[实用新型]汽车防偏检测装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车在紧急制动时防偏系统中的检测装置。

如何检测汽车运行中的横向加速度，一直是本行业专家们研究的一个重要课题，目前已研制出了许多类型的这类测量装置，如利用陀螺测量，利用加速度传感器进行测量，还可利用光学仪器进行检测等等，这些检测装置都可迅速、准确地检测出汽车运行中的横向加速度，但其结构较复杂，成本高，价格昂贵，难以推广应用。

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，反应灵敏的汽车防偏检测装置。

本实用新型是用如下方式的：汽车防偏检测装置，它包括在底板7上装设角位移传感器4，角位移传感器4的角位移转轴1上装有担梁2，在担梁2的两端分别装有配重块3.担梁2的两端分别有复位弹簧8连接装设在底板7上的两根立柱5。底板7上装有支架6，在支架6上装设角位移传感器4。角位移转轴1上装有担梁2，在担梁2的中间固定连接角位移转轴1。

本实用新型防偏检测装置由于采用角位移传感器的转轴上固定联接担梁，在担梁的两端装设配重块，当汽车产生横向加速度时，使担梁产生旋转，从而检测出横向加速度信号。它具有结构简单，反应灵敏，分辨率较高，使用寿命长，安装方便，成本低的优点，是检测汽车运行中横向加速度或其他物体运行时横向加速度的理想装置。

图1是本实用新型正视图

图2是本实用新型俯视图

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明：

如图1、图2所示，本实用新型汽车防偏检测装置是由装在底板7上的支架6上装设角位移传感器4，角位移传感器4的角位移转轴1固定联接在担梁2的中间，在担梁2的两端分别装有配重块3。在底板7上装有两根立柱5，在担梁2的两端分别装有复位弹簧6与两根立柱5连接。当汽车在运行中产生横向加速度时，在两配重块3上就会产生同方向但大小不同的作用力，从而使担梁2产生旋转，由于担梁2是与角位移转轴1固定联接，因而角位移转轴1要与担梁2同向同步旋转，从而可使角位移传感器4产生与担梁2对应的电信号输出，这样汽车运行中的横向加速度就被测量出来了。当汽车运行中横向加速度消失后，在复位弹簧8的作用下，担梁2就会自动恢复到平衡位置。