[实用新型]电动气门研磨机

说明书

本实用新型涉及研磨工具，尤其是对机动车气门及其它配件的研磨工具。

现有的气门研磨机，一般以风动(空气动力)为主，这类设置需另配设空压机，成本较高。虽然也有一些以电机为动力的方案(如中国专利CN210095U的电磁式气门配研机)，但其结构复杂，调整不便。

本实用新型的目的是设计一种直接以微电机为动力，不附设其它辅助设备的电动气门研磨机，使之具有结构简单，可手握操作，使用、维修、方便的电动气门研磨机。

本实用新型的目的是通过如下的设计实现的。

在由机架、电机、磨轴等组成的电动气门研磨机，磨轴设置在手柄支架上，一微电机设置在手柄握把柄内，电机轴通过将圆周运动转变为磨轴水平往复运动的偏心凸轮机构与磨轴连接。偏心凸轮机构将电机轴的旋转变为研磨轴的往复运动，使磨轴在手柄支架上作轴向水平运动，从而实现磨头对气门的研磨和冲击。由于电机设置在手柄握把内，既便于使结构小型化，又使操作者的操作姿势更为合理。另外，由于本实用新型的结构简单，所用零件少，因此安装、维修甚为方便。

附图说明如下。

图1为本实用新型实施例的外观图。

图2为本实用新型实施例的偏心凸轮机构图。

图3为图1的局部放大图。

图4为偏心凸轮机构的另一种方案的装配图

图5为连杆的外观图。

下面结合附图对本实用新型作进一步的详述。在图1中可看到，由机架、电机、磨轴等组成的电动气门研磨机中，磨轴1设置在手柄支架7和12上，微电机2设置在手柄内，电机轴3通过偏心凸轮机构与磨轴连接。偏心凸轮机构的工作情况如图2所示，电机轴3上套置有具有偏心凸柱4的凸轮板5，电机轴3转动时，凸轮板5上的偏心凸柱4作圆周运动，由于凸柱4套在夹住磨轴1的夹头6上的椭圆孔8中，因此凸柱作圆周运动时，就在椭圆孔8中拨动磨轴，使磨轴作轴向水平运动，以实现研磨动作。

夹头6夹持在磨轴上，磨轴上的夹持部位可象图2装的那样铣出夹持方头，也可直接用螺丝固定在未经铣削的磨轴上。磨轴与手柄支架7和12间，采用润滑良好的滑动配合。

为使磨头的研磨动作比较柔和，有一定的缓冲性，如图3所示，磨轴可通过一弹簧缓冲装置与磨头相连，此时磨轴作成中空结构，里面设有弹簧9，带有卡圈(或凸台)10的磨头轴11被用螺纹与磨轴1相连的挡板13浮动地连接在磨轴1上，起到缓冲的效果。

偏心凸轮还可采用其它的具体方案，使磨轴产生往复运动。图4为采用连杆的方案，电机轴3上套接有飞轮14，连杆15(其外观如图5所示)的一端偏心地铰联在飞轮14上，其另一端与紧固在磨轴1上的夹块16铰联。电机转动时使连杆带动磨轴往复运动，从而实现磨削操作。采用连杆联接方案可使磨轴获得更为稳定的往复运动。

本实用新型的结构简单，研磨速度快，研磨姿势合理，使用、维修方便，适合于各类汽车维修部门的使用。