[实用新型]超薄短小型散热风扇马达

说明书

一种超薄短小型散热风扇马达，其为一种定子线圈由单组构成，由交互控制电路的触发使线圈的二端成正负极的正反导通形成交变磁场，以驱动转子转动的散热风扇马达。

随着科技的日新月异，散热风扇马达亦朝小型化的方向发展，然而，散热风扇马达小型化所遇到的最大难题是马达本身的线圈元件，因为线圈为产生磁场的主要元件，且又涉及阻抗、匝数等多项因数，因此，马达的线圈在空间上的小型化是散热风扇马达所面临的一项最大的困扰。

再者，如图1至3所示现有散热风扇马达的动作原理电路图及线圈构造图，马达的定子基本上由二组线圈a1、a2所组成，由霍尔感应元件b的感应输出，可触发二只晶体管c1、c2分别导通，进而可促使二组线圈a1、a2形成交互导通，产生交变磁场，以驱动马达转子运转。

然而，现有散热风扇马达的定子线圈由二组线圈所构成，因此，在小型化的设计及制作上较因难与不便。

本实用新型的主要目的在于提供一种超薄短小型散热风扇马达，其针对马达定子构造的线圈部分加以改良，并配合控制电路的设计，使散热风扇马达产品可再进一步地将体积缩小，以符合时代潮流，且使卷绕线圈的工作更为简便。

本实用新型的目的是这样实现的，即提供一种超薄短小型散热风扇马达，定子线圈由单一线圈组成，所述单一线圈的二端接点与一交互电路相连，线圈二端互成正、负极性的变化，单一线圈内部的电流成正反交互导通而驱动马达转子转动。

以下结合附图，描述本实用新型的实施例，其中：

图1为现有马达的控制电路图；

图2为现有马达的定子线圈的立体图；

图3为现有马达的线圈的电路示意图；

图4为本实用新型的定子线圈的立体图；

图5为本实用新型的定子线圈的电路示意图；

图6为本实用新型的控制电路图；

图7为本实用新型控制电路制成IC的示意图。

参阅图4至6所示，本实用新型散热风扇马达的定子线圈由单独一组线圈1所组成，且仅需引出二接点，该线圈1的二接点11、12受到交互电路2的控制，可形成正负极的正反导通，则单独一组线圈1即可产生交变磁场，以驱动马达转子运转。以下就本实用新型的控制电路的动作原理说明如下：

散热风扇马达的霍尔元件3可感应磁极的N、S极性，从而输出脉波信号。当霍尔元件3的输出为高电位(Hi)时，可触发使晶体管21、22、23导通(ON)，同时晶体管24亦导通(ON)，使晶体管25、26、27截止(OFF)，因此，在线圈1的接点11形成正电位，而接点12形成负电位，线圈1内的电流为由接点11流向接点12。反之，当霍尔元件3的输出为低电位(Lo)时，晶体管21、22、23截止(OFF)，且同时晶体管24亦截止(OFF)，则晶体管25、26、27受触发而导通(ON)，因此，在线圈1的接点11为负电位，而接点12为正电位，线圈1内的电流为由接点12流向接点11。如此，周而复始地交互动作，便可在线圈1内形成正反导通的电流通过，使线圈1产生交变磁场，以驱动马达转子转动。

再请参阅图7所示，本实用新型马达的定子线圈由单一线圈1组成，且交互电路2中的所有晶体管及电阻元件可由半导体技术设计成一极小的集成电路(IC)晶片，将所有交互电路2制成一只极小的集成电路(IC)晶片2′，更可达成散热风扇马达的小型化目的。

再请参阅图2、4所示，本实用新型以单一线圈1的设计，配合交互电路2的控制，使单一线圈1即可产生交变磁场，以驱动马达转子运转。而单一线圈1所占据的空间尺寸，例如高度h1、外径d1，均比现有散热风扇马达的二组线圈a1、a2构成的线圈组所占据的高度h2及外径d2小很多。

除此之外，本实用新型定子构造为单一线圈1，在设计上具备下列几项特点：

1、因单一线圈1为正反导通，因此，可消除现有散热风扇马达的二组线圈在交互导通时，其线圈的反电动势的电流残留在线圈内部流动，减小线圈内部温度的升高，从而延长电子零件的使用寿命。

2、因单一线圈1的正反导通，可消除线圈的反电动势，降低马达的运转电流，使马达的运转性能及效率均相对地提高。

3、因定子线圈以单一线圈所组成，因此绕线方式简单、快速，在大量生产下，产品品质容易确保。