[实用新型]齿轮泵8型全对称浮动轴套间隙补偿装置

说明书

本实用新型涉及机械领域，特别适合一种外啮合式双向齿轮油泵补偿面为对称“8”型浮动轴套轴向间隙补偿装置的构造。

目前，国内外用于液压系统传动的有齿轮油泵，叶片泵、活塞泵等。由于齿轮油泵结构简单、体积小、重量轻、自吸性能好，对污染物下敏感，工作可靠，寿命长而被广泛应用于各种液压机构上。但目前使用的齿轮泵也存在着流量和压力脉动大、噪音高、排量不可变、旋转方向固定的缺陷。

本实用新型的目的在于：设计一种“8”型全对称浮动轴套轴向间隙补偿装置，使得齿轮泵可双向转动、排量可变，流量和压力脉动小，工作更加稳定。

本实用新型的技术方案是：在齿轮泵的泵体与前、后盖紧固的浮动轴套平面上，开有“8”型密封槽，在密封槽内放置带两组对称平衡爪的密封圈，当主动轴齿轮旋转方向改变时，“8”型密封圈上的对称平衡爪调节浮动轴套两边油腔压力，满足齿轮泵双向旋转的技术要求。

图1为本实用新型在轴套上工作示意图

图2为“8”型密封圈结构图

图3为本实用新型在齿轮油泵中的位置剖面图

图中：1泵体、2壳体密封圈、3轴套、4“8”型密封圈、5油腔1、6油腔2、7、8、9、10为“8”型密封圈上的四只平衡爪、11后盖、12前盖、13主动齿轮轴、14从动齿轮轴、15泄油孔、16油封。

下面结合附图和实施方案进一步介绍本实用新型的技术内容：

矩形截面的“8”型整体式全对称橡胶密封圈4嵌装在轴套3平面与之相适应的槽中，密封圈上有伸出的两组对称的带园弧面的四个平衡爪7、8、9、10，它将补偿面分成四个区域即7、8之间的III区，8、9之间的II区，9、10之间的IV区和10、7之间的I区，当主动轴13的齿轮作顺时针旋转时，油腔5为吸油腔，油腔6为压油腔，III区为低压区，IV区为高压区，I、II两区为过渡区，由于轴套3与壳体1之间存在一定的径向间隙，压力油从轴套3外园间隙处进入密封圈4后压迫平衡爪9、10向内侧弯曲，由于平衡爪7、8上园弧面在油压作用下被撑开顶紧于槽上，在平衡爪7、8阻挡下使I、II区的压力与IV区压力平衡，轴套3在油腔6压力油的作用下贴靠油腔5，这样就实现了由密封圈4将吸油腔5和压油腔6严格分开，保证油腔6为高压区，油腔5为低压区。反之，当主动轴齿轮作逆时针旋转时，油腔5为压油腔，油腔6为吸油腔，这时IV区为低压区、III区为高压区，压力油从轴套3外园间隙处进入压迫平衡爪7、8向内侧弯曲，当压力油进入I、II区后由于受到平衡爪9、10园弧面的阻挡，使I、II区的压力与III区压力平衡，轴套3在油腔5压力油的作用下贴靠油腔6，保证油腔5为高压区，油腔6为低压区。实现了齿轮泵的双向运转的目的。

本实用新型有以下优点及效果：

1、采用本实用新型后，齿轮泵旋转不受方向的限制，可正反向旋转。

2、液压系统采用这一结构的双向泵可简化换向结构、降低成本、提高系统整体性。

3、可替代目前市场上的各种单向齿轮泵，也可改造现在大量使用的单向泵。

4、由于齿轮、轴套双向受力，大大延长了齿轮泵的寿命、工作更加稳定可靠。