[实用新型]一种新型钻机绞车滚筒轴刹车鼓

说明书

本实用新型属于钻井设备技术领域。

绞车滚筒是钻机的重要部件。为了使绞车滚筒能及时停住，须装上高效能刹车鼓。已有技术，如昆山、高游、成都、青白江等地生产的TF-38型绞车滚筒轴刹车鼓，都采用平板式内套，因其厚度较大，在制造和使用过程中所产生的高温的作用下，会产生较大的形变，导致内套与壳体之间的焊缝裂纹，使刹车鼓内冷却液溢漏，影响刹车工作，严重时须停机检修。

本实用新型的目的在于提供一种具有其上有凸起肋沟的内套、在高温下形变小使焊缝不易产生裂纹的刹车鼓。

本实用新型的目的是这样实现的：一种钻机绞车滚筒轴刹车鼓，包含壳体及内套，在内套上有一条至数条沿全圆周的凸起的肋沟，内套以上焊缝、下焊缝焊接在壳体上。在内套与壳体之间形成一个空间，以装入冷却液。壳体装在连接盘上，连接盘固定在滚筒轴上。滚筒轴旋转时，传动连接盘和刹车鼓壳体一起旋转。由于内套上有肋沟，具有较大的延伸性，可以使用较薄的材料，因焊接和工作中的温升而引起的形变较小，使焊接处的焊缝受力小，不易拉裂。

本实用新型的优点是当焊接与工作时，所产生的高温不会使焊缝裂开，工作中不会漏液，工作可靠，且内套可使用较薄材料，质量轻，减少钻机运行中消耗的功率。

图1为本实用新型的结构图。对图1说明如下：1为壳体，2为内套，3为上焊缝，4为下焊缝，5为肋沟，6为冷却液空间，7为连接盘，8为滚筒轴，9为滚筒，10为刹车块。

下面结合实施例，对本实用新型作进一步说明。内套2采用厚度4mm的10号薄钢板，外直径为1235mm，其表面有2条向内凸起的高度为9mm的肋沟，其质量仅为61kg (已有技术内套的质量为151kg)。申请人在本单位的钻井作业中试用了本实用新型，在一年的试验中，未出现因焊缝开裂而引起的漏液现象，减少了因漏液而停机的损失；且由于内套质量减轻了90kg，钻机运行中消耗的功耗减小，每台每年少耗油1.8吨。