[实用新型]液化气发生器无效
| 申请号: | 96234075.8 | 申请日: | 1996-01-17 |
| 公开(公告)号: | CN2260229Y | 公开(公告)日: | 1997-08-20 |
| 发明(设计)人: | 贺长林 | 申请(专利权)人: | 贺长林 |
| 主分类号: | F17C7/04 | 分类号: | F17C7/04 |
| 代理公司: | 湘潭市专利事务所 | 代理人: | 卢钟廷 |
| 地址: | 411104 湖南省湘潭市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 液化气 发生器 | ||
本实用新型涉及一种液化气发生器。特别是一种将液体燃料转化为气体燃料的液化气发生器。
目前市场上有一种利用加热使液体燃料蒸发气化的液化气发生装置,但它们存在有不足之处,首先加热气化管容易堵塞或烧坏,使用寿命不长,其次对液体进行加热蒸发气化的设备,技术要求高,构造复杂,存在着引起爆炸和火灾的危险,此外,还存在使用不方便、不安全。
本实用新型的目的是提供一种常温下的液化气发生器。
本实用新型的任务是用如下方式实现的:容器上部装有止回安全阀,在止回安全阀的上面装有进空气管和空心顶尖下面装有燃气输出管、汽化气管,空心顶尖下部壁上有出气孔与顶尖下部壁内的空心腔相通。汽化气管上端口连通止回安全阀内的空腔,下端口位于容器内腔的下部。
本实用新型在常温下使液体燃料气化,操作简便,使用安全,设备简单、使用寿命长,汽化效果好。可广泛用在工业和生活领城的加热设备上作为液体燃料气化设备使用。
图1本实用新型结构示意图
图2止回安全阀结构示意图(装有燃气输出管、进空气管和气化气管)
图3液化气发生器工作原理图
下面结合附图对本液化气发生器作进一步详细说明:在使用时压气装置选用气泵8,将气泵8连接进空气管9。止回安全阀2内部有空腔,并有进空气管9、燃气输出管5和汽化气管3与之连通。在阀的内腔处装有空心顶尖6,顶尖朝上可封闭进空气管,顶尖下座周壁有四个出气孔7连通阀的内腔与空心顶尖6内的空心腔并连通汽化气管3。燃气输出管5装在空心顶尖6下侧面的阀体上,并同阀的内腔相通。汽化气管3插装在容器1内腔,其下端口接近容器1下底部。止回安全阀2装在容器1上端面位置。在容器1上还装有加料口密封用的盖4。容器1是密封容器。止回安全阀2的进气口通过进空气管9与气泵8的出气口相连,中间有一个空心顶尖6,其上有出气孔7,形成一个空气进入到燃料底部的通道;同时又形成一个阻止回流液体燃料的的安全装置。
当加料口盖4拧紧后,灌装在容器1内的液体燃料呈密封状态,与空气完全隔开,只能形成静态蒸发,气化速度十分缓慢,不能形成输送到燃烧器上燃烧的燃气流。当气泵8启动后将空气压入到止回安全阀2的气道内,空气经空心顶尖6的出气孔7经汽化气管3进入到液体燃料的底部向外作喷射扩散运动,使液体燃料形成一个沸腾的物理现象。这时,空气同时对燃料内部和表面进行多向蒸发气化,加快了燃料的蒸发和混合燃气的形成速度。这时,由于所产生的蒸气分子的动能大于未蒸发的液体分子的动能,蒸气分子超过液体分子间的引力而脱离液面,逸入到液面的空间,形成一种燃料与空气相混合的燃气层。随着燃气的了断产生和增加,产生一种蒸气压,当燃气阀门被开启后,带有一定蒸气压的混合燃气就源源不断地输出供燃烧器燃烧。在燃气燃烧时,汽化器内的压力是正常的,不会造成液体回流。但为避免操作上的错误,导致产生汽化器内的液体沿汽化气管3向汽化器容器1外回流,这时,止回安全阀的空心顶尖6能自动关闭,阻止了回流液体,同时,又阻止了空气的进入对燃料继续蒸发气化,增加汽化器内的压力,从而保证汽化器内压力的正常状态。
液体燃料是C5、C6或戊烷为基础原料,添加少量的氧化剂、挥发剂和合成剂,经简单混合合成一种具有优良的蒸发性(挥发性)、易气化、易于空气形成混合燃气的燃料。
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