱的加热棒安装在烘箱底部,加热棒的两侧装有导轨,箱体的顶部开有排气孔,排气孔通排气管道和排风扇。装有外管的小车沿导轨推入箱体进行烘烤,水汽由排气孔通过排风扇排出。上述烘箱的不足之处是:1、加热棒装在箱体底部,靠辐射与箱体内空气自然循环加热烘干外管,加热效率低,箱内温度不均匀,烘干效果不好;2、水汽排放不好,后进入烘箱的外管,一经烘烤水汽就会“跑”到前面已经烘干的外管上,因此,只能同时推进儿车外管,待烘干后再一同推出,做不到陆续推入,陆续推出,使用不方便;3、由于小车轮子需要在导轨上定位,必须与火车轮子相似,因此只能做成铁的,外面套橡胶圈,而车轮离装在箱体底部的加热棒很近,此处的温度又最高,橡胶圈易开裂损坏。
本实用新型的目的在于克服现有技术之不足,提出一种新的技术方案,使烘箱温度均匀、提高烘烤效果,做到陆续进管陆续出管,使用方便。
本实用新型的技术要点是,整个箱体分为几段,每段箱体内加一个金属内胆,加热棒吊装在金属内胆与箱体的夹层间,排气孔开在每段箱体顶部,排气孔通排气管道和排风扇,在每段箱体顶部加装一台鼓风机,每段箱体底部两侧有出风口。
出风口可由金属内胆与置于箱体内的块状物构成,出风口最好开在高于小车轮子处。
加热时,启动鼓风机,造成热空气在箱内强迫循环,温度均匀,加热效果好,在加热一段时间后打开排气管道的风扇,使水气排出,由于每段均有独立的强迫热风循环、排气装置,所以后进入箱内的外管的水汽就不会“跑”到前边已烘干的外管上,保证了陆续推入清洗的外管,陆续推出烘干的外管,使用方便,加热棒装在箱体与金属内胆夹层中,而出风口开在高于车轮的位置,此处的烘烤温度不至很高,因此车轮胶圈不易被烤坏,延长使用寿命,此外,整个烘箱可分为几段、装卸、运输十分灵活。
本实用新型的优点是:1、箱内温度均匀,加热效果好;2、能及时排出水汽,提高烘干效果;3、能够做到陆续推进清洗的外管、陆续推出已烘干的外管,使用方便;4、延长小车轮子的使用寿命;5、装卸、运输灵活。
附图说明:
附图1是轨道式烘箱纵向剖面结构示意图。
附图2是隧道式组合烘箱纵向剖面结构示意图(一段)。
实施例:
附图2给出了隧道式组合烘箱的一个实施例,整个烘箱共分4段:2-1是一段箱体、2-2是金属内胆、2-3是加热棒、2-4是排气口、2-5是鼓风机、2-6是块状物,B与B’是出风口,A通排气管道和排风扇。使用时将待烘干的外管推入烘箱内,加热并启动鼓风机,造成热空气在箱内强迫循环,使烘箱内温度均匀,加温一段时间后,打开排气管道的排风扇,排出水汽。陆续将清洗好的外管推入箱体,陆续将先期进入烘箱且已烘干的外管推出箱体。
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