[实用新型]拖拉机前桥减振装置

说明书

本实用新型属于基本上平行于车辆纵轴布置的仅有板簧的弹性悬架的技术领域。

现在国内外用的拖拉机，其前桥和机体间都是刚性连接，拖拉机在行驶过程中，颠簸的很历害，对驾驶员的健康，对拖拉机的使用寿命都有很大影响。对前轮轮胎的损坏尤其严重。

本实用新型的目的是提供一种减轻拖拉机机体颠簸，减轻机体损坏、使驾驶员舒适的减振装置。

这种拖拉机前桥减振装置，包括固定在车架底面前端的前支架，固定在车架底面上的后支架，在前支架上活动装有摇摆轴，与援摆轴连为一体的中间轴支架，装在中间轴支架上的中间轴，固定在中间轴上、活动接在后支架上、固定在前桥轴上的减振簧。

加上该减振装置后，拖拉机的转向角度不受影响，在高低不平的路面上行驶，拖拉机的颠簸程度明显下降，从而使得拖拉机的使用寿命延长，驾驶员更舒适。前轮轮胎的摩损明显下降，延长了轮胎的使用寿命。

附图示出了本实用新型的实施例，其中：

图1所示为减振装置的正视图；

图2所示为减振装置的仰视图；

图3所示为减振装置的左视图。

如图所示的拖拉机前桥减振装置，包括焊接在机架3底面前端的前支架5，焊接在机架底面上的后支架8，插在前支架5的孔上可转动的摇摆轴7、与摇摆轴7连为一体的中间轴支架2，上下排列插在后支架8上的支承轴9和锁轴10，固定在中间轴6上活动接在后支架8上、固定在前桥轴1上的减振簧4，且减振簧4前端套接在中间轴6上，中间用栓板固定在前桥轴1上，后端插接在后支架8的支承轴9和锁轴10间，且可前后移动。

由于减振装置只有一条减振板簧，因而两前轮的转向角度不受任何影响，且通过摇摆轴的转动，使板簧扭转，从而保持机架的平稳，而板簧的弹性变形，又使机架的上下颠簸减轻，从而使得整个机身颠簸减轻，延长了机器的使用寿命和前轮胎的使用寿命，且驾驶人员舒适。