[实用新型]低压交流发电机的稳压装置

说明书

本实用新型涉及一种对低压交流发电机输出电压进行稳压的装置，具体的说是对车载低压交流发电机输出电压进行稳压的装置。

目前在没有电瓶的机动车上的照明是靠自身携带的低压交流发电机供电，其输出电压不稳定，当车速快时，低压交流发电机所输出的电压高，车上的照明较亮，但灯泡易损坏；当车速慢时，输出电压低，照明亮度不够。

本实用新型的目的是要提供一种无论车速快、慢其输出电压恒定的低压交流发电机的稳压装置。

本实用新型的目的是这样实现的：在低压交流发电机输出端连接有升压变压器的初级，升压变压器的次级与整流桥的交流输入端连接，整流桥的正输出端同时与电容器的正极和稳压集成块的输入端连接，稳压集成块的输出端为稳压装置的正输出端，整流桥的负输出端为公共接地端，电容器的负极、稳压集成块的调整端通过电位器接地。正、负输出端之间连接负载。

由于采用了上述方案，将交流发电机的输出电压升压、整流、滤波、即给稳压集成块提供了正常工作所需的电压变化范围，由于其输出电压恒定，避免了因车速变化而照明灯忽明忽暗及烧坏灯泡的情况发生。该稳压装置，结构简单，造价低廉，实用方便。

下面根据附图结合实施例作进一步说明。

附图为低压交流发电机的稳压装置的连接图。

低压交流发电机(M)的输出端与升压变压器(B)的初级连接，升压变压器(B)的次级与整流桥(D)的交流输入端连接，整流桥(D)的正输出端同时与电解电容器(C₁)的正极、电容器(C₂)的一端、二极管(D₁)的负极、稳压集成块(T)的输入端2脚连接，稳压集成块(T)的调整端1脚同时与电位器(W)的一端和中心点、电阻(R)的一端、二极管(D₂)的正极、电容器(C₃)的一端连接，稳压集成块(T)的输出端3脚同时与电阻(R)的另一端、二极管(D₁)的正极、二极管(D₂)的负极、电容器(C₄)的一端连接，稳压集成块(T)的输出端3脚同时为稳压装置的正输出端，整流桥(D)的负输出端为公共接地端同时为稳压装置的负输出端，电解电容器(C₁)的负极，电容器(C₂)、(C₃)、(C₄)的另一端，电位器(W)的另一端联结后接地，在稳压装置正负输出端之间连接照明灯泡(Z)。