[实用新型]十字轴式万向联轴器

说明书

本发明属于机械传动中联轴器技术领域，具体地讲涉及一种十字轴式万向联轴器。

目前生产中应用和文献中报道过的十字轴式万向联轴器大体上可分为三种：1．剖分式：其特点是十字轴轴承座为剖分结构，有轴承座和轴承盖，以螺栓连接；2．半剖分式：其特点是十字轴轴承座为一体，轴承座与叉头体之间用螺栓连接；3．整体式：其特点是十字轴轴承座与叉头一体，轴承座也是整体的。这三种结构中，剖分式和半剖分式使用的连接螺栓，在工作中常会因传动力而伸长松动甚至断裂，造成事故，只适合轻载荷工况；而整体式克服了剖分式和半剖分式的缺点，可靠性较高，适用于轻、中载荷工况。但这三种结构的十字轴式万向联轴器的设计均未考虑十字轴的轴向间隙产生的冲击力，经分析认为，十字轴的轴向间隙使工作中的十字轴轴间产生不可避免的相互冲击，这种冲击力是连接螺栓松动和拉断的主要原因，即使是整体式十字轴联轴器，也会因这种冲击力而影响工作的可靠性，降低使用寿命。

本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提供一种轴头带有缓冲装置以抑制十字轴轴向间隙造成的冲击力、可靠性高、寿命长、适用于中、重载荷的十字轴式万向联轴器。

本实用新型的结构原理是将十字轴式万向联轴器的十字轴轴向设固定定位并具有缓冲作用的弹性结构，使联轴器在工作中保持十字轴无轴向间隙或串动。本实用新型包括中间轴及其两端的主板动叉头，主被动叉头上设十字轴，在十字轴轴头的轴端中心线上设一孔，依次装入弹簧和可移动导向柱，使导向柱刚好顶在十字轴承外圈内设的耐磨垫上或止推轴承上。

弹簧可选用蝶形弹簧、圆柱螺旋弹簧或橡胶弹簧，其中孔径、深的开设和弹簧的选择，需根据十字的受力和轴强度来计算确定，其原则是保证十字轴在工作中不串动。本实用新型的十字轴两对称轴头中也可一轴头的孔内先装垫片，然后装可移动导向柱。

本实用新型设计的十字轴式万向联轴器利用定位缓冲装置控制十字轴在工作中因轴间间隙而产生的串动，从而抑制了冲击力，减少了对联轴器的磨损和破坏，使其可靠性增加，寿命增长，可安全地应用于轻、重各种载荷工况，应用范围广。

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明：

图1为十字轴式万向联轴器总图；

图2为图1的十字轴一种形式结构图；

图3为图1的十字轴另一种形式的结构图。

实施例1：

如图1所示，十字轴式万向联轴器有中间轴2及其两端的主被动叉头1，十字轴3位于主被动叉头1上。十字轴3的结构如图2所示，在十字轴3的轴头4轴中心线上开一个孔，孔内依次装入碟形弹簧5和可移动导向柱6，可移动导向柱6正好顶在十字轴承外圈7内设的止推轴承8上。

实施例2：图1所示十字轴万向联轴器的十字轴3还有另一种结构，如图3所示，在十字轴3轴头4的轴端中心线上开一个孔，在对称的两轴头4中，一轴头孔内依次装入碟形弹簧5和可移动导向柱6，另一轴头孔中的蝶形弹簧5用垫片9替代。可移动导向柱6正好顶在十字轴外圈7内设的耐磨垫10上。